Xpeng X9. Източник: Xpeng
Флагманският MPV на Xpeng, моделът X9, е обект на нарастваща критика, тъй като множество собственици в Чунцин са съобщили за внезапни „аварии“ на автомобила по време на шофиране, което поражда опасения за безопасността. Тези инциденти, които според някои собственици са свързани с неотдавнашната екстремна жега в региона, засягат системата за въздушно окачване на автомобила, което води до изтичане на въздух и срутване на шасито от едната страна или изцяло, както съобщава Jinzhao News.
Отговор на обслужването на клиенти: „термична защита“
В отговор на запитвания относно проблемите с въздушното окачване при горещо време, обслужването на клиенти на Xpeng обясни, че системата може да активира режим на термична защита. Според компанията, ако височината на въздушното окачване се регулира често или автоматично по време на шофиране при високи температури, компресорът може да прегрее, което води до предупреждение „компресорът на окачването е прегрял и не може да се регулира“.
Компанията съветва, че ако се появи това предупреждение, шофьорите трябва да паркират на безопасно място и да изчакат компресорът да изстине, като посочва, че системата „обикновено се възстановява след известно време“. Въпреки това Xpeng все още не е предоставила конкретно обяснение или решение относно сигналите за изтичане на въздух и срутване на шасито.
Повтарящи се проблеми и недоволство на клиентите
Притесненията надхвърлят предупрежденията, свързани с топлината. Данните от платформата за жалби относно качеството на автомобилите 12365auto подчертават повтарящи се технически неизправности. Един собственик на Xpeng X9 EREV Max съобщи, че автомобилът му е претърпял неизправности в системата за въздушно окачване при 1 552 км, като същият проблем се е повторил при 2 500 км. Последвалите проверки в сервизен център установиха късо съединение в инвертора на двигателя и изгорял предпазител. Собственикът, който притежава автомобила едва от пет месеца, изрази недоволство от многократните посещения за ремонт и твърди, че сервизният център е отказал да подпише доклада за проверката на повредата.
Тези съобщения не са единични. Още през юли 2025 г. потребители в социалните медии съобщиха за подобни случаи на отказ на въздушното окачване, като някои собственици отбелязаха, че десетки членове в големи WeChat групи на собственици на Xpeng са имали идентични неизправности.
Миналата година моделът P7 на Xpeng претърпя повреда в кормилния механизъм, което в крайна сметка доведе до отзоваването от Xpeng на 48 000 бройки от този модел.
Към момента на написването на тази статия Xpeng не е издал официално изявление, доклад от разследването или цялостно решение относно колективните жалби.
Xpeng X9, предлаган на пазара като „ултраинтелигентен голям седемместен автомобил“, беше пуснат на пазара през януари 2024 г. с първоначален ценови диапазон от 359 800 до 419 800 юана (52 900 до 61 700 щатски долара). Оттогава гамата се разшири и включва както версии с удължен пробег, така и изцяло електрически модели. През първата половина на 2026 г. X9 отбеляза общо 13 324 продадени бройки.
