Tesla ще представи своя „Cybercab“ на публична изложба в Китай тази седмица, но компанията иска да изясни едно нещо – това не е автомобил, който планира да продава там.
Tesla China заяви, че изложбата „не включва“ продажба на Cybercab на китайския пазар или стартиране на услуга за превоз с безпилотни автомобили — въпреки че китайските оператори на роботизирани такси вече предлагат платени пътувания в голям мащаб.
Статичните изложения започват на 17 септември. „Cybercab“ ще бъде изложен в магазина за изживявания на Tesla „Huamao“ в Пекин до 27 септември, а в северната зала LG1 на HKRI Taikoo Hui в Шанхай – до 21 септември. Това е първото публично представяне на автомобила в страната.
„Дизайн на продукта и технологични концепции“
В изявление, публикувано за първи път тази седмица, Tesla China определи турнето като представяне, а не като пускане на пазара. Събитието има за цел „да покаже продуктовия дизайн и технологичните концепции на компанията“, заявиха от компанията, и „не включва продажба на Cybercab на китайския пазар, нито каквито и да било договорености за търговска експлоатация на безпилотни такси“.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Гледайте, не пипайте. Това е най-категоричното предупреждение, което Tesla може да даде, и има основателни причини за това.
Cybercab няма волан и педали. По-рано този месец за първи път разгледахме отблизо липсващата система за управление, а двуместен автомобил без ръчни контроли не може да бъде регистриран и продаван на потребители в Китай, точно както и в САЩ. Така че китайски купувач, влязъл в магазина в Huamao, може да го разгледа, но няма какво да поръча.
Още по-трудно е положението с „роботакси“-тата. Tesla пусна в Китай само ограничена, контролирана версия на системата за напълно автономно шофиране едва в началото на 2025 г., а все още не разполага с необходимите разрешения за предоставяне на услуга с безпилотни автомобили без надзор в страната.
Мнението на Electrek
Докато Tesla паркира статично Cybercab в два търговски центъра, китайските компании вече предлагат търговски безпилотни превози в множество градове.
„Apollo Go“ на Baidu, Pony.ai и WeRide предлагат платени услуги с роботизирани таксита без безопасностен шофьор в китайски градове и от години разширяват мащаба на дейността си. Това е най-развитият пазар за безпилотни превози на планетата, а Tesla се появява с автомобил, който нито може да продава, нито да експлоатира там.
Това прилича повече на начин да привлече любопитни хора в шоурумите, за да се опита да им продаде Model Y, отколкото на нещо конкретно, свързано с пускането на автомобил без волан в Китай.
В САЩ Tesla успява да заобикаля регулациите, като се фокусира върху дерегулираните пазари в Тексас и Флорида, но все още не е дори близо до готовност за внедряване в мащаб и при реални регулации, каквито вече са в сила в Китай.
Ако обмисляте да си купите електромобил, захранването му у дома с ваша собствена слънчева енергия е най-близкото нещо до безплатно гориво. С цените на електроенергията, които се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и PPA можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
