Основателят, председателят и главният изпълнителен директор на Nio Inc (NYSE: NIO) Уилям Ли заяви, че партньорството с Geely Holding Group е част от реакцията на компаниите на китайската кампания за ограничаване на безмилостната конкуренция.
В изказване по време на церемонията по подписването в Ханджоу, провинция Чжъцзян, в понеделник Ли заяви, че партньорството ще обедини ресурсите за зареждане и смяна на батерии, натрупани от двете компании. Той го описа като усилие от страна на китайските автомобилни производители да намалят дублиращите се инвестиции и да подобрят ефективността на иновациите.
С подкрепата на ресурсите на Geely, Nio Power ще ускори разширяването на мрежата си за смяна на батерии, каза той, като добави, че това ще засили увереността на компанията в постигането на целта ѝ за 10 000 станции за смяна на батерии до 2030 г.
Неговите коментари предоставиха по-подробна стратегическа обосновка за обявените по-рано през деня капиталови инвестиции и бизнес сътрудничество: разширяване на достъпа до споделена инфраструктура чрез интегриране на технологии, стандарти, операции, активи и капитал.
Съгласно споразумението Geely ще придобие 30% дял в Nio Power в замяна на целия си дял в бизнеса за подмяна на батерии Yiyi Power и 640 милиона юана (94,8 милиона долара) в брой. Nio China ще придобие 10% дял в Haohan Energy на Geely.
Компаниите планират също така да разработват съвместно технологии и стандарти за подмяна на батерии за потребителски автомобили и да разширят свързаността между своите мрежи за зареждане.
Ли заяви, че устойчивите иновации са били двигател на бързия растеж в китайската индустрия за електромобили през последните 10 години. Следващата фаза ще изисква както по-силни иновационни способности, така и по-голяма ефективност в иновациите, каза той.
„Как да се координират усилията на индустрията, да се намалят дублиращите се инвестиции и съвместно да се изграждат, споделят и свързват ресурси за иновации, е ключов въпрос за следващата фаза на висококачествено развитие в китайската автомобилна индустрия“, каза той.
Ли описа партньорството като конкретна стъпка към ограничаване на безмилостната конкуренция и подобряване на разпределението на ресурсите в индустрията. Отворена, сътрудничеща индустриална екосистема е от решаващо значение за следващия етап от развитието на автомобилния сектор в Китай, каза той.
Според Ли през последните 11 години Nio е инвестирала над 20 милиарда юана в зарядно оборудване и станции за смяна на батерии, като е подала над 2 100 заявки за патенти и е получила съответните разрешения. Компанията е изградила 9 433 станции за зареждане и смяна на батерии в Китай и е предоставила над 220 милиона услуги по зареждане и смяна.
Това включва 4 126 станции за смяна на батерии, които са осъществили над 125 милиона смени. Ли заяви, че мрежата е постигнала значителни мрежови ефекти, превръщайки се в основно конкурентно предимство за потребителското преживяване на Nio.
На 7 август Nio пусна в експлоатация своята станция за смяна на батерии от пето поколение, която обслужва марките Nio, Onvo и Firefly. Ли заяви, че новите станции могат да се приспособят към размерите на каросерията на повече от 95% от леките автомобили на пазара, което поставя основата за обслужване на повече марки.
След като бизнесът на Yiyi Power за смяна на батерии за автопаркове бъде интегриран в Nio Power, последната ще осигури подкрепа в областта на технологичното развитие, веригите за доставки, производството, строителството и експлоатацията, за да подобри преживяването на шофьорите на търговски автопаркове, каза той.
В областта на зареждането Nio е изградила 5 307 станции и е осигурила над 99 милиона сесии на зареждане. Повече от 85% от електроенергията, доставяна чрез нейната мрежа за зареждане, е обслужвала потребители на марки извън Nio.
Част от ресурсите за зареждане на Nio ще бъдат интегрирани в Haohan Energy след приключването на сделката, заяви Ли. Компаниите ще си сътрудничат в областта на технологиите за зареждане, ресурсите на обектите, строителството и експлоатацията, за да подкрепят целта на Haohan Energy за изграждане на 22 000 станции за зареждане до края на 2027 г.
Ли подчерта също така стойността на мрежата за смяна на батерии отвъд самото зареждане на автомобили, като заяви, че станциите за смяна на батерии имат значителен потенциал като съоръжения за съхранение на енергия за изглаждане на пиковете в електропреносната мрежа и регулиране на честотата.
Той очаква годишното потребление на електроенергия в мрежата за смяна на батерии на Nio да надхвърли 10 милиарда кВт·ч до 2030 г., като търговската и социалната стойност на станциите за смяна на батерии като енергийна инфраструктура става все по-очевидна.
„Сътрудничеството между Nio и Geely в областта на зареждането и смяната на батерии е отворена платформа за индустрията“, заяви Ли. „Приветстваме и очакваме с нетърпение още колеги да се присъединят към нас.“
(1 долар = 6,7489 юана)
