Китайски доставчик увеличава производството на двигатели с аксиален магнитен поток до 300 000 броя за 30 пазара

Китайският доставчик на електродвигатели Pan-Good Power започна масово производство на електродвигатели с аксиален магнитен поток в производствената си база в Ланси, провинция Чжъцзян. CCTV News съобщава, че заводът разполага с пет автоматизирани производствени линии с общ годишен производствен капацитет от 300 000 броя.

За разлика от конвенционалните цилиндрични електродвигатели, използвани в повечето електромобили, електродвигателите с аксиален поток имат по-плоска, дисковидна конструкция, при която магнитният поток се движи успоредно на вала на електродвигателя, а не навън от центъра. Според Pan-Good Power този дизайн намалява както обема, така и теглото с около 50% в сравнение с конвенционален цилиндричен мотор със сравнима мощност, което улеснява вграждането му в приложения с ограничено пространство и тегло.

Въпреки че основният електромагнитен принцип датира от началото на 19-ти век, двигателите с аксиален поток са били трудни за производство в голям мащаб поради строгите производствени допуски и изискванията към материалите. Заводът в Ланси представлява едно от най-новите усилия за преминаване към производство на по-големи обеми.

Автоматизираното производство поддържа мащаба на търговското производство

Заводът в Ланси разполага с пет автоматизирани производствени линии, всяка от които включва 152 производствени процеса. Pan-Good Power посочва, че всяка линия е изисквала инвестиция от 50 до 60 милиона юана (7,38 до 8,86 милиона щатски долара) и отчита производствен добив, надвишаващ 98%.

Компанията посочва, че е разработила собствена формула за стомана за редкоземни магнити, заедно с усъвършенствани техники за термична обработка, за да се намали термичното размагнитване при високи работни температури. Според Pan-Good Power това помага на двигателя да поддържа магнитните си характеристики по време на продължителна работа при високи обороти.

Разработването на материала е осъществено в сътрудничество с Института по технология и инженерство на материалите в Нинбо, част от Китайската академия на науките.

Компактният дизайн се основава на предишен пробив в производителността

Според Pan-Good Power, нейният мотор с аксиален поток заема около половината от обема и тежи с 50% по-малко от конвенционален цилиндричен мотор, като същевременно осигурява сравнима мощност.

По-ранни сравнителни данни, публикувани през юни от изследователския институт, отчитат пикова мощност от 25,73 kW/kg и скорост на въртене, надвишаваща 18 000 об/мин. Тези цифри се отнасят до изследователска платформа, а не до производствени спецификации за двигатели, предлагани на пазара.

Номиналната продължителна мощност, архитектурата на работното напрежение и подробните търговски спецификации за серийните двигатели все още не са оповестени.

Тежките камиони са начело на внедряването с разширяването на износа

В момента търговското внедряване е съсредоточено върху тежкотоварни камиони, задвижвани с нови енергийни източници. CCTV News съобщава, че двигателите намаляват собственото тегло на превозното средство с приблизително 200 кг, като същевременно понижават консумацията на електроенергия с 5% до 10%.

Компанията посочва, че двигателите са внедрени и в над 100 приложения, включително електрически мотоциклети, морско оборудване и роботика.

Международните доставки се разширяват успоредно с вътрешното производство. Износът за Турция се е увеличил с 520% на годишна база, докато доставките за Тайланд са нараснали с 150%, като продуктите на Pan-Good Power вече достигат до повече от 30 държави и региони.

Разширяването на производството съвпада с продължаващия растеж на китайския пазар на електрически тежкотоварни камиони. Държавните медии съобщават, че кумулативните продажби на тежкотоварни камиони с нови енергийни технологии са се увеличили с 85% на годишна база през първата половина на 2026 г., докато продажбите през юни са се повишили със 107% спрямо същия период на предходната година.

„Pan-Good Power“ също така съобщава, че е подала 1 708 заявки за патенти, свързани с технологията на двигателите с аксиален поток. Компанията не е разкрила самоличността на клиентите си, конкретни договори за доставки към производители на оригинално оборудване (OEM) или бъдещи програми за леки автомобили.

Актуализирано: 29.07.2026 г., 22:55 часа по китайско време