Според информации японският автомобилен гигант „Тойота“ планира да започне производството на електрически SUV (спортно-утилитарен автомобил) от марката „Лексус“ в Шанхай през втората половина на 2027 г., като първоначалният месечен обем на производството ще бъде около 1 000 бройки.
Този ход би бил рядко срещано решение от страна на „Тойота“ да произвежда своето електромобилно превозно средство (EV) от най-ново поколение първо извън Япония, което подчертава нарастващото значение на Китай в глобалната надпревара за електромобили.
Електромобилът от следващо поколение ще се сглобява в новия завод на „Лексус“ в Шанхай от есента на 2027 г., като през първата година производството ще бъде около 1 000 бройки месечно, съобщи в петък вестник „Никей“.
„Тойота“ планира да увеличи годишното производство на модела до десетки хиляди бройки от 2028 г., се посочва в доклада. Конкретна производствена цел не беше оповестена.
При 1 000 единици месечно първоначалният годишен обем на производството на модела ще бъде около 12 000 единици, което се равнява на едва 12% от планирания годишен капацитет на завода в Шанхай от 100 000 единици, което подсказва, че „Тойота“ ще възприеме предпазлив подход към увеличаването на производството.
Автомобилът ще използва най-модерни компоненти на каросерията и интегрираната технология за леене под налягане „Gigacast“, която формира множество алуминиеви части на каросерията в едно-единствено леене, за да се намали броят на компонентите и процесите по сглобяване, се отбелязва в доклада.
Технологията би могла да намали теглото на някои структури на каросерията с до 20% и да увеличи пробега с едно зареждане с няколко процентни пункта, като същевременно подобри твърдостта на каросерията и скоростта на производство.
Според „Никей“ „Тойота“ е разработвала в Япония електромобил от следващо поколение с по-ниска и по-аеродинамична каросерия, но е спряла проекта през пролетта на 2026 г.
Впоследствие компанията пренасочи фокуса си при електромобилите от следващо поколение към SUV-овете, които се радват на по-голямо търсене в Китай, което отразява нарастващото влияние на местните потребителски предпочитания върху продуктовото ѝ планиране.
Заводът на Lexus в Шанхай се намира в район Джиншан в югозападната част на града, а строителството му започна през юни 2025 г. По това време се очакваше проектът да бъде завършен през август 2026 г., а производството да започне през 2027 г.
През февруари 2025 г. „Тойота“ обяви, че ще създаде изцяло притежавано от нея дружество в Шанхай за разработване и производство на модели електромобили с батерии (BEV) на „Лексус“, както и на батерии за тях.
Това ще превърне Lexus във втората чуждестранна автомобилна марка след Tesla (NASDAQ: TSLA), която притежава завод за автомобили със 100% собственост в Китай.
Toyota е най-големият автомобилен производител в света по продажби, а Китай е третият ѝ по големина пазар след САЩ и Япония. През последните години обаче компанията е подложена на постоянен натиск от местните марки в Китай.
Глобалните продажби на Toyota спаднаха с 5,3% на годишна база до 912 683 автомобила през юли, докато продажбите ѝ в Китай отбелязаха спад от 24,3% до 114 747 автомобила, според данни, публикувани в петък.
През първите 7 месеца „Тойота“ е продала 809 417 автомобила в Китай, което представлява спад от 18,2% спрямо същия период на миналата година.
