Haval GWM H10 навлиза на китайския пазар на цена от 29 880 USD, за да разтърси сегмента на SUV-овете

Plug-in хибридният SUV Haval GWM H10 с дължина 5,3 метра и мощност 590 hp се появи на китайския пазар на цена от 201 800 юана (29 880 USD), като Great Wall Motor се стреми да се наложи в този пазарен сегмент. Този новодошъл е по-евтин от версията с задвижване на четирите колела на BYD Ti7, като в същото време предлага по-добри технически характеристики.

Кросоувърът GWM H10 е най-новото попълнение в марката Haval. Ще добавим няколко думи за объркващото му наименование. По-рано представителите на GWM организираха публично гласуване сред потребителите на социалната мрежа Weibo, за да изберат име за този флагман. Вариантът Haval GWM H10 спечели. Изглежда обаче, че по-късно представителите на марката са решили, че името Haval не може да стои пред GWM в наименованието на модела.

В резултат на това частта „Haval“ просто беше премахната от официалното име по време на церемонията по представянето. Според официалните канали на GWM името на този автомобил е GWM H10. Въпреки това емблемите на Haval все още могат да се видят на предната част, джантите и волана на новия SUV. Освен това H10 се продава чрез дилърската мрежа на Haval. Така че пълното име на този модел всъщност е Haval GWM H10.

За щастие, наименованието е единствената объркваща част при GWM H10. Това е SUV с монококова конструкция, базиран на модулната архитектура GWM One (Guiyuan). Най-голямата особеност на това шаси е съвместимостта му с пет варианта на задвижващи системи: ICE, HEV, PHEV, BEV и FCEV. GWM H10 е плъг-ин хибрид. Въпреки това Haval може да представи този модел с алтернативни варианти на задвижващи системи за конкретни региони или пазарни сегменти.

Haval GWM H10 е солиден SUV с големи, квадратни фарове, широки калници, конвенционални дръжки на вратите и плоска линия на покрива. Базовата версия на този автомобил се предлага стандартно с петместен салон. Размерите му са 5138/2050/1970 мм, а междуосието е 3000 мм. Има и шестместна версия с обща дължина, удължена до 5 299 мм. Заслужава да се отбележи, че H10 може да се похвали с торсионна твърдост от 40 861 Нм/градус. Тя е по-голяма от съответната стойност при Porsche 911 992.

Шестместният H10 предлага ъгли на достъп и изход съответно от 24 и 25 градуса. По-късата петместна версия се отличава с ъгъл на изход от 30 градуса. Просветът е 220 мм. Автомобилът разполага с отварящ се настрани багажник, на който е монтирана пълноразмерна резервна гума. Собственото тегло варира между 2 510 и 2 570 кг, в зависимост от конфигурацията на интериора. Брутното тегло достига 3 120 кг.

GWM H10 разполага с 15,6-инчов екран в арматурното табло, допълнен от 10,25-инчов LCD приборен панел и 29-инчов хед-ъп дисплей. На тавана има 17,3-инчов екран. Сред другите акценти на автомобила са седалките с отопление, вентилация и масаж в първия и втория ред при шестместната версия. Аудиосистемата включва 21 високоговорителя. Има и вграден хладилник с обем 7,7 литра.

Haval GWM H10 предлага системата за асистирано шофиране „Coffee Pilot 3.0“ с 27 сензора, включително LiDAR, монтиран на покрива. Тази система поддържа функцията „Navigate On Autopilot“ (NOA). Тя позволява на автомобила да се придвижва самостоятелно от адрес до адрес. Въпреки това шофьорът все пак трябва да следи обстановката.

GWM H10 е оборудван с 1,5-литров бензинов двигател с максимална мощност 123 kW (165 hp). Той е съчетан с 4-степенна DHT трансмисия и два електромотора с мощност 100 kW (134 hp) отпред и 220 kW (295 hp) отзад. Общата мощност на системата е 440 kW (590 hp). Автомобилът ускорява до 100 км/ч за 4,9 секунди. Той разполага и с електромеханична блокировка на диференциала на задния мост.

GWM H10 може да измине до 232 км (CLTC) с едно зареждане, благодарение на капацитета от 42,8 kWh. Освен това този акумулаторен пакет може да се зарежда с 120 kW на станция за постоянен ток. За 15 минути може да се добавят 126 км пробег. За по-голяма яснота, споменатият BYD Ti7 (Fang Cheng Bao Ti7) – 5-метров SUV с задвижване на четирите колела – разполага с батерия с капацитет 35,6 kWh, осигуряваща пробег от 190 км на електрическа енергия. Тази батерия може да се зарежда с 72 kW по DC.

Освен това, GWM H10 е малко по-евтин от варианта с задвижване на четирите колела на плъг-ин хибрида BYD Ti7, като цената му варира между 201 800 и 223 800 юана (29 880 – 33 140 USD) с ограничени във времето отстъпки. Препоръчителната цена на GWM H10 е 209 800 – 231 800 юана (31 065 – 34 320 USD). GWM явно се стреми да се конкурира с BYD Ti7, от който през първото полугодие на 2026 г. са продадени 94 417 бройки на вътрешния пазар, според China EV DataTracker (включително регистрациите на електромобили с батерии (BEV)).