Новите данни за регистрациите потвърждават това, за което Electrek съобщава от шест месеца насам: продажбите на Cybertruck на Tesla се поддържат от другите компании на Илон Мъск. Само SpaceX е закупила 1 279 броя Cybertruck през четвъртото тримесечие на 2025 г. — 18 % от всички регистрирани в САЩ Cybertruck за това тримесечие.
Без тези вътрешнофирмени покупки регистрациите на Cybertruck биха спаднали с 51% на годишна база, вместо цифрите, които Tesla отчете.
Цифрите са от регистрационните данни на S&P Global Mobility, за които за първи път съобщи Дана Хъл от Bloomberg. От 7 071-те Cybertruck, регистрирани в САЩ през четвъртото тримесечие, 1 279 са отишли при SpaceX. Още 60 бройки са регистрирани на другите предприятия на Мъск — xAI, The Boring Company и Neuralink — което довежда общия брой на превозните средства, принадлежащи на структури, свързани с Мъск, до 1 339, или приблизително 19% от регистрациите през четвъртото тримесечие.
При цените на Cybertruck за четвъртото тримесечие на 2025 г. това са над 100 милиона долара приходи, които Tesla ефективно е отчела чрез продажбата на камиони на компании, контролирани от Илон Мъск.
Цифрите, които Electrek следи от октомври
Electrek за първи път съобщи през октомври 2025 г., че камиони с Cybertrucks се доставят до съоръжението Starbase на SpaceX и до офисите на xAI, въз основа на снимки и потвърждение от главния инженер на Cybertruck Уес Морил, че SpaceX и Tesla „заменят поддържащите си автопаркове“ с този автомобил.
През декември ние оценихме, че SpaceX е купила над 1000 Cybertrucks — като реалният брой потенциално достига 2000 — на цена някъде между 80 и 160 милиона долара. По това време имахме визуални доказателства, но не и регистрационни данни, за да определим точната цифра.
Сега вече имаме. 1279-те покупки на SpaceX през четвъртото тримесечие попадат точно в средата на тази оценка, а данните на S&P Global Mobility – златният стандарт за броя на регистрациите на превозни средства в САЩ – потвърждават мащаба на сделката.
Покупките не спряха през четвъртото тримесечие. Според същия набор от данни компаниите на Мъск са купили още 158 Cybertrucks през януари 2026 г. и 67 през февруари 2026 г.
Какъв е реалният темп без SpaceX
Tesla първоначално прогнозираше продажби от 250 000 Cybertruck годишно. Настоящият темп, след изключване на покупките между компаниите, е по-близо до 20 000 – по-малко от 10% от това, което Мъск каза на инвеститорите да очакват.
Сам Фиорани от AutoForecast Solutions го каза направо пред Bloomberg: „Tesla изчерпва купувачите за Cybertruck.“
Продуктът е в структурен спад от повече от година. Ford F-150 Lightning изпревари Cybertruck по продажби през 2025 г., преди Ford да преустанови производството на Lightning поради недостатъчни продажби. Tesla се опита да повиши цените, за да създаде изкуствена спешност, да изпрати камиона в Близкия изток и да предложи непродадените бройки да бъдат пренасочени за доставка на товари.
Нищо от това не проработи. Проблемът със запасите стана толкова сериозен, че собствените компании на Мъск се превърнаха в най-големия клиент на Tesla за четвъртото тримесечие.
Cybertruck за 60 000 долара променя делителя
Едно важно уточнение: тези цифри обхващат четвъртото тримесечие на 2025 г., януари и февруари 2026 г. – период, в който най-евтиният Cybertruck се продаваше за 80 000 долара.
На 19 февруари Tesla пусна нов Cybertruck с задвижване на четирите колела на цена 60 000 долара – най-ниската цена, на която пикапът някога е бил предлаган – и намали цената на Cyberbeast с 15 000 долара до 100 000 долара. Това означава, че наистина интересният тест за потребителското търсене все още не се е състоял. Второто тримесечие на 2026 г. е първото пълно тримесечие, в което значително по-евтин Cybertruck е достъпен за реалните купувачи.
Ако новата версия с AWD наистина отключи търсенето, зависимата от SpaceX част от продажбите би трябвало да се срине. Ако това не се случи, ситуацията с Cybertruck е дори по-лоша, отколкото сочат данните за четвъртото тримесечие — защото Tesla ще е намалила маржовете си и все пак ще се нуждае от компаниите на Мъск, за да постигне целите си.
Ние съобщаваме за това от октомври и е удовлетворяващо най-накрая да имаме данните на S&P Global Mobility, които да подкрепят това, което до днес беше история, изградена върху наблюдения на камиони и туитове на инженери. 1279 Cybertruck-а за SpaceX за едно тримесечие.
Споразумението повдига очевидни въпроси за това как Tesla отчита превозните средства, продадени на организации, контролирани от Илон Мъск. SpaceX не се търгува публично, така че тези покупки не се разкриват по същия начин, по който би се разкрила сделка за автопарк с Hertz или Uber. Отвън изглежда, че частна компания (SpaceX) поглъща запаси, които публична компания (Tesla) не е могла да продаде, на цени, определени от Tesla, което облагодетелства отчетените приходи и производствени цифри на Tesla през тримесечие, в което иначе Tesla е била изправена пред срив от 51% в регистрациите на Cybertruck.
Cybertruck с задвижване на четирите колела на цена 60 000 долара е истинският тест. Той беше пуснат в края на февруари, така че цифрите за първото тримесечие на 2026 г. все още ще бъдат предимно за запаси на пълна цена, но второто тримесечие ще бъде първият ясен показател за това дали реалните потребители искат този пикап на цена, по-близка до първоначално обещаната от Мъск.
