Leapmotor D19 бе представен в Китай с най-голямата в света батерия за EREV

Пълноразмерният SUV Leapmotor D19 бе пуснат на пазара в Китай с най-голямата в света EREV батерия, която може да се похвали с капацитет от 80,3 kWh. Този 5,2-метров семеен автомобил може да измине до 500 км с изключен двигател с вътрешно горене. Освен това, Leapmotor D19 се предлага на цена от 219 800 юана (32 240 USD), което показва добър контрол на разходите от страна на марката, подкрепяна от Stellantis.

Екстериор и интериор

Leapmotor D19 навлезе на китайския пазар на 16 април като флагмански SUV в гамата на марката. Той възприема най-новия дизайнерски език на марката с разделени фарове, гладки повърхности и прибиращи се дръжки на вратите. D19 е масивен семеен автомобил с размери 5252/1995/1780 мм. Междуосието достига 3110 мм. За яснота, той е с 71 мм по-дълъг от BMW X7. Всички варианти на D19 се предлагат стандартно с 21-инчови джанти.

Интериорът на автомобила предлага два варианта на разположение на седалките – със седем и шест места. В централната конзола има голям 17,3-инчов сензорен екран, допълнен от 10,25-инчов LCD приборен панел и 60-инчов дисплей с добавена реалност. Пътниците на втория ред се наслаждават на монтиран на тавана 21,4-инчов монитор и 6-инчов екран за управление. Друга забележителна черта на салона на автомобила са 23-те високоговорителя. Автомобилът разполага със система за генериране на кислород и вграден хладилник с обем 8,1 литра.

Шестместният Leapmotor D19 разполага с две капитански седалки с функции за нулева гравитация. Ширината на централния проход е 195 мм, а дясната седалка поддържа електрическо плъзгане. Седалките на втория ред в седемместния вариант могат да се накланят до 145 градуса. И седалките на втория, и тези на третия ред поддържат електрически сенници.

Струва си да се отбележи, че Leapmotor D19 разполага с 28 сензора за асистирано шофиране, включително LiDAR на покрива. Автомобилът поддържа функцията Navigate On Autopilot (NOA) на градски пътища и магистрали. Той също така е способен да извършва автономно аварийно спиране при скорости между 4 и 150 км/ч и да избягва препятствия на пътищата в диапазона 80 – 130 км/ч. Leapmotor D19 разполага с система за непрекъснато амортизиране и двукамерно въздушно окачване. Това позволява на автомобила да регулира височината на каросерията в диапазон от 55 мм.

Задвижване и цени

Leapmotor D19 предлага два варианта на задвижващия агрегат. Първият е EREV с 1,5-литров турбокомпресор под капака. Той подава енергия към електродвигателите и акумулатора. D19 EREV се предлага стандартно с двойно задвижване 4WD с комбинирана максимална мощност от 300 kW (402 к.с.). Налични са два варианта на батерията – 63,7 kWh и 80,3 kWh. Пробегът на BEV е между 400 и 500 km при CLTC условия. Благодарение на 800V системата, D19 зарежда батерията от 30% до 80% за 15 минути.

BEV версията на Leapmotor D19 използва 1000-волтова система. Тя се предлага стандартно с два електромотора с мощност 410 kW (550 к.с.) и две батерии с капацитет 99,6 kWh и 115 kWh. Пробегът на електроенергия е 620 – 720 km (CLTC). Налична е и версията с три двигателя на D19 EV. Тя разполага с батерия с капацитет 115 kWh и максимална мощност от 540 kW (724 к.с.). Ускорението от 0 до 100 км/ч е 3,94 секунди. Комплектациите и цените на Leapmotor D19 са както следва:

• Leapmotor D19 EREV 400 км – 219 800 юана (32 240 USD)
• Leapmotor D19 EREV 500 км – 239 800 юана (35 170 USD)
• Leapmotor D19 BEV 620 км – 239 800 юана (35 170 USD)
• Leapmotor D19 BEV 720 км – 249 800 юана (36 640 USD)
• Leapmotor D19 BEV 680 км Tri-Motor – 269 800 юана (39 570 USD)

Коментар на редактора

Версията EREV на Leapmotor D19 по-рано направи сензация благодарение на най-голямата капацитет на батерията сред плъг-ин хибридните автомобили. С обявяването на официалната цена, D19 се превръща в опасен конкурент за много кросоувъри от голям клас. Основните му конкуренти включват Geely Galaxy M9 и Deepal S09. И двата автомобила имат почти два пъти по-малки батерии.

По-голямата част от купувачите на PHEV и EREV автомобили в Китай предпочитат да карат през по-голямата част от времето в режим BEV. Изглежда, че Leapmotor може да се превърне в оптималния избор за такива купувачи, отнемайки пазарен дял от конкурентите.

Тази година Leapmotor има за цел да прескочи 1 милион продадени бройки в световен мащаб. Според China EV DataTracker, тази марка е продала 110 155 бройки в световен мащаб през първото тримесечие на 2026 г., което е ръст от 25,8% на годишна база. Сред предстоящите ѝ модели са хечбекът B05 Ultra (Lafa 5 Ultra), кросоувърът B03X (A10) и миниванът D99.