„Хюндай“ подготвя няколко нови електрически SUV-а, включително нов глобален SUV от D-сегмента, позициониран малко над IONIQ 5.
Hyundai планира да пусне на пазара 100 нови модела до 2030 г.
„Това е чудесно време да си част от Hyundai“, заяви Хосе Муньос, президент и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Company, по време на събитието „CEO Investor Day 2026“ на компанията, което се състоя тази седмица.
През първата половина на 2026 г. Hyundai продаде 2 милиона автомобила и постигна рекордни приходи от 95,2 трилиона вона (около 69 милиарда долара), което е с 3% повече в сравнение със същия период на миналата година.
Тези резултати допринесоха за това Hyundai Motor Group, включваща Kia и Genesis, да се превърне във втората най-печеливша автомобилна група в света след Toyota и третата по обем на продажбите.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
През следващите няколко години Hyundai залага на изкуствения интелект, роботиката, софтуера, батериите и други нови технологии, за да стимулира растежа си, докато преминава от традиционен производител на автомобили към технологична компания и компания за физически изкуствен интелект, която също така произвежда отлични автомобили.
До 2030 г. Hyundai си поставя за цел да продаде 5,5 милиона автомобила в световен мащаб, което представлява ръст спрямо 4,1 милиона през 2025 г. От тях електромобилите, включително хибридите, изцяло електрическите автомобили и електромобилите с удължен пробег (EREV), ще съставляват 60% от продуктовата гама – значителен скок в сравнение с едва 23% през 2025 г.
Hyundai и Genesis планират да пуснат на пазара 100 нови или обновени модела в световен мащаб от сега до 2030 г., включително 58 в Северна Америка, 49 в Южна Корея, 41 в Европа и 26 в Индия.
Електрически автомобили, хибриди и EREV
През следващите осем месеца Hyundai ще пусне на пазара седем нови модела, включително новата Elantra (Avante в Корея), IONIQ 3, новия Tucson и Tucson Hybrid, първия си в историята Santa Fe EREV, както и нов електрически A-SUV за Индия, нов глобален B-SUV и още един нов B-SUV за Европа.
По-късно по време на презентацията Муньос разкри пет нови електромобила, които ще бъдат пуснати на пазара в Европа. Те включват двата нови SUV от B-сегмента, две леки търговски превозни средства и един загадъчен „D-SUV“.
SUV-ът от D-сегмента беше показан покрит, разположен между IONIQ 5 и Santa Fe в гамата на Hyundai.
Не бяха разкрити други подробности за новия електрически D-SUV, но той се появи, докато Муньос обясняваше стратегията на Hyundai за Китай.
Hyundai „утроява залозите си на най-големия и най-конкурентен пазар в света“, заяви Муньос. Новата стратегия „В Китай, за Китай“ разчита на местни партньорства в областта на технологиите и разработката, като се започне с IONIQ V, пуснат по-рано тази година.
През 2027 г. Hyundai ще представи нови B-SUV и C-SUV, последвани от D-SUV, D-MPV и D-седан като част от „Фаза II“, която включва премиум електромобили (NEV) и технологии.
Преход към SDV
D-SUV ще се базира на нова платформа за SDV с пълен набор от функции. Hyundai планира да приложи ADAS от ниво 2 към първия си серийно произвеждан модел SDV през 2028 г. чрез партньорство с NVIDIA.
Вътрешната система за автономно шофиране на Hyundai, Atria AI, ще започне да събира данни по пътищата в Корея до края на 2026 г. Компанията ще използва данните, за да усъвършенства технологията и в крайна сметка да предложи възможности за автономно шофиране от ниво 2 до ниво 4.
Автомобилът ще разполага с инфоразвлекателната система от ново поколение на Hyundai – Pleos Connect. IONIQ 3 е първият автомобил на Hyundai за европейския пазар, оборудван с новата система.
Изградена директно върху операционната система Android Automotive, новата инфоразвлекателна система на Hyundai е подобна на използването на смартфон с приложения, персонализирани екрани и Gleo AI – изкуствен интелект, който ви съпътства в автомобила.
Ще въведе ли Hyundai новия електрически SUV от D-сегмента на пазара в САЩ? Въпреки че нищо не е потвърдено, според TheKoreanCarBlog новият D-SUV е глобален модел.
В САЩ, най-големият му пазар, Hyundai Motor е отбелязал по-бърз растеж от всеки друг автомобилен производител през последното десетилетие. Hyundai Motor продаде рекордните 490 000 автомобила (на дребно) през първата половина на годината, благодарение на разширяващата се гама от електрифицирани модели.
IONIQ 5 беше третият най-продаван електромобил в САЩ, след Tesla Model Y и Model 3. Малко по-голям, високотехнологичен SUV от D-сегмента може да се окаже идеалният избор при подходяща цена.
