Denza Z, първият изцяло електрически двувратен суперкар от премиум марката Denza на BYD (HKEX: 1211), направи своя дебют в четвъртък на Goodwood Festival of Speed във Великобритания, като се превърна в първия китайски електрически суперкар, който стъпи на европейския пазар.
Denza Z се предлага в три варианта: купе с твърд покрив на цена 142 900 лири (191 310 долара), кабриолет „Spider“ с мек покрив на цена 159 900 лири и версия „Racing“, предназначена за писта, на цена 172 900 лири.
Предварителните поръчки за автомобила във Великобритания ще започнат през октомври, като първите доставки се очакват до края на годината.
В Китай предварителните поръчки за Denza Z ще започнат на 13 юли, а официалната продажба ще стартира през четвъртото тримесечие.
Denza Z се задвижва от система с три мотора, състояща се от един преден и два задни мотора, с максимална мощност съответно 500 kW, 340 kW и 340 kW, което дава обща максимална мощност на системата от 1 180 kW (1 582 hp).
Версията „Racing“ е най-мощната – ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 1,96 секунди, а максималната ѝ скорост е 350 км/ч.
Вариантите „Coupe“ и „Spider“ ускоряват от 0 до 100 км/ч съответно за 2,25 секунди и 2,3 секунди, като и двата достигат максимална скорост от 300 км/ч.
Denza Z е оборудван с първата в Китай изцяло разработена в страната система за управление „steer-by-wire“, която елиминира механичната връзка в системата за кормилно управление.
Автомобилът разполага и с първата в индустрията интелигентна магнитореологична система за контрол на каросерията DiSus-M, предназначена за превозни средства с нови енергийни източници (NEV), с време за натрупване на амортизиращата сила по-малко от 10 милисекунди.
Като първият спортен автомобил, оборудван с технологията e3 на BYD, Denza Z постига независимо задвижване от три двигателя и независимо управление от двата задни двигателя.
Автомобилът е оборудван с батерия „Blade“ от второ поколение, базирана на литиево-железо-фосфатна (LFP) химия, предлагаща 76 kWh използваем капацитет и пробег от 254 мили (409 километра) във версията с твърд покрив.
Denza Z е проектиран от известния автомобилен дизайнер Волфганг Егер, чиито емблематични творения включват Alfa Romeo 8C Competizione.
С дължина на каросерията под 4,8 метра, това е най-малкият модел в гамата на Denza.
От Denza съобщиха, че Denza Z е започнал програма за измерване на времето за обиколка на пистата Нюрбургринг Нордшляйфе в Германия.
Настоящият рекорд за обиколка на „Нюрбургринг“ за изцяло електрически серийни автомобили е 6 минути и 59,157 секунди, поставен от Yangwang U9 Xtreme – друг модел, собственост на BYD.
Denza Z бележи важна стъпка в разширяването на марката Denza на пазара на високопроизводителните спортни автомобили. След пускането му на пазара се очаква той да се конкурира с модели като Porsche 911 и Xiaomi SU7 Ultra в сегмента на високопроизводителните автомобили.
(1 долар = 0,7469 британски лири)
