Произведеният в Китай Mercedes-Benz VLE бе представен, като целта му е да се конкурира с местните миниван

Произведеният в Китай Mercedes-Benz VLE беше представен в страната по време на процеса на омологация, като бяха разкрити две опции за задвижване. Този модел ще се бори за пазарен дял с нарастващия брой местни луксозни MPV-модели.

Произведеният в Европа Mercedes-Benz VLE (серийната версия на концептуалния модел Vision V) влезе в серийно производство в Испания през юни 2026 г. Два месеца по-късно този многофункционален автомобил беше готов за серийно производство в Китай – един от най-големите регионални пазари на Mercedes-Benz. Той ще се предлага в две версии.

VLE за китайския пазар ще се произвежда в Китай от съвместното предприятие „Fujian Benz“, контролирано от Mercedes-Group, BAIC и Fujian Motor Industry. Тази компания сглобява също така V-Class и Vito.

Произведеният в Китай Mercedes-Benz VLE е подал заявление за лиценз за продажба със стандартно междуосие от 3 340 мм. Този модел се отличава с внушителни размери от 5 310/2 000/1 922 мм. Предлага се с три варианта на гуми с различна ширина: 235/60 R19 и 255/55 R19, 255/50 R20 и 265/50 R20, както и 265/45 R21 и 275/45 R21. Ъглите на достъп и изход са равни – по 16 градуса.

Собственото тегло на VLE варира между 3 030 и 3 220 кг, в зависимост от задвижващия агрегат. Брутното тегло достига 3 780 кг. И двете версии на този VLE разполагат със седем места, разположени в конфигурация 2-2-3. Дълбочината на багажника е 550 мм. Оборудването на автомобила включва голям панорамен покрив, плъзгащи се задни врати и система от камери за обзор на околното пространство.

Базовият модел Mercedes-Benz VLE 300 е оборудван с електромотор EM0047, произведен от ZF, с максимална мощност 200 kW (268 hp) на предния мост. Номиналната мощност е 120 kW (161 hp). Батерийните клетки за VLE се произвеждат от съвместното предприятие CATL-Benz, докато окончателното сглобяване се извършва от Fujian CATL. Капацитетът на батерията все още не е обявен. Химичният състав обаче е трикомпонентен NMC.

По-мощният Mercedes-Benz VLE 400 разполага с двойно задвижване с два електродвигателя. Той е оборудван с допълнителен електродвигател EM0048 на ZF на задния мост, осигуряващ мощност от 105 kW (141 hp). Номиналната му мощност е 50 kW (67 hp). Общата максимална мощност на системата е 305 kW (409 hp). Тази система също се захранва от трикомпонентна NMC батерия с клетки от съвместното предприятие CATL-Benz.

Mercedes-Benz VLE ще навлезе в силно конкурентната пазарна ниша в Китай, която се разраства бързо. По-долу сме изброили някои от германските конкуренти в сегмента на многофункционалните автомобили (MPV), като сме посочили и ценовите им диапазони:

• Denza D9 (BYD): 309 800 – 600 600 юана (45 910 – 89 010 USD)
• Voyah Dream (Dongfeng): 309 900 – 709 900 юана (45 930 – 105 210 USD)
• Luxeed V9 (Huawei & Chery): 389 800 – 519 800 юана (57 770 – 77 035 USD)
• Zeekr 009 (Geely): 439 000 – 899 000 юана (65 060 – 133 230 USD)
• Li Auto Mega: 529 800 – 559 800 юана (78 515 – 82 960 USD)
• Maextro V680 (Huawei & JAC): 648 000 юана (96 035 USD)
• Maextro V800 (Huawei & JAC): 766 000 – 1 016 000 юана (113 520 – 150 570 USD)