Продажбите на BYD през май сложиха край на 8-месечния спад, благодарение на скока в обема на износа

BYD (HKEX: 1211) отчете леко годишно увеличение на продажбите на едро през май, с което сложи край на предишната серия от осем поредни месеца на спад в продажбите, тъй като китайският автомобилен производител се възползва от силното търсене на чуждестранните пазари.

BYD отчете продажби на едро от 383 453 нови енергийни превозни средства (NEV) през май, което представлява незначително увеличение от 0,26% спрямо същия период на миналата година. В сравнение с април продажбите на компанията отбелязаха значителен ръст от 19,41% на месечна база.

Въпреки признаците за възстановяване в резултатите за един месец, общите годишни продажби остават под натиск. В периода януари-май тази година кумулативните продажби на NEV на BYD възлизат на 1 405 039 единици, което все още е с 20,32% по-малко в сравнение със същия период на миналата година.

През май са продадени 376 990 леки електромобила, което е практически без промяна спрямо 376 930 броя за същия период на цялата година и представлява ръст от 20,02% спрямо април.

Продажбите на леки електромобили (BEV) на BYD през май възлизат на 198 674 единици, което е спад с 2,79% на годишна база, но ръст с 26,59% спрямо април.

Продажбите на пътническите хибридни електромобили (PHEV) на компанията са 178 316 бройки през май, което представлява ръст от 3,34% на годишна база и увеличение от 13,46% в сравнение с април.

Експлозивният растеж на чуждестранните пазари беше най-голямата атракция в представянето през май.

Продажбите на BYD в чужбина достигнаха рекордните 160 644 единици през май, като отбелязаха ръст от 80,40% на годишна база. Това допринесе за 42% от общите продажби на NEV за месеца.

За разлика от това, продажбите на вътрешния пазар в Китай останаха слаби. Продажбите на BYD на вътрешния пазар през май бяха 222 809 единици, което е спад с 24,07% на годишна база. Въпреки това, тази цифра бе с 19,77% по-висока от тази през март.

Бизнесът с търговски NEV също показа известна устойчивост през май. Сегментът продаде общо 6 463 единици през май, което е с 16,53% повече в сравнение със същия период на миналата година. Но през първите пет месеца на тази година кумулативните продажби на търговски NEV все още са с 9,99% по-малко в сравнение със същия период на миналата година.

Предварителното възстановяване на продажбите идва в момент, в който компанията преминава през болезнен технологичен преход. Председателят на BYD, Уан Чуанфу, предупреди по-рано, че компанията е изправена пред сериозни предизвикателства, свързани с недостига на капацитет за батерии.

В основата на кризата с капацитета е цялостната реорганизация на производствените линии. BYD преминава от батериите Blade от първо поколение към продукти от второ поколение с възможност за бързо зареждане, което значително удължи циклите на доставка на няколко основни модела.

Този производствен натиск беше особено очевиден при премиум персонализираната марка Fang Cheng Bao. Доставките на SUV-а Tai 3 с бързо зареждане бяха принудително отложени от средата на април за май, като мениджърите дори лично пътуваха до фабрики на различни места, за да наблюдават усилията за увеличаване на капацитета.

С постепенното приключване на модернизацията на производствената линия през май се очаква претоварването на капацитета да отшуми. Уан заяви, че капацитетът ще продължи да се освобождава, месечните продажби ще влязат в канал на стабилен растеж, а след юни се очаква ускоряване на доставките.

BYD интензивно пусна на пазара няколко нови автомобила през май, като представи моделите 2026 Sealion 06 DM-i и Song Ultra DM-i.

И двата SUV модела с plug-in хибридна задвижваща система, оборудвани с DM технология от пето поколение, се предлагат на цена от 129 900 юана (19 201 долара). Те не само предлагат комбиниран пробег до 1 845 км, но и въвеждат усъвършенствани системи за интелигентно шофиране.

Song Ultra DM-i е първият модел, който разполага с AI агент с възможности за активно взаимодействие, отговаряйки на AI тенденцията, която е популярна в Китай през последните няколко месеца.

В сегмента на изцяло електрическите автомобили BYD пусна на пазара третото поколение на Yuan Plus, за да защити своя дял на пазара на компактните автомобили. Стартовата цена на новия автомобил е 119 900 юана, а той се предлага стандартно с батерия Blade от второ поколение и технология за бързо зареждане.

Освен това BYD ускорява експанзията си на пазара на луксозните автомобили. Datang, първият флагмански SUV от D-сегмента в гамата Dynasty, се очаква да бъде пуснат официално в продажба в средата на юни.

Пълноразмерният SUV, с цена на предварителна продажба, започваща от 250 000 юана, получи силен отклик на пазара, като предварителните поръчки бързо надхвърлиха 100 000 бройки в рамките на първите две седмици от стартирането на предварителните продажби.

Възстановяването на продажбите е от решаващо значение за подобряване на финансовото състояние на компанията. По-рано, поради ценовата война и скока в разходите по веригата за доставки, нетната печалба на BYD отбеляза рязък спад от 55,38% през първото тримесечие.

(1 долар = 6,7653 юана)