Xpeng (NYSE: XPEV) разкри във вторник подробности за интериора на SUV-модела (спортно-утилитарен автомобил) G9L, като по този начин подготви почвата за петместния си флагман, предназначен за световните пазари.
Китайският производител на електромобили започна да разкрива подробности за G9L още в понеделник, позиционирайки го като „технологичен еталон“ в китайския сегмент на автомобилите на цена 300 000 юана (44 180 долара).
Салонът на G9L е с дизайн „Starry Universe First-Class Cabin“, съчетан с нова цветова гама за интериора „Sahara Orange“ и полупрозрачна кожа с кадифена текстура, съобщи днес Xpeng.
Автомобилът предлага 5,1 квадратни метра използваемо пространство – повече от 1 квадратен метър на пътник – с най-широкото пространство за накланяне на седалките във втория ред в своя клас, посочи компанията.
В интериора са разположени адаптивни чрез изкуствен интелект седалки с нулева гравитация, интелигентна конзола за задния ред с четири мотора и същият вграден хладилник, какъвто се намира и във флагманския SUV модел GX.
Дисплеите са в центъра на вниманието. G9L е оборудван с 88-инчов AR-HUD, който според Xpeng е с най-големия формат на изображението в своя клас, с постоянна яркост от 12 000 нита и статично изкривяване не повече от 1 процента.
В задната част е монтиран 21,4-инчов 3K сензорен дисплей за инфоразвлечения с рамка от 7,4 милиметра и съотношение екран-към-корпус от 92%. Той притежава сертификат за грижа за очите от TÜV Rheinland за ниско ниво на синя светлина и може да се регулира плавно в диапазон от 75 градуса.
Други детайли включват 9-инчово огледало за задно виждане със стрийминг и резолюция 1080P, което адаптира осветеността си според скоростта на автомобила и яркостта на околната среда.
Централната част е с дизайн „плаваща конзола“ с две 50-ватови интелигентни изскачащи безжични зарядни панела и двойни свързани поставки за чаши.
Xpeng също така съобщи, че G9L е оборудван с електрически задвижвани слънцезащитни щори от три страни.
Компанията все още не е обявила цени или дата на пускане на пазара за G9L, като посочва само, че ще разкрива повече подробности поетапно.
G9L е с дължина 5 120 милиметра, междуосие 3 100 милиметра и собствено тегло от около 2,72 тона, според документите за регистрация на модела, подадени в китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT).
Той използва 800-волтова платформа, като Xpeng твърди, че може да добави 450 километра пробег за 9 минути.
Автомобилът разполага с ефективна изчислителна мощност до 2 250 TOPS и ще дебютира с мащабно подобрение на модела Vision-Language-Action (VLA) от второ поколение на Xpeng.
G9L ще се предлага и като електромобил с удължен пробег (EREV), като по този начин Xpeng продължава стратегията си за двойна задвижваща система, според подадената документация.
На 20 май Xpeng пусна на пазара шестместния си флагмански SUV GX с начална цена от 279 800 юана. Компанията позиционира G9L и GX като свои двойни флагмани, като първият е голям петместен SUV, предназначен за различни групи купувачи.
Според данни, публикувани на 1 август, през юли Xpeng е доставила 38 027 автомобила в световен мащаб, което представлява ръст от 3,57% на годишна база, но спад от 5,23% спрямо юни.
През първите седем месеца на годината компанията е доставила 204 004 автомобила, което представлява спад от 12,78% спрямо същия период на миналата година.
2024
2025
2026
(1 долар = 6,7898 юана)
