Окончателните оценки на EPA за Rivian R2 Performance вече са публикувани, а цифрите потвърждават нещо впечатляващо: R2 Performance се равнява на Tesla Model Y Performance по отношение на ефективността с 105 MPGe комбиниран разход и 32 kWh на 100 мили — като всъщност го превъзхожда по пробег с 330 мили срещу 306.
Това, което прави този факт особено забележителен, е формата на R2. Rivian е по-квадратен, по-висок и по-функционален SUV, който тежи с почти 800 паунда повече от Model Y, но постига идентична ефективност.
Цифрите
Данните на fueleconomy.gov за R2 Performance с 21-инчови джанти и всесезонни гуми са както следва: 105 MPGe комбиниран разход (114 в градски цикъл, 96 на магистрала) с енергиен разход от 32 kWh на 100 мили и общ пробег от 330 мили.
С опционалните 20-инчови гуми за всякакъв терен ефективността спада до 99 MPGe комбинирано (109 в градски условия, 89 на магистрала) и 34 kWh на 100 мили, като пробегът спада до 307 мили. Това е значителна загуба за гумите с грайфери, но все пак е конкурентно.
Това показва колко голямо влияние имат гумите върху ефективността.
За сравнение, Tesla Model Y Performance 2026 постига 105 MPGe комбиниран разход (111 в градски условия, 100 на магистрала), 32 kWh на 100 мили и пробег от 306 мили.
Така че при стандартната 21-инчова всесезонна конфигурация R2 Performance и Model Y Performance са практически идентични по отношение на ефективността – а R2 всъщност извлича 24 мили повече пробег благодарение на малко по-голямата си батерия от 86,8 kWh в сравнение с 84 kWh на Model Y.
Защо това е впечатляващо
Равенството в ефективността става още по-забележително, когато се вземат предвид физическите разлики между тези два автомобила.
R2 Performance тежи около 5250 паунда – почти 800 паунда повече от Model Y. Rivian е и значително по-висок с по-голям просвет, има по-кубичен профил с по-изправено предно стъкло и като цяло изглежда като по-традиционния SUV от двата. Всички тези характеристики обикновено намаляват аеродинамичната ефективност.
Tesla отдавна се счита за еталон за ефективност при електромобилите, а елегантната форма на кросоувъра Model Y е голяма част от това. За Rivian да се изравни с него с автомобил, който дава приоритет на офроуд способностите и вътрешното пространство, е значително инженерно постижение.
Новата платформа R2 на Rivian се възползва от драстично намаляване на разходите и теглото в сравнение с R1, включително леене под налягане, нов задвижващ агрегат и опростено окачване. R2 е с около 1300 паунда по-лек от R1S и очевидно Rivian е използвал добре това намаляване на теглото.
Сравнение на цените
R2 Performance започва от 57 990 долара с Launch Package, който включва Autonomy, Tow Package и ключодържател Launch. Tesla Model Y Performance започва от 57 490 долара. Цените на двете версии с висока производителност са практически еднакви.
С първите доставки на R2, които започват на 9 юни, потребителите скоро ще започнат сериозно да сравняват тези два автомобила. R2 предлага повече вътрешно пространство и по-здрав дизайн, докато Model Y има предимството на мрежата Supercharger на Tesla и по-установена сервизна инфраструктура.
Въпреки че предимството на Supercharger в момента е само от гледна точка на разходите, тъй като собствениците на Rivian имат достъп до мрежата.
Фактът, че Rivian R2 се равнява на Tesla Model Y Performance по отношение на ефективността, е една от най-впечатляващите данни, които сме виждали от конкурент на Tesla. Ефективността винаги е била едно от основните предимства на Tesla – автомобилите на компанията постигат постоянно по-добро енергийно потребление от конкурентите, благодарение на години на оптимизация на двигателите, инверторите, управлението на топлината и аеродинамиката.
Това е една от основните причини, поради които Tesla е и един от малкото автомобилни производители, способни да доставят електромобили печелившо в голям мащаб, тъй като се нуждае от по-малко батерийни клетки на автомобил, за да постигне равенство в пробега.
За Rivian е забележително, че успява да запълни напълно тази празнина с автомобил, който явно дава приоритет на по-традиционния формат на SUV. R2 не изглежда като автомобил, проектиран в аеродинамична тръба, а като автомобил, създаден за приключения, с ефективност, която така или иначе се равнява на най-добрите в бранша.
Трябва да отбележим, че ефективността в реални условия често се различава от оценките на EPA и ще трябва да изчакаме независими тестове, за да видим как тези цифри се отразяват на реалното шофиране.
Струва си да се отбележи, че Model Y изпреварва R2 при шофиране по магистрала, което не е изненадващо, тъй като при по-високи скорости съпротивлението става по-важно.
Но на хартия R2 Performance се позиционира като най-привлекателната алтернатива на Model Y Performance, която сме виждали – съпоставима с него по ефективност и цена, като същевременно предлага по-просторен и здрав пакет.
По-важният въпрос е дали Rivian може да увеличи производството достатъчно бързо, за да се възползва от това. Анализаторите прогнозират около 22 000–23 000 бройки R2 тази година, което е само част от обема на Model Y. Но ако продуктът е толкова конкурентен на хартия, търсенето няма да бъде проблем.
Ако обмисляте електромобил като R2 или Model Y, зареждането у дома със слънчева енергия е един от най-умните начини да си осигурите ниски разходи за енергия. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева система ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към слънчева енергия без начални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
