Новият флагмански SUV (спортно-утилитарен автомобил) на Nio Inc (NYSE: NIO) – моделът ES9 – отбеляза продажби от 3 108 бройки през последните четири дни на май.
Данните, предоставени от Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA), показват силен старт за модела.
Пълноразмерният SUV беше официално представен на 27 май, а доставките започнаха на следващия ден, 28 май.
Стартовата цена на ES9 с включен акумулаторен пакет е 498 000 юана (73 407 долара), което го прави един от най-скъпите модели на местна китайска марка.
Ако потребителите изберат програмата за наем на батерии BaaS (battery as a service), началната цена на модела спада до 390 000 юана.
Силните резултати по доставките на модела променят финансовите перспективи на Nio. Анализаторите от Deutsche Bank очакват китайският производител на електромобили да продължи да постига не-GAAP рентабилност през второто тримесечие.
В изследователска бележка по-рано днес банката прогнозира, че нетната печалба на Nio по не-GAAP за второто тримесечие ще достигне около 180 милиона юана.
Подобрението в рентабилността се дължи предимно на увеличения дял на моделите с висока печалба в общите продажби.
В допълнение към новия ES9, друг голям SUV, ES8, също поддържа силна динамика на продажбите, като през май са доставени 11 475 бройки, според данни, публикувани от Nio по-рано този месец.
Ма Лин, вицепрезидентът по брандинг и комуникации на Nio, заяви по-рано днес, че средната цена на транзакциите за автомобилите на основната марка Nio през миналата седмица е надхвърлила 450 000 юана.
Той намекна, че това ценово ниво е надминало това на големи конкуренти като Mercedes-Benz, BMW и подкрепяната от Huawei марка Aito.
Зад силните цифри за доставките стои огромен брой неизпълнени поръчки. Deutsche Bank оценява, че ES9 е осигурил над 25 000 неотменими поръчки.
Скокът в новите поръчки е довел до дълги срокове за доставка. Клиентите, поръчващи базовата версия на ES9, трябва да изчакат от 8 до 9 седмици. Междувременно, срокът за изчакване за версиите от по-висок клас, оборудвани с усъвършенствани системи за окачване, се удължава до 16–17 седмици.
Производителят на електромобили очаква да завърши доставката на 10 000-ния ES9 през юни. Deutsche Bank повиши прогнозата си за доставките на ES9 за цялата 2026 г. до 56 000 бройки и увеличи прогнозата за общите продажби на Nio до 450 000 бройки.
Пускането на флагманския SUV дойде само няколко часа след като подкрепяната от Huawei марка Aito пусна своя обновен SUV M9, чиято стартова цена е 479 800 юана.
За да се отличи на силно конкурентния пазар, Nio е оборудвала ES9 с редица съвременни технологии. Новият автомобил се предлага стандартно във всички версии с най-новото поколение 900-волтова високоволтова архитектура, а задвижващата система с два мотора му позволява да ускорява от 0 до 100 километра в час само за 4,3 секунди.
Интелигентните конфигурации са основен аргумент за продажбата на ES9. Моделите от по-високия клас са оборудвани с два разработени от компанията чипа за автономно шофиране Shenji NX9031, както и с напълно активната система за окачване SkyRide.
Nio покани и легендата на баскетбола Яо Мин да бъде главен директор по преживяванията за ES9. Компанията се надява да се възползва от глобалното влияние на члена на Залата на славата на НБА, за да даде тласък на флагманския SUV.
Nio достави общо 37 705 автомобила през май, с което постави рекорд за най-много доставки за един месец от началото на годината.
В перспектива Nio очаква общият брой на доставките за второто тримесечие да бъде между 110 000 и 115 000 автомобила. Въз основа на последните резултати се очаква доставките през юни да достигнат 43 000 до 48 000 единици.
(1 долар = 6,7841 юана)
