Xiaomi (HKEX: 1810) обяви в понеделник, че високопроизводителният ѝ електрически спортен автомобил (SUV) YU7 GT е поставил първия в света рекорд за обиколка с автономно шофиране на пистата „Нюрбургринг Нордшляйфе“ в Германия.
Автомобилът измина пистата за 10 минути и 29,483 секунди, като това бе публична техническа демонстрация на възможностите за интелигентно шофиране в серийно произведен автомобил.
Това време е с около 3 минути и 7 секунди по-бавно от най-бързата обиколка, поставена от професионален състезателен пилот. През май тази година Xiaomi обяви, че YU7 GT, управляван от професионален пилот, е поставил нов рекорд за серийни SUV на „Нюрбургринг“ с време от 7 минути и 22,755 секунди.
Xiaomi описа автономната обиколка като „нова отправна точка, а не крайна цел“, което подсказва, че компанията възнамерява да разшири още повече границите на възможностите на своята система за интелигентно шофиране.
Пистата „Нюрбургринг Нордшляйфе“ се простира на около 20,8 километра и е известна с гъсто разположените си завои и сложния си терен. В бранша пистата се счита за най-доброто място за тестване на управляемостта на автомобила и характеристиките на шасито.
Извършването на пълна обиколка от серийно произведен SUV, разчитайки изцяло на автономно шофиране, представлява всестранен тест на системите за възприемане, вземане на решения и изпълнение.
YU7 GT беше официално представен на 21 май и се позиционира от Xiaomi като SUV от класата на спортните автомобили. Стартовата му цена в Китай е 389 900 юана (57 580 долара), а версията с пълно оборудване се предлага на цена от 429 900 юана.
Автомобилът е оборудван с новото поколение Xiaomi Super Motor V8s EVO. Системата с два мотора осигурява комбинирана максимална мощност от 738 киловата, което се равнява на 1 003 Ps.
YU7 GT ускорява от 0 до 100 километра в час за едва 2,92 секунди и развива максимална скорост от 300 километра в час.
Автомобилът разполага с трикомпонентна литиева батерия с капацитет 101,7 киловатчаса, с пробег по CLTC от 705 километра.
Изграден върху 897-волтова високоволтова платформа от силициев карбид, той може да се презареди за пробег до 570 километра за 15 минути.
Xiaomi е доставила 32 759 автомобила през май, което е с 16,94% повече в сравнение със същия период на миналата година, но с 10,74% по-малко в сравнение с април.
2024
2025
2026
Сред тях серията YU7, конкурент на Model Y на Tesla (NASDAQ: TSLA), е доставила 8 736 бройки през май. Това бележи петия пореден месец на спад за модела.
В края на май Xiaomi прие агресивна стратегия за разширяване на продуктовата си гама. Освен пускането на премиум модела GT, компанията представи и нова, по-евтина стандартна версия на YU7 с начална цена от 233 500 юана.
Силните резултати при доставките са от решаващо значение за автомобилния бизнес на Xiaomi. Иновативните дейности на компанията, включително електромобилите и изкуственият интелект, отчетоха оперативна загуба от 3,1 милиарда юана през първото тримесечие.
Xiaomi е определила целта си за доставки на автомобили за цялата 2026 г. на 550 000 единици – цел, която представлява увеличение с около 34% спрямо приблизително 410 000 доставени автомобила през 2025 г.
Рекордът за автономно шофиране на пистата „Нюрбургринг“ се разглежда като част от маркетинговата стратегия на марката и като техническо изявление на Xiaomi в областта на интелигентното шофиране. На силно конкурентния китайски пазар на електромобили от премиум сегмента възможностите за интелигентно шофиране все повече се превръщат в ключов аргумент за продажбите.
(1 долар = 6,7981 юана)
