Инсталациите на енергийни батерии в Китай отбелязват скок от 33,5 % през юли – най-бързият темп за тази година

Инсталирането на енергийни батерии в Китай отбеляза по-нататъшно ускорение през юли, като батериите с литиево-железен фосфат (LFP) достигнаха рекорден дял, тъй като индустрията за електромобили (EV) продължи да се ориентира към по-евтина батерийна технология.

Инсталациите на батерии за електромобили на вътрешния пазар достигнаха 74,6 GWh през юли, което представлява ръст от 33,5% на годишна база, въпреки спада от 2,5% спрямо юни, според данни, публикувани във вторник от Китайския алианс за иновации в автомобилните батерии (CABIA).

Темпът на растеж на годишна база беше по-висок от този през юни (31,4%), което отбелязва най-бързото темпо досега през тази година и четвърти пореден месец на ускорение. През февруари и март инсталациите бяха спаднали съответно с 24,6% и 0,2% на годишна база.

Инсталациите през юли обаче отбелязаха спад спрямо предходния месец, с което приключиха 4 последователни месеца на ръст. Това съответства на традиционното сезонно забавяне на автомобилния пазар в Китай през юли.

LFP батериите останаха основният двигател на растежа. Инсталациите достигнаха 63,1 GWh през юли, което е с 40,5% повече в сравнение със същия период на миналата година, но с леко понижение от 1,0% спрямо юни.

Батериите LFP съставляваха 84,6% от общия брой инсталации през месеца, което е рекордно високо ниво и представлява ръст спрямо 83,3% през юни. Това беше вторият пореден месец, в който делът на тази технология достигна нов рекорд.

Инсталираните трикомпонентни батерии достигнаха общо 11,1 GWh през юли, което представлява ръст от едва 1,8% в сравнение със същия период на миналата година, но спад от 12,6% спрямо юни. Делът им спадна до 14,9% от 16,6% през юни, което е най-ниското ниво, отчетено досега.

Инсталациите на трикомпонентни батерии отбелязват спад за втори пореден месец, което показва, че автомобилните производители продължават да увеличават използването на LFP батерии поради съображения, свързани с разходите и безопасността, въпреки обикновено по-ниската енергийна плътност на тази технология.

През първите 7 месеца на годината общото количество инсталирани батерии за електромобили в Китай достигна 410,2 GWh, което представлява ръст от 15,4% спрямо същия период на миналата година, като темпът на растеж се ускори спрямо 12,0% през първите 6 месеца. Батериите LFP съставляват 335,1 GWh, или 81,7% от общия обем.

Производството на батерии продължи да нараства много по-бързо от вътрешното търсене за инсталиране. Общият обем на производството на батерии за електрозахранване и за съхранение на енергия достигна 218,0 GWh през юли, което представлява ръст от 62,9% спрямо същия период на миналата година и 5,8% спрямо юни.

Натрупаното производство през първите 7 месеца достигна 1 286,9 GWh, което е с 54,9% повече в сравнение със същия период на миналата година и над 3 пъти повече от темпа на растеж на инсталираните батерии за електромобили в страната за същия период. Търсенето на системи за съхранение на енергия и износът поглъщат част от допълнителното производство.

Общите продажби на батерии за електромобили и за съхранение на енергия достигнаха 185,2 GWh през юли, което представлява ръст от 45,5% спрямо същия период на миналата година, но спад от 5,5% спрямо юни. Продажбите на батерии за електромобили възлизаха на 129,1 GWh, докато продажбите на батерии за съхранение на енергия бяха 56,1 GWh.

Продажбите на батерии за съхранение на енергия са се увеличили с 55,4% на годишна база, което е по-бърз темп от ръста от 41,6% при батериите за електромобили, но са спаднали с 10,3% спрямо юни – по-рязък спад в сравнение с понижението от 3,3% при продажбите на батерии за електромобили.

По отношение на износа, общите доставки на батерии за електрозадвижване и за съхранение на енергия достигнаха 35,2 GWh през юли, което представлява ръст от 51,7% в сравнение със същия период на миналата година, но спад от 2,7% спрямо юни, като съставляват 19,0% от общите продажби на батерии през месеца.

Износът на батерии за електромобили възлиза на 24,0 GWh, което е с 62,1% повече в сравнение със същия период на миналата година, но с 5,9% по-малко спрямо юни. Износът на батерии за съхранение на енергия достигна 11,3 GWh, което е с 33,4% повече в сравнение със същия период на миналата година и с 4,9% повече спрямо предходния месец.

Натрупаният износ за първите 7 месеца достигна 216,6 GWh, което представлява ръст от 43,9% спрямо същия период на миналата година и съставлява 18,6% от общите продажби. Износът на батерии за електромобили възлезе на 146,7 GWh, което е ръст от 52,1%.

Чуждестранните пазари придобиват все по-голямо значение за китайските производители на батерии. Но фактът, че ръстът на производството продължава да изпреварва както продажбите, така и търсенето за инсталиране, подсказва, че натискът върху цените и заетостта на производствените мощности все още не е отслабнал.