Tesla пуска пролетното обновление за 2026 г. с „Hey Grok“, ново приложение за автономно шофиране и още много други

Tesla пуска софтуерното си пролетно обновление за 2026 г., което въвежда над дузина нови функции в автомобилния си парк. Сред най-важните новости са преработеното приложение за абонамент за автономно шофиране, активираният с глас Grok и отдавна очакваната функция за автоматична инсталация на софтуерни обновления.

Актуализацията добавя и някои забавни елементи, като нов герой в режим „Cyberhog“ за домашни любимци и персонализирани виртуални облицовки за собствениците на Model S и X.

Ново приложение за автономно шофиране с абонамент с едно докосване

Най-голямата функционална промяна в пролетното обновление е преработеното приложение за автономно шофиране за автомобили, работещи с хардуера AI4 (HW4) на Tesla. Новият интерфейс позволява на собствениците да се абонират за „Full Self-Driving (Supervised)“ с едно докосване за 99,99 долара на месец и предоставя специален панел със статистики.

Разделът „Статистика“ проследява използването на автономното шофиране с брояч на дневните последователни дни и разбивка на общия пробег с и без активирана функция. Това е ясно предназначено да подтикне собствениците да се абонират – и да поддържат абонамента си – чрез превръщане на опита в игра.

Това се случва само няколко дни, след като Tesla започна да пуска FSD v14.3, която включва пълно пренаписване на MLIR, осигуряващо с 20% по-бързи времена за реакция. Tesla агресивно промотира своята история за „Self-Driving“, като тихо преименува „Autopilot“ на „Self-Driving“ в целия си потребителски интерфейс – промяна в брандинга, която остава спорна, тъй като системата все още изисква активен надзор.

Има обаче едно нещо, което явно липсва от новия табло на FSD, а именно данните за изключване и интервенции.

Гласова активация „Hey Grok“ и напомняния на базата на местоположението

Интеграцията на Grok в Tesla получава значително подобрение. Собствениците вече могат да стартират Grok без да използват ръцете си, като просто кажат „Hey Grok“ – няма нужда да докосват екрана или бутона за глас. Гласовият асистент вече може да задава напомняния, базирани на местоположението, като „напомни ми да купя мляко, когато съм близо до дома“. Казвате „сбогом“, за да го изключите.

Tesla за първи път въведе Grok в своите автомобили в средата на 2025 г., но първоначалното внедряване беше широко критикувано за липсата на реална интеграция с управлението на автомобила. Активиращата фраза „Hey Grok“ и напомнянията, базирани на местоположението, представляват постепенен напредък, но асистентът все още не може да контролира климатика, мултимедията или други основни функции на автомобила – нещо, което конкуренти като Mercedes с гласовия си асистент MBUX предлагат от години.

Режим „Pet Mode“ получава Cyberhog

Tesla разшири Pet Mode с три различни анимирани героя, които се появяват на екрана, когато функцията е активна: куче, котка и таралеж. Таралежът – наречен „Cyberhog“ в рекламните материали на Tesla – краде шоуто, появявайки се с пикселни слънчеви очила и хавайска риза.

Собствениците могат също да персонализират екрана с името на домашния си любимец чрез Controls > Display > Customize Pet Mode. Това е малък детайл, но Pet Mode е една от най-обичаните нишови функции на Tesla, а добавената персонализация е добре дошло подобрение.

Подобрена визуализация на автомобила и статистика за енергията по време на пътуване

Новите Model 3 и Model Y получават преработена среда на паркинг сцената с по-висококачествено изображение на автомобила на главния дисплей. Визуализацията вече показва автомобила в тъмна, отразяваща студийна среда, вместо предишния плосък фон.

Tesla добави и проследяване на енергията за няколко пътувания. Собствениците могат да създават няколко пътувания, за да следят консумацията при различни шофирания, с бърз достъп чрез плъзгане наляво на медийния плейър. Картата на пътуването показва Wh/mi, общо консумирани kWh, разстояние и продължителност.

