Smart, съвместното предприятие между Mercedes-Benz и Geely, провежда глобални тестове на своя изцяло електрически двуместен градски автомобил Smart #2 в навечерието на световната премиера на модела на Парижкия автосалон през октомври.
Smart #2, който в момента е облечен в черно-бял камуфлаж, създаден от глобалния дизайнерски екип на Mercedes-Benz, преминава през предпроизводствени тестове и валидиране, съобщи компанията в понеделник.
Тестовете са предназначени да гарантират, че преосмисленият класически двуместен автомобил ще предлага висока маневреност в градски условия, стабилност при шофиране, подобрени показатели по отношение на шума, вибрациите и грубостта на хода, както и безопасност, се посочва в съобщението.
„Smart #2 е плод на безпроблемното сътрудничество на високо ниво между глобалния дизайнерски екип на Mercedes-Benz и глобалния екип за научноизследователска и развойна дейност на Smart“, заяви Ян Джун, глобален главен технологичен директор на Smart.
„Благодарение на неуморната глобална програма за физически тестове сме уверени, че ще предложим на потребителите по целия свят водеща в своя клас безопасност, стабилност при шофиране, безшумна изтънченост и несравнимата градска маневреност, която определя нашето наследство.“
Smart #2 запазва характерната за оригиналния Smart ForTwo конфигурация „колела по ъглите“, проектирана да осигурява висока маневреност в тесни градски пространства.
На специални тестови полигони автомобилът е преминал тестове за маневреност, симулиращи реални градски ситуации, включително внезапни препятствия, аварийни смени на лентата и мокри пътища с ниско сцепление.
Инженерните екипи също така са провели тестове за шум, вибрации и грубост във вятърни тунели, акустични лаборатории, 4-колонни изпитателни стендове, тестови полигони и по обществени пътища.
За да се гарантира дългосрочна надеждност, автомобилът е преминал тестове за издръжливост по неравен път, непрекъснато вълнообразни повърхности и градски улици, пълни с дупки. Тестовете също така симулираха типични градски ситуации при шофиране, като качване на бордюри и преминаване през дълбоки дупки.
„Тридион“ клетката за безопасност от ново поколение отговаря на съвременните стандарти за безопасност, като същевременно запазва компактните размери на автомобила, посочиха от компанията.
Smart #2 е наследник на оригиналния ForTwo и се базира на нова изцяло електрическа архитектура, разработена специално от Smart за ултракомпактни автомобили. Той ще се произвежда в Китай и ще се продава в Китай, Европа и други чуждестранни пазари.
Концептуалният му прототип, Smart Concept #2, дебютира през април преди Автомобилното изложение в Пекин. Автомобилът е с дължина едва 2,79 метра, има радиус на завиване от 6,95 метра и предлага пробег на изцяло електрическо задвижване от близо 300 километра.
Марката Smart е създадена през 1998 г. През януари 2020 г. Mercedes-Benz и Geely създадоха съвместно предприятие за марката със седалище в Нинбо, провинция Чжъцзян.
Днес Smart публикува и официални снимки на новото поколение Smart #1, което включва подобрения в над 200 аспекта на автомобила, включително електрическата и електронната архитектура, интелигентната кабина, усъвършенстваната система за подпомагане на водача, задвижващия агрегат и системата за зареждане.
Новият модел е снабден с LiDAR, монтиран на покрива, и е оборудван с усъвършенстваната система за подпомагане на водача Geely Afari Smart Driving H5, или G-ASD H5. Тя се задвижва от чип Nvidia Orin Y, а системата осигурява максимална изчислителна мощност от 200 TOPS.
Построен върху 800-волтова високоволтова платформа с карбид на силиций, автомобилът има пробег по CLTC от 535 километра. Той поддържа ултрабързо зареждане 6C, което позволява батерията да се зареди от 10% до 80% за 12 минути.
