Волан на Tesla. Снимка: Jiemian
Tesla China предизвика очаквания за официалното пускане на пазара на своята система за напълно автономно шофиране (FSD), като стартира мащабна кампания за набиране на кадри за тестване на интелигентно шофиране. Компанията наскоро обяви около 90 основни позиции в областта на научноизследователската и развойна дейност, като се фокусира върху „Техници за тестване на интелигентно шофиране“ и „Оператори за тестване на ADAS“ в девет големи китайски града, включително Пекин, Шанхай, Шенжен, Гуанджоу и Ухан, както съобщава китайското медийно издание Jiemian.
Според описанията на длъжностите тези техници ще отговарят за идентифицирането на функционални подобрения и влошаване на производителността в софтуерните версии. Ролите изискват провеждането на тестове в реални условия на обществени пътища, тестови писти и места за валидиране. Кандидатите трябва да имат чисто шофьорско досие за поне една година, да имат над три години шофьорски стаж с годишен пробег над 10 000 км и да демонстрират задълбочено познаване на системите ADAS и Autopilot.
Докато главният изпълнителен директор Илон Мъск отбеляза по-рано в края на 2025 г., че FSD е получила „частично одобрение“ в Китай, ръководството на Tesla уточни по време на телеконференцията за финансовите резултати за първото тримесечие на 2026 г., че сега очаква системата да получи по-широко регулаторно одобрение до третото тримесечие на 2026 г.
В рамките на усилията си за локализиране на своята цифрова екосистема, Tesla актуализира и своя гласов асистент в автомобила. Системата вече интегрира големия модел „Doubao“ на ByteDance за гласови команди – като навигация, управление на медиите и настройки на климатика – и „DeepSeek Chat“ за разширени AI взаимодействия. Тези услуги се предоставят чрез Volcano Engine, което бележи значително подобрение на потребителското преживяване с Tesla в Китай от навлизането на марката на пазара през 2013 г.
От финансова гледна точка Tesla отчете солидни резултати за първото тримесечие на 2026 г. Приходите достигнаха 22,39 млрд. щатски долара, което представлява 16% увеличение на годишна база и бележи най-бързия растеж за последните три години. Нетната печалба, припадаща на притежателите на обикновени акции, се повиши до 477 млн. долара, докато коригираната нетна печалба скочи с 56% до 1,453 млрд. долара. Заводът Gigafactory в Шанхай остава в основата на този растеж, като през първото тримесечие са произведени 213 000 автомобила, което представлява увеличение от 23,5% на годишна база.
През януари тази година главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви, че системата за напълно автономно шофиране (FSD) на компанията може да получи одобрение в Китай още през февруари, но надеждни източници, цитирани от държавните медии China Daily, директно опровергаха това твърдение.
През април 2026 г. Tesla продаде 25 956 автомобила в Китай, което е спад с 9,7% на годишна база и 53,7% на месечна база. От тях моделът Y съставлява 22 990 бройки, което го прави третият най-продаван модел на китайския пазар през този месец.
