Подмарката на Geely Auto (HKEX: 0175) – Geely Galaxy – представи своя първи издръжлив офроуд SUV (спортен автомобил с висока проходимост) – Cruiser 700 (или Zhanjian 700), като се насочва към бързоразвиващия се сегмент на „хардкор“ SUV-овете в Китай.
Cruiser 700 направи официалния си дебют в петък и се очаква да бъде пуснат в продажба по-късно през тази година.
След дебюта си в Китай моделът ще бъде представен в Милано, Италия, на 26 юли за представяне на чуждестранните пазари.
Cruiser 700 се отличава с квадратна каросерия и здрави линии, с дневни светлини по цялата ширина на предната част и осветено лого на Geely Galaxy в центъра.
В задната част има вертикално разположени заоблени правоъгълни стопове, багажна врата с странични панти и резервно колело, монтирано отвън, което му придава класическия вид на здрав офроудър.
Монтираният на покрива LiDAR модул поддържа усъвършенствани функции за асистирано шофиране.
Автомобилът е с дължина 5 085 мм и ширина 1 999 мм, като височината му може да бъде 1 895 мм, 1 912 мм или 1 925 мм. Междуосието му е 2 900 мм.
В интериора Cruiser 700 разполага с голям „плаващ“ централен дисплей и цифров приборен панел по цялата ширина, като същевременно запазва множество физически бутони, селектор на предавките в стил „авиационен дросел“ и въртящ се селектор на режимите на шофиране.
Автомобилът е с пет места и предлага скрита защитна клетка, вграден хладилник с обем 18,5 литра и над 100 фабрично разработени аксесоара за офроуд.
Cruiser 700 се задвижва от тримоторна, четириколесно задвижвана plug-in хибридна система и е оборудван с блокировки на диференциалите. Задвижващата система осигурява комбинирана мощност от 830 kW (1 113 hp, 1 128 Ps).
Съотношението мощност/тегло достига 392 Ps на тон, което позволява по-бързо и по-силно ускорение, както и устойчива способност за изкачване на пустинни склонове.
Geely Galaxy твърди, че автомобилът има най-високото съотношение мощност/тегло сред всички серийно произвеждани офроуд автомобили в света, както и най-високата комбинирана мощност на системата сред серийно произвежданите офроуд автомобили с plug-in хибридна система.
Всички варианти на Cruiser 700 са оборудвани с литиево-железо-фосфатен (LFP) акумулаторен пакет с капацитет 47,14 kWh, доставян от CATL (HKEX: 3750), който осигурява пробег само на електрическа тяга от 165 km до 185 km.
Автомобилът използва разработената от Geely система GVMC (Geely Vehicle Motion Control), която според компанията му позволява да премине теста „елен“ при скорост от 80 км/ч.
Системата за задвижване на четирите колела, задвижвана от изкуствен интелект, може автоматично да превключва между задвижване на предните колела, задвижване на задните колела и задвижване на четирите колела. Тя също така включва режим на движение „краб“, завои като на танк, продължаване на движението след спукване на гума и непрекъснато автоматично избягване на препятствия.
Cruiser 700 има също така дълбочина на преминаване през вода от 800 мм и поддържа сателитна комуникация.
Дебютът на модела идва в момент, в който китайските автомобилни производители ускоряват експанзията си на пазара на SUV-ове за тежки условия. Местни производители, включително BYD (HKEX: 1211) и GWM (HKEX: 2333), вече представиха множество модели в този сегмент.
Новият автомобил се разглежда като ключов за възстановяването на динамиката на Geely Galaxy. Марката преди беше една от най-бързо растящите подмарки на Geely, но темпото ѝ значително се забави през тази година.
Geely Galaxy продаде 108 206 автомобила през юни, което представлява ръст от 19,93% спрямо същия период на миналата година и 32,40% спрямо май, с което сложи край на 5 поредни месеца на спад спрямо същия период на миналата година.
През първата половина на годината марката е продала 519 793 автомобила, което представлява спад от 5,22% спрямо същия период на миналата година.
2024
2025
2026
