WeRide навлиза на датския пазар като първата китайска компания за роботизирани таксита в Скандинавия

Китайската компания за автономно шофиране WeRide (NASDAQ: WRD) обяви навлизането си на пазара в Дания, като по този начин се превърна в първата китайска компания за роботизирани таксита, която разширява дейността си в Скандинавия.

В понеделник компанията съобщи, че е сключила стратегическо партньорство с GreenMobility – датска платформа за споделена електрическа мобилност – с цел изграждането на първия в Дания търговски проект за споделена автономна мобилност.

При условие че получат необходимите регулаторни одобрения, двете компании планират да пуснат услугата за широката публика през първата половина на 2027 г.

Пътниците ще могат да ползват GXR – най-новото поколение роботизирани таксита на WeRide, отговарящи на изискванията на ЕС за ниво 4.

Дания е шестата европейска държава, в която WeRide навлиза. През март компанията обяви навлизането си в Словакия, а през юни съобщи, че ще стартира търговски услуги в Мадрид, Испания, и Цюрих, Швейцария.

Навлизането на три европейски пазара за малко повече от два месеца показва, че темпото на комерсиализация на компанията в Европа се ускорява. WeRide вече оперира във Франция, Белгия и Швейцария.

Партньорството е в съответствие с модела на WeRide за минимални инвестиции в активи, като разчита на възможностите за управление на автопарка и потребителските канали на местните оператори, за да намали разходите за навлизане на нови пазари.

GreenMobility управлява най-голямата мрежа за споделяне на автомобили с свободно разполагане в скандинавския регион, с автопарк от над 1 500 електромобила.

Двете компании ще работят съвместно с Датската пътна дирекция (Vejdirektoratet) и Датската агенция за пътно движение (Færdselsstyrelsen), като ще провеждат тестове и внедряване в съответствие с действащите датски и европейски нормативни изисквания.

Тони Хан, основател и главен изпълнителен директор на WeRide, заяви, че партньорството е поредният важен етап в европейската експанзия на компанията, като целта е да се създаде модел, който може да бъде разширен на международните пазари.

Каспер Гьедстед, главен изпълнителен директор на групата GreenMobility, заяви, че компанията иска да разшири оперативния си опит, натрупан от милиони пътувания с споделени автомобили, в областта на автономната мобилност.

Продуктите за автономно шофиране на WeRide вече са внедрени в над 40 града, като флотът от превозни средства от ниво 4 наброява над 3 000 автомобила, а компанията притежава разрешителни за автономно шофиране в осем държави.

Сред партньорите ѝ са международни платформи за мобилност като Uber и Grab, както и местни оператори, включително AVOMO, SBB, ioki, K2, Tawasul, AIDriver и Bayanat.

С засилването на конкуренцията на родния пазар китайските компании за автономно шофиране масово се обръщат към Европа.

Pony AI (NASDAQ: PONY) обяви през април, че ще си сътрудничи с Uber и хърватския стартъп Verne, за да пусне на пазара това, което компаниите наричат първата търговска услуга за роботизирани таксита в Европа.

Подразделението Apollo Go на Baidu и приложението за превоз Freenow, собственост на Lyft, започнаха пътни тестове в Лондон в края на юли.

Momenta (HKEX: 6880) съобщи миналата седмица, че е получила разрешение да тества роботизирани таксита в цяла Германия.