BYD (HKEX: 1211) си поставя за цел да продаде над 2,5 милиона автомобила в чужбина през 2027 г., като ще продължи бързия си международен растеж чрез разширяване на транспортния си флот и увеличаване на производството в чужбина.
Анализатори от Deutsche Bank, начело с Уан Бин, разкриха тази цел в изследователска бележка в понеделник, като се позоваха на коментарите на ръководството на BYD по време на телеконференция след обявяването на финансовите резултати.
Ръководството вече очаква продажби в чужбина от 1,9 до 2,0 милиона автомобила през 2026 г. Това е значително над обявената през януари цел от 1,3 милиона и ревизираната цел от 1,5 милиона, поставена през март.
| Година | Продажби на NEV в чужбина |
|---|---|
| 2023 | 242 765 |
| 2024 | 417 204 |
| 2025 | 1 046 083 |
| януари–август 2026 г. | 1 162 260 |
| Цел за 2027 г. | 2 500 000 |
| Цел за 2026 г. (предишна) | 1 500 000 |
Чуждестранните пазари се превърнаха в ключов фактор, компенсиращ спада в продажбите на BYD на вътрешния пазар. Според данни, събрани от CnEVPost, продажбите в чужбина са се увеличили с 85,72% в сравнение със същия период на миналата година, достигайки 1 162 260 автомобила през първите 8 месеца.
През същия период продажбите на BYD на вътрешния пазар са спаднали с 32,72% до 1 505 755 превозни средства, което е довело до спад на общите продажби с 6,84% до 2 668 015.
Въз основа на продажбите до август, за да постигне най-новите си годишни прогнози, BYD трябва да реализира средно около 184 000–209 000 продажби в чужбина на месец през оставащите 4 месеца.
Продажбите ѝ в чужбина достигнаха рекордните 189 466 автомобила през август, което представлява ръст от 134,45% в сравнение със същия период на миналата година и съставлява 43,03% от общите продажби за този месец.
2024
2025
2026
Ръководството заяви, че капацитетът за доставка е ограничил продажбите в чужбина през тази година и че обемите биха могли да бъдат по-високи при наличието на достатъчен капацитет.
BYD планира да подкрепи целта си за продажби за 2027 г. чрез разширяване на специализирания си автотранспортен парк, увеличаване на пазарния дял и разширяване на местното производство в чужбина.
Заводът ѝ в Индонезия вече е започнал производство, заводът в Бразилия се разширява към годишен капацитет от 300 000 превозни средства, а заводът в Унгария се очаква да започне сглобяване през ноември или декември, отбеляза Deutsche Bank.
Ръководството проучва и допълнителни производствени бази в чужбина, за да разшири присъствието си в местното производство.
Разширяването в чужбина също подкрепя рентабилността на BYD. Ръководството заяви, че печалбата на продаден автомобил в чужбина е била около 20 000 юана (2 950 долара) през първата половина на тази година, въпреки неблагоприятните валутни условия.
Компанията очаква печалбата от един автомобил в чужбина да остане като цяло стабилна в краткосрочен план. Печалбите от по-големите обеми ще бъдат компенсирани от продължаващите инвестиции в разширяването на мрежата за продажби и пускането в експлоатация на нови заводи.
В Китай BYD разчита на технологията за бързо зареждане и поддържащата я мрежа да стимулират продажбите, въпреки че доставките на батерии остават краткосрочно ограничение за доставките.
Ръководството съобщи, че портфейлът от поръчки за автомобили, съвместими с бързото зареждане, възлиза на около 250 000. Очаква се недостигът на батерии от второ поколение „Blade Battery“ да бъде напълно преодолян през първото тримесечие на 2027 г.
Компанията потвърди целта си да изгради 20 000 станции за бързо зареждане в Китай до края на 2026 г., последвани от 30 000 допълнителни станции през 2027 г. и 40 000 през 2028 г., с което общият им брой ще достигне 90 000.
BYD потвърди също така плановете си за разгръщане на 6 000 станции за бързо зареждане в чужбина, без да посочи конкретен срок за завършване на проекта по време на телеконференцията.
В интервю през юли Ли Юнфей, генерален мениджър по брандинг и връзки с обществеността в BYD, заяви, че компанията планира да завърши 6 000 станции за бързо зареждане в чужбина до края на март 2027 г. Те ще включват 3 000 в Европа, 2 000 в Северна и Южна Америка и 1 000 в Азиатско-тихоокеанския регион.
„Deutsche Bank“ посочи, че по-бързото зареждане и по-широкото покритие на мрежата биха могли да засилят конкурентното предимство на BYD, докато препоръките от уста на уста сред клиентите биха подпомогнали растежа на продажбите на вътрешния пазар.
Ръководството заяви, че пазарният дял на BYD на вътрешния пазар се е увеличавал през последните месеци и набеляза цел от около 25% от китайския пазар, без да посочи конкретен срок.
Интелигентното шофиране е друг инвестиционен приоритет. Ръководството очаква значително подобрение на вътрешните си възможности през 2027 г. и се подготвя за очакваното въвеждане в Китай през същата година на нормативни изисквания за автономно шофиране от ниво 3.
BYD ще продължи да разработва свои собствени решения, като същевременно ще дава възможност на външни доставчици да се състезават за проекти. Ръководството счита, че инвестициите в научноизследователска и развойна дейност, мащабът на данните за превозните средства и вертикалната интеграция на хардуер и софтуер ще спомогнат за разширяване на технологичното предимство на компанията.
(1 долар = 6,7795 юана)