Sketchpad, персонализирани облекла и други забавни допълнения

Sketchpad вече поддържа стикери и емоджита, а скиците могат да се запазват и да се достъпват чрез мобилното приложение на Tesla за споделяне. Актуализацията въвежда и виртуални персонализирани облекла и регистрационни номера за Model S и X, което позволява на собствениците да персонализират своя Tesla аватар в софтуера чрез Toybox Paint Shop.

Подобрения в безопасността и практичността

Tesla добави нов визуален слой за безопасност към системата си за наблюдение на мъртвата зона: акцентното осветление на автомобила сега свети в червено, когато мигачът е активен и в мъртвата зона се намира друг автомобил, или когато се засече приближаващ се обект, докато колата е паркирана. Това е функционално подобрение на безопасността, което добавя визуална излишност към съществуващите звукови сигнали.

Все още не сме виждали изображения как точно изглежда това.

По-новите автомобили Model 3 и Model Y, оборудвани с аудио система от висок клас, получават режим „Premium Immersive Sound“, който използва пространствена аудио обработка, за да създаде по-широка и по-подробна звукова сцена. Той работи с всички източници на стрийминг и може да се настройва в аудио настройките.

Може би най-практичната промяна: автомобилите Tesla вече могат автоматично да инсталират изтеглени софтуерни актуализации през нощта, докато са паркирани и не се използват. Това елиминира необходимостта от ръчно одобрение на всяка актуализация, което беше често срещано неудобство сред собствениците, които искат колата им да бъде актуализирана, без да се налага да взаимодействат с сензорния екран всеки път, когато пристигне актуализация. Активирайте го чрез Controls > Software > Automatically Install Updates.

Подобрения в метеорологичните карти и камерата на таблото

Tesla преработи метеорологичните си карти с по-добро цветово кодиране, което улеснява разграничаването на сняг от дъжд с един поглед. Нов ретроспективен изглед позволява на собствениците да превъртат назад през метеорологичните данни от последния час, за да видят как се е променяло валежът по маршрута им.

Tesla разшири буфера на камерата на таблото от предишния лимит до пълни 24 часа непрекъснато записване. Всеки клип може да бъде запазен трайно в автомобила чрез приложението Dashcam Viewer. Tesla подчертава, че записите никога не напускат колата — важно уточнение относно поверителността, като се има предвид продължаващото използване от компанията на видеоданни от автопарка за обучение на FSD.

Актуализацията се допълва от по-малки подобрения, свързани с качеството на живот: жестът „плъзгане надясно“ в Apple Music и Spotify вече поставя песните в опашката незабавно, Apple Music получава функция „докосни и задръж“, за да управляваш любимите си песни, а пътниците на задните седалки вече могат да взаимодействат с навигационната карта на задния дисплей, докато маршрутът е активен.

Макар тази актуализация да звучи разочароващо за някои, трябва да я разгледаме през призмата на факта, че Tesla вече има значителна преднина пред повечето други автомобилни производители по отношение на софтуерното преживяване.

Имайки това предвид, това е солидна постепенна актуализация от Tesla, с няколко наистина полезни допълнения, смесени с някои по-малко полезни функции. Автоматичната инсталация на софтуерни актуализации е отдавна очаквана, това трябваше да бъде опция от самото начало и ще бъде една от най-оценените промени от средностатистическия собственик, който не е обсебен от бележките към версията.

Преработеното приложение за автономно шофиране с статистики за използване и геймификация е прозрачен ход за увеличаване на броя на абонатите за FSD. Tesla се бори да превърне потребителите на пробната версия в плащащи абонати, а показването на собствениците на статистика „95% на Self-Driving“ с ежедневни серии е директно извадено от наръчника за ангажираност. Дали това ще се превърне в приходи зависи от това колко действително се е подобрило основното FSD преживяване, а пренаписването на MLIR във версия 14.3 подсказва, че Tesla поне прави значителен технически напредък в тази насока.

Въпреки това, все още има дълъг път до постигането на това, което компанията продава на клиентите си от години: автономност без надзор.

Ако Tesla иска хората наистина да следят напредъка на FSD, тя трябва да включи данни за изключване и интервенция в този табло, но не изглежда, че това е така.