Марката „Buick“ на „General Motors“ (NYSE: GM) представи в сряда в Китай версията с изцяло електрическо задвижване (BEV) на седана „Electra L7“ с начална цена от около 25 000 долара, разширявайки по този начин гамата си от седани.
Новият модел се предлага в 3 версии, като официалните начални цени са съответно 179 900 юана (26 510 долара), 199 900 юана и 209 900 юана.
След прилагане на промоционалните отстъпки цените се понижават до 169 900 юана (25 040 долара), 189 900 юана и 199 900 юана.
Началната цена остава непроменена спрямо цената от предпродажбения период след отстъпките, обявени на 5 август, докато най-високата версия е с 7 000 юана по-евтина в сравнение с цената от предпродажбения период.
Electra L7 BEV също има същата начална цена като версията с удължен пробег (EREV), която бе пусната на пазара на 28 септември 2025 г. с начална цена от 169 900 юана за ограничен период от време.
Buick заяви, че моделът е изграден върху така наречената „най-безопасна в индустрията“ 800-волтова високоволтова платформа, като цялата гама разполага със стандарт за ултрабързо зареждане 6C. 10-минутно зареждане може да добави 450 км пробег.
Моделът е оборудван с литиево-железо-фосфатен (LFP) акумулаторен пакет с капацитет 80,6 kWh, доставен от CATL (HKEX: 3750), което му осигурява пробег по стандарта CLTC от 702 км.
При бързо DC зареждане батерията може да се зареди от 30% до 80% за 9 минути и от 10% до 80% за 11,5 минути.
Electra L7 BEV използва един мотор, монтиран отзад, с максимална мощност 282 kW (378 hp) и максимален въртящ момент 382 Nm. Той ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунди и развива максимална скорост от 220 км/ч.
Седанът е с дължина 5 032 мм, ширина 1 952 мм и височина 1 499 мм, като междуосието му е 3 000 мм, което го поставя в сегмента на средните до големите седани.
Интериорът му се задвижва от чипа SA8775P на Qualcomm и разполага с 10,25-инчов комбиниран приборен панел, 15,6-инчов централен дисплей, 50-инчов панорамен хед-ъп дисплей с добавена реалност и аудиосистема Buick Sound с 27 високоговорителя.
Системата за подпомагане на водача се базира на базовия модел за усилващо обучение R6 на китайския стартъп за автономно шофиране Momenta (HKEX: 6880), като версията R7 ще бъде предоставена по-късно чрез безжично обновяване.
Версията от входния клас не разполага с разширени функции за подпомагане на водача, докато другите две версии са оборудвани с 1 LiDAR, 3 милиметрови радара и 7 камери с висока разделителна способност.
Шасито разполага с окачване „Magic Carpet“ с функция за предвиждане на състоянието на пътя, което според Buick може да открива дупки, лежащи полицаи и други неравности по пътя до 20 метра напред.
Electra L7 BEV ще се конкурира директно с електрическите седани на съвместни предприятия в Китай, включително bZ7 на Toyota, както и с модели на китайски марки като Xiaomi (HKEX: 1810) SU7 и Luxeed S7.
Моделът е най-новият продукт на SAIC-GM. На 5 август SAIC Motor (SSE: 600104) и GM подписаха споразумение за удължаване на срока на съвместното предприятие с 20 години до 2047 г.
Съвместното предприятие планира да пусне на пазара поне 30 модела превозни средства с нови енергийни източници (NEV) до 2030 г. Кумулативните му продажби през първите 7 месеца на тази година възлизаха на 265 927 единици, което представлява спад от 7,45% спрямо същия период на миналата година.
(1 долар = 6,7854 юана)
