Nio Inc (NYSE: NIO) осъществи около 1 милион услуги по смяна на батерии по време на току-що приключилия празничен уикенд по случай Първи май, което подчертава нарастващата зависимост на потребителите от енергийната ѝ мрежа по време на пиковите периоди на пътуване.
От 30 април до 6 май 3 839-те станции за смяна на батерии на китайския производител на електромобили са извършили 1 031 469 услуги по смяна на батерии, според оперативен доклад на Nio Power, публикуван в четвъртък.
Nio Inc в момента има три марки – основната марка Nio, подмарката Onvo и подмарката Firefly. Марките Nio и Onvo вече са интегрирани в системата за смяна на батерии, докато Firefly все още не е свързана.
На 1 май дневното количество смени на батерии достигна 170 585. Тази цифра е малко под рекордния връх от 177 627, поставен по време на пролетния празничен наплив на 22 февруари тази година.
Току-що приключилият празник на 1 май, който продължи от 1 до 5 май, беше още един пиков период за пътувания за китайската общественост, което постави на изпитание публичната енергийна инфраструктура.
От 1 до 5 май съоръженията за зареждане и смяна на батерии на Nio по магистралите са предоставили общо над 15,43 милиона кВтч електроенергия. Според Nio това съставлява 16,3% от общия обем на зареждане и смяна на батерии на електромобили по китайските магистрали през този период.
При магистралните сценарии над 75,8% от електроенергията, получена от потребителите на Nio, е дошла от услугите за смяна на батерии.
1035-те станции за смяна на батерии на магистралите в цялата страна спестиха на потребителите над 220 984 часа чакане. В сравнение със същия период миналата година спестеното време се е увеличило с 20%.
Над 220 000 потребители разчитаха изцяло на услугите за смяна на батерии по време на дългите си пътувания по пътищата. Междувременно над 130 000 потребители изминаха повече от 1 000 километра по време на празниците, което представлява увеличение от 70,5% в сравнение със същия период миналата година.
Публичната мрежа за зареждане на Nio също отбеляза значителен ръст в използването. В момента компанията управлява 5 010 зарядни станции в Китай, предлагащи 28 806 зарядни колонки.
По време на 5-дневната ваканция над 87% от енергията, заредена на зарядните станции на Nio, е обслужвала потребители на други марки електромобили.
Nio продължава да разширява инфраструктурата си и планира да свърже напълно участъка „Хекси коридор“ от маршрута за смяна на батерии „Пътят на коприната“ на 10 май.
Очаква се цялата маршрутна мрежа за смяна на батерии „Пътят на коприната“ да бъде напълно свързана през втората половина на тази година, като дотогава потребителите ще могат да пътуват до всички административни региони на провинциално ниво в континентален Китай, разчитайки единствено на услугите за смяна на батерии.
Nio се подготвя и за следващата фаза от модернизирането на инфраструктурата си. Компанията планира да започне мащабно разгръщане на станциите си за смяна на батерии от пето поколение през юли и август тази година, съобщи ръководството й през март.
Тези нови станции се отличават с преработена архитектура, за да поддържат по-широк диапазон от междуосия на превозните средства. Те ще бъдат съвместими с превозни средства от Nio, Onvo и Firefly.
