CN122200729A описва метод за сравнение с базово изображение за наблюдение на долната част на автомобила. Източник: CNC
BYD публикува нов патент, обхващащ откриването на живи организми под шасито, разкривайки как автомобилният производител разширява технологиите за компютърно зрение отвъд системите за подпомагане на шофирането и батериите към мониторинг на безопасността на превозното средство. Патентът беше публикуван от Китайската национална администрация за интелектуална собственост на 12 юни под заявка CN122200729A, съобщи IThome.
Базовите изображения са в основата на метода за откриване
Патентованата система заснема изображение на долната част на автомобила, когато той е изключен, и го съхранява като референтно изображение.
Последващите изображения в реално време се сравняват с тази базова линия. Вместо непрекъснато да анализира цялата област под каросерията, системата първо идентифицира области, които се различават от съхраненото референтно изображение. Тези различни области стават целеви изображения за по-нататъшен анализ.
Архитектурата намалява ненужната обработка, като запазва статичните компоненти, като части от окачването, корпуси на акумулатори, аеродинамични панели и конструктивни елементи, непроменени между сканиранията. По този начин изчислителните ресурси могат да се фокусират само върху новооткрити обекти или движение под автомобила.
След изолиране на променената област системата извлича информация за откриване на характеристики, определя дали има жив организъм и оценява неговото състояние.
Компютърното зрение се насочва към трудна среда за откриване
Откриването на живи организми под превозните средства поставя предизвикателства, които се различават от тези на конвенционалните системи за наблюдение на пътниците.
Средата под каросерията се характеризира със сенки, променящи се условия на осветление, отпадъци по пътя, натрупване на мръсотия и разнообразни повърхности на земята. Традиционните системи за откриване на движение често се затрудняват да разграничат безвредните промени в околната среда от истинското биологично движение.
Подходът на BYD за сравнение с базовата линия ефективно създава персонализирана референтна карта за всеки паркиран автомобил. Вместо да разчита единствено на класифициране на обекти, системата първо идентифицира промените в околната среда и след това прилага алгоритми за разпознаване, за да определи дали тези промени съответстват на животно, човек или друга жива цел.
Тази двустепенна архитектура подобрява специфичността на откриването, като същевременно намалява фалшивите положителни резултати, генерирани от статични обекти.
Част от по-широка стратегия за мониторинг на превозните средства
Патентът не е изолирано развитие. BYD наскоро разкри друго изобретение за откриване на забравени пътници в автомобила, използващо данни за импулсния отговор на радарния канал, характеристики на честотната област и анализ на ъгъла на пристигане.
Заедно двете системи обхващат противоположни страни на превозното средство. Едната следи пътниците, останали в кабината, докато новият патент се фокусира върху живи организми, намиращи се под превозното средство.
Стратегията подсказва, че BYD изгражда по-широка екосистема за сензори, която комбинира компютърно зрение, радарна обработка и интелигентно наблюдение. Подобна диверсификация е очевидна и в други части от технологичната пътна карта на компанията. През май BYD публикува патент за сулфидна твърдотелна батерия, насочена към съхранение на енергия от следващо поколение, а през юни стартира първата си немска станция за бързо зареждане с мощност 1500 kW като част от планирана европейска мрежа от 3000 обекта.
Защо моментът е важен
Публикацията се добавя към нарастващия списък от патенти на BYD, фокусирани върху сензорите, мониторинга и интелигентността на превозните средства. В допълнение към системата за откриване под каросерията, компанията наскоро разкри метод за откриване на забравени пътници в превозното средство чрез анализ на радарни сигнали.
Заедно с неотдавнашните заявки, обхващащи твърдотелни батерии и технологии за зареждане, патентът илюстрира широкия обхват на текущата изследователска дейност на BYD. Публикуването на заявка за патент обаче не означава, че продуктът ще бъде пуснат в производство. В документа не се разкрива информация за приложението в превозните средства, график за пускане на пазара или план за комерсиализация.
Контекст на продажбите
Данните на China EV DataTracker показват, че продажбите на BYD остават разпределени в широк спектър от модели. Sealion 06 оглави класацията през май с 18 856 доставки, което отразява мащаба, в който нови софтуерни и технологични решения за безопасност могат да бъдат внедрени в цялото портфолио на марката.
