Миналия месец Транспортната агенция на Невада издаде на „Тесла“ разрешение за експлоатация на безпилотни автомобили в Лас Вегас и ограничи броя на превозните средства до 10. В заявлението си „Тесла“ беше поискала 5 000.
Разрешението също така ограничава Tesla до одобрен участък от булевард „Стрип“, забранява качването на пътници на международното летище „Хари Рийд“ и ограничава скоростта на превозните средства до 45 mph.
„Tesla“ поиска разрешение за цялата територия на окръг Кларк
Tesla Robotaxi, LLC подаде заявление № 26-05015 пред Транспортната администрация на Невада в началото на юни, с което поиска разрешение за компания за мрежа от автономни превозни средства. Заявлението обхващаше цялата територия на окръг Кларк и искаше разрешение за до 5 000 превозни средства през първите 12 месеца. В него изрично бяха посочени международното летище „Хари Рийд“ и летище „Хендерсън Екзекютив“ като места за качване на пътници.
Управлението одобри заявлението на 27 юли. Десет напълно автономни превозни средства, които ще оперират само в рамките на геозона, която регулаторният орган трябва да одобри, с максимална скорост от 45 mph и без обслужване на летищата.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Има условия, които надхвърлят ограничението за броя на превозните средства. Всяко превозно средство трябва да бъде обозначено като „роботакси“, пътниците трябва да бъдат информирани, че пътуват без шофьор, а пътуванията изискват „подходящ човешки надзор“. Увеличаването на флота над 10 превозни средства означава да се обърне отново към Управлението за ново одобрение.
Регулаторните органи в Невада не са обяснили публично как заявка за 5 000 превозни средства се е превърнала в разрешение за 10 превозни средства.
Zoox има разрешение за 100
Zoox на Amazon притежава разрешение AVNC № 001 в Невада. Последната му поправка, издадена на 16 юли – единадесет дни преди тази на Tesla – разрешава „автопарк, ограничен до не повече от сто (100) превозни средства“. В момента Zoox експлоатира около 50 превозни средства по „Стрип“ и започна да събира такса за пътувания този месец, след като преодоля федералните пречки.
Waymo подаде собствена заявка в Невада през юни, под номер 26-06007. Дъщерното дружество на Uber, Aviari Services, подаде заявка през юли. И двете са в процес на разглеждане, а Waymo вече премина изцяло към безпилотно шофиране в Лас Вегас в началото на юли.
Tesla е третият оператор на автономни автомобили, достигнал „Стрип“, и се появи с искане за най-голямото разрешение – 50 пъти по-голямо.
10 автомобила във Вегас биха увеличили флота на Tesla с половина
Ето цифрата, която поставя нещата в перспектива. Цялата флота от „Robotaxi“ на Tesla без шофьор в САЩ се състои от около 20 автомобила, работещи едновременно. В Остин броят им достигна пик от близо 25 в края на април и оттогава намалява.
Ограничението в Невада не е основната пречка. Tesla няма 5 000 безпилотни автомобила. Няма дори 100. Десет допълнителни автомобила в Лас Вегас биха представлявали 50% увеличение на националния ѝ автопарк.
Софтуерът е пречката, а не разрешителното и не хардуерът. Tesla вече произвежда „Cybercabs“ по-бързо, отколкото може да ги пусне в експлоатация, а Илон Мъск заяви, че програмата няма да генерира значителни приходи поне до 2027 г., като той отлага този срок вече около десетилетие.
Мнението на Electrek
Tesla е забавна. Иска 5 000 разрешителни. Това са с около 1 000 автомобила повече, отколкото са таксиметровите разрешителни във Вегас.
Това няма никакъв смисъл нито за пазара, нито за капацитета на Tesla да пусне в експлоатация автономни превозни средства.
Ако Tesla можеше да експлоатира роботизирани таксита без надзор в голям мащаб, щеше да започне с максимално оползотворяване на съществуващите си пазари в Тексас и Флорида, където регулациите са минимални или изобщо липсват. Но не може. Ето защо по всяко време работят само около 20 роботизирани таксита на Tesla.
Дори 10 роботизирани таксита на Tesla във Вегас са прекалено много за настоящия капацитет на компанията. Искането за 5 000 беше просто още едно доказателство в подкрепа на факта, че Tesla, и особено Илон Мъск, се заблуждава относно способностите си в областта на автономното шофиране.
Tesla скоро ще пусне „роботакси“ в Лас Вегас с няколко автомобила, а това ще бъде просто още една демонстрация, докато чакат поредния предполагаем пробив, който да позволи мащабиране.
Ако карате електромобил, най-евтините мили, които някога ще изминете, са тези, за които зареждате у дома от собствения си покрив. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и PPA можете да го направите без никакви начални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
