Разбивка на доставките на Li Auto през юни: i6 запазва първото място, а обновеният L9 отбелязва скок

Доставките на моделите на Li Auto (NASDAQ: LI) през юни показаха ясна дивергенция, като обновеният флагман Li L9 отбеляза силно възстановяване, докато изцяло електрическият SUV (спортен автомобил с висока проходимост) Li i6 продължи да заема първото място.

Китайският производител на електромобили достави 30 895 автомобила през юни, което е спад с 14,84% спрямо същия период на миналата година и с 7,36% спрямо май.

В гамата с удължен пробег Li L9 се превърна в най-голямата атракция на месеца. Преработеният флагмански SUV отбеляза 6 106 доставки през юни, което представлява скок от 137,59% спрямо предходния месец и ръст от 24,79% на годишна база — рядко срещан ръст за модела през последните месеци.

Според данни, събрани от CnEVPost, той е допринесъл с 19,76% към общия брой доставки за месеца.

Обновеният Li L9 беше пуснат в продажба на 15 май, като неговата премиум версия Livis получи над 10 000 твърди поръчки в рамките на две седмици след пускането на пазара.

За периода януари–юни Li L9 отбеляза общо 12 807 доставки, което е спад с 51,92% спрямо същия период на предходната година и съставлява 6,62% от общите доставки на Li Auto за същия период.

Останалите модели от серията L бяха подложени на значителен натиск поради циклите на преход между поколенията. Като базов модел на Li Auto и един от най-продаваните автомобили в историята на компанията, Li L6 е доставил едва 915 бройки през юни, което представлява спад от 94,44% на годишна база и рязък спад от 81,64% спрямо май, като е допринесъл само с 2,96% към доставките за месеца.

Li Auto обяви по-рано днес, че на 16 юли ще пусне официално на пазара следващото поколение Li L6 – ключова стъпка в цялостното обновяване на моделите с удължен пробег от серията L.

Според местното медийно издание Leiphone, поради нарастващите цени на чиповете за памет и литиевия карбонат, общата себестойност на един автомобил от следващото поколение Li L6 се е увеличила с повече от 14 000 юана (2 060 долара), като е възможно моделът да претърпи повишение на цената при пускането му на пазара.

През юни са доставени 754 бройки от модела Li L7, което представлява спад с 90,89% спрямо същия период на миналата година и с 69,41% спрямо май, като те съставляват 2,44% от общия брой доставки. Към момента това е единственият модел от серията L, за който не са обявени планове за обновяване.

През юни бяха доставени 562 бройки от модела Li L8, като макар и да отбележи спад от 87,04% спрямо същия период на миналата година, доставките са се увеличили с 33,49% спрямо май, като моделът е допринесъл с 1,82% към месечните доставки.

Li Auto официално представи обновения Li L8 на 23 юни, като премина от шестместна към петместна конфигурация, с официални препоръчителни цени от 369 800 юана и 429 800 юана за вариантите Ultra и Livis, съответно.

В сегмента на изцяло електрическите автомобили Li i6 продължи да бъде основният двигател на продажбите, като месечните доставки се задържаха на ниво от 21 453 бройки, което все още представлява 69,44% дял от общите доставки.

Към юни общото производство на Li i6 надхвърли 150 000 бройки.

SUV-ът Li i8 и MPV-ът (многофункционален автомобил) Li Mega изчерпват запасите си чрез по-големи отстъпки в подготовка за обновяване, като двата модела заедно допринасят за останалата част от доставките за месеца.

През първата половина на тази година Li Auto достави общо 193 472 автомобила, което е спад с 5,13% спрямо 203 938 единици година по-рано. Към 30 юни общият брой на доставките на компанията достигна 1 733 687 единици.

(1 долар = 6,7983 юана)