Основателят, председател и главен изпълнителен директор на Nio Inc (NYSE: NIO) Уилям Ли потвърди в обръщение към персонала, че през следващите 3 години компанията ще се фокусира върху основната си дейност, премиум сегмента и ключовите си пазари, като същевременно даде намек за нови важни модели, които ще бъдат представени през следващата година.
Ли очерта приоритетите за растеж и продуктовата стратегия в обръщение към всички служители на 8 септември следобед, съобщи в сряда местното медийно издание Leiphone.
Тези изявления идват на фона на засилващата се конкуренция на китайския автомобилен пазар, като Nio се стреми да надгради последните подобрения в оперативната си дейност чрез модели от премиум сегмента и по-голяма ефективност.
„През следващите 3 години основната ни задача е да се съсредоточим върху основната ни дейност, премиум сегмента и ключовите пазари“, заяви Ли, според изказването, публикувано от Leiphone.
Той заяви, че автомобилната индустрия в Китай е навлезела в „най-жестоката фаза на финалния кръг“. Въпреки че Nio продължава да расте, конкурентният натиск в цялата индустрия ще се отрази и върху компанията.
По отношение на продуктите Ли заяви, че Nio ще представи нови важни модели през следващата година. Компанията е подобрила ритъма на пускане на нови модели, като се е отклонила от практиката да представя множество продукти в бърза последователност, каза той.
В изявлението си той не разкри моделите, техните марки или датите на пускане на пазара.
По-рано, по време на телеконференцията за финансовите резултати за второто тримесечие на 1 септември, Ли заяви, че подмарката Onvo ще пусне на пазара нов стратегически важен продукт през 2027 г., за да разшири продуктовата си гама.
По време на вътрешната дискусия Ли заяви, че компанията е преразгледала дефиницията и планирането на второто поколение продукти, което е довело до по-ясни решения относно целевите пазари и сегменти.
По отношение на подмарката Firefly той заяви, че няма планове за представяне на втори модел. Марката ще продължи да актуализира съществуващия си модел и да пуска ограничени серии.
Докато автомобилните производители се впускат в разработването на вграден изкуствен интелект, Ли заяви, че Nio вероятно ще участва в тази област предимно чрез стратегически инвестиции за по-дълъг период, без да я превръща в основна дейност.
„Все още има огромен потенциал за растеж в основната ни дейност“, каза той. Според Ли Nio държи малко над 2% от китайския автомобилен пазар и само около 4% до 5% от сегмента на автомобилите от среден и премиум клас.
Този подход е в съответствие с предварително оповестените планове. Nio обяви по време на телеконференцията за финансовите резултати за второто тримесечие, че ще подкрепи начинанието на Рен Шаоцин в областта на вградената изкуствена интелигентност като стратегически акционер.
Рен ще остане начело на отдела за интелигентно шофиране на Nio, като ще отговаря за технологичната насока и дългосрочната стратегия на отдела.
Ли също така заяви в изявлението си, че компанията ще увеличи разходите за стимулиране на ключови кадри в областта на интелигентното шофиране, както и за изчислителни ресурси, за да поддържа технологичната си конкурентоспособност.
Освен продажбите на автомобили, Ли разглежда услугите и общностния бизнес като важна част от втори двигател на растежа, подкрепен от разширяващата се база от собственици на автомобили.
Този бизнес е генерирал приходи от 5,8 милиарда юана (856 милиона долара) през първата половина на тази година, след като през 2025 г. за първи път надхвърли 10 милиарда юана, посочи той. Той е бил на печалба в продължение на няколко поредни тримесечия.
Печалбата от услугите и общностния бизнес е достатъчна, за да покрие инвестициите в инфраструктурата за зареждане и смяна на батерии, заяви Ли. Енергийните дейности, абонаментите за системи за подпомагане на водача и онлайн магазинът Nio Life също са част от тази възможност за растеж.
Неотдавнашното финансово подобрение на Nio подкрепя стратегията ѝ, въпреки че компанията все още не е постигнала нетна печалба съгласно GAAP.
Приходите за второто тримесечие са се увеличили с 69,1% на годишна база до 32,14 милиарда юана, докато маржът от продажбата на автомобили е бил 18,5%, според финансовите резултати, публикувани на 1 септември.
Компанията отчете коригирана оперативна печалба от 206,9 милиона юана, което е третото поредно тримесечие с положителни резултати по този показател. Въпреки това нетната загуба по GAAP все още възлиза на 528 милиона юана.
На пресконференция на 4 септември Ли заяви, че капиталовите пазари все още не са признали напълно стойността на дейностите на Nio в областта на изкуствения интелект (AI) и енергетиката. Той добави, че в крайна сметка компанията трябва да убеди инвеститорите чрез оперативните си резултати.
(1 долар = 6,7769 юана)
