BYD Fang Cheng Bao Ti 9 беше официално представен с 6 места, два мотора с мощност 200 kW и пробег в електрически режим от 310 км

Марката Fang Cheng Bao на BYD официално представи Ti 9 – пълноразмерен шестместен SUV с плъг-ин хибридна задвижваща система, след като миналата седмица моделът беше включен в регулаторния каталог на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT). Fang Cheng Bao публикува официални снимки и подробности за автомобила преди неговото пускане на пазара.

От Fang Cheng Bao заявиха, че Ti 9 „няма да се чака твърде дълго“, но не посочиха конкретен график за доставките. Ti 9 е флагманският SUV в продуктовата серия Ti на Fang Cheng Bao, която включва още кросоувъра Ti 3 BEV и SUV-а Ti 7 с варианти на задвижване PHEV и BEV.

SUV с дължина 5,27 метра, два мотора по 200 kW

В документацията на MIIT Ti 9 е посочен с дължина 5 270 мм, ширина 1 999 мм и височина 1 850 или 1 880 мм, в зависимост от варианта. Междуосието му от 3 130 мм позволява разположение на седалките 2-2-2 с шест места.

Собственото тегло е посочено като 2 865 кг или 2 965 кг, докато брутното тегло на автомобила е 3 495 кг. SUV-ът има ъгли на достъп и изход съответно 19 и 22 градуса и се предлага с 21- или 22-инчови джанти. Максималната скорост е 220 км/ч.

Plug-in хибридната система съчетава 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор с предни и задни електродвигатели. Двигателят има обявена брутна мощност от 115 kW (154 hp) и максимална нетна мощност от 110 kW (148 hp).

И двата електродвигателя имат пикова мощност от 200 kW (268 hp). Номиналната им мощност е 90 kW (121 hp) за предния електродвигател и 70 kW (94 hp) за задния електродвигател. В предоставените спецификации не се посочват данни за комбинираната мощност или въртящия момент на системата.

Тракционната батерия е с литиево-железен фосфат (LFP) състав с капацитет 66,48 kWh и осигурява обявен пробег на чисто електрическо задвижване от 310 km. Източникът не уточнява тестовия цикъл за тази стойност, така че въз основа на наличната информация не може да се определи дали резултатът е по CLTC или WLTC.

В документацията, подадена в MIIT, е посочена и теглителна способност от 2 000 кг, когато автомобилът е оборудван с опционален сгъваем електрически теглителен кук.

LiDAR на покрива, разделящ се багажник

Fang Cheng Bao е оборудвал Ti 9 със своята система за подпомагане на водача DiPilot 300 (известна в Китай като „God’s Eye B“) и LiDAR сензор, монтиран на покрива. Това е система за подпомагане на водача от ниво 2, базирана на LiDAR, която поддържа функциите на Navigate On Autopilot (NOA) по градски пътища и магистрали.

Екстериорът е с квадратна форма, с непрекъсната предна LED светлинна лента, обграждаща логото на Fang Cheng Bao, активна решетка за въздухозабор и сребристи предпазни плочи. В задната част SUV-ът разполага с разделен багажник, известен като „Tiandi Gate“, високо разположена стоп-светлина, интегрирана в спойлера, и скрит заден чистач.

Ti 9 беше забелязан по време на тестове преди официалното му представяне. По-рано съобщихме за камуфлирания SUV, който беше с дължина около 5,3 метра и се очакваше да разполага с технологията за бързо зареждане на BYD.

Сегментът на шестместните автомобили, нарастващи продажби

Ti 9 ще навлезе в китайския сегмент на големите шестместни SUV с PHEV и EREV задвижване, редом с модели като Denza N9, Li Auto L9 и Aito M9. Стартовите им цени са съответно 389 800 юана (57 800 USD), 409 800 юана (60 700 USD) и 469 800 юана (69 600 USD) съответно, докато Fang Cheng Bao все още не е оповестила цени или график за доставка на Ti 9.

Fang Cheng Bao отчете 27 907 продажби на вътрешния пазар през юни 2026 г., което представлява ръст от 47,6% на годишна база и 5,9% спрямо май, като отчетеният пазарен дял е 1,7%. Според China EV DataTracker марката е отбелязала 26 361 единици през май, 21 138 през април, 21 120 през март, 14 491 през февруари и 19 735 през януари.