Leapmotor (HKEX: 9863) планира да пусне на пазара в чужбина модели на плъг-ин хибридни електромобили (PHEV) през следващата година, тъй като китайският производител на електромобили се стреми да разшири гамата си и да привлече повече международни купувачи.
Leapmotor увеличава инвестициите си в разработката на PHEV, за да разшири продуктовата си гама, съобщи в понеделник Cailian, позовавайки се на източник, запознат с въпроса.
Моделите се планира да бъдат пуснати на пазара в чужбина още през първата половина на 2027 г., което би помогнало на компанията да разшири пазарния си дял, каза източникът. В доклада не се посочват конкретни модели или първоначални пазари.
Настоящата гама на Leapmotor се състои от електромобили с батерии (BEV) и електромобили с удължен пробег (EREV).
Планът идва в момент, в който Leapmotor ускорява своята експанзия на чуждестранните пазари. По време на телеконференция за финансовите резултати през август ръководството прогнозира продажби в чужбина от около 200 000 автомобила през 2026 г., което е над предишния целеви диапазон от 100 000 до 150 000.
Ръководството на компанията също така определи цел за продажби в чужбина за 2027 г. от 350 000 до 400 000 автомобила, като се стреми към горната граница на този диапазон.
Според данни, събрани от CnEVPost, Leapmotor е изнесла 132 118 автомобила през първите 8 месеца на тази година, което представлява ръст от 327,79% в сравнение със същия период на миналата година. Износът през август възлиза на 18 255 автомобила, което представлява ръст от 209,20% спрямо същия период на миналата година и 3,90% спрямо юли.
2024
2025
2026
Разширяването на Leapmotor в чужбина разчита на Leapmotor International, съвместното предприятие с Stellantis NV (NYSE: STLA), което се занимава с износа и продажбите извън Китай.
Компанията вече използва модели с удължен пробег на някои чуждестранни пазари, за да привлече потребители с ограничен достъп до зарядни станции. През август Leapmotor навлезе на пазара в Аржентина с версии с удължен пробег на своите SUV-ове (спортни автомобили с голям капацитет) B10 и C10.
Leapmotor заяви тогава, че технологията с удължен пробег може да облекчи тревогата от пробега и да намали зависимостта от инфраструктурата за зареждане. Компанията използва и местната дилърска и следпродажбена мрежа на Stellantis, за да разшири бизнеса си.
Наред с разширяването на продажбената си мрежа, Leapmotor развива и локализирано производство в чужбина. През юли компанията обяви навлизането си на пазара в Индонезия, където осъществява сглобяване на комплекти за монтаж (KD) чрез Indomobil Group.
Растежът в чужбина също подкрепя усилията на Leapmotor за постигане на целта за доставки за цялата година от 1 000 000 автомобила. Глобалните доставки достигнаха рекордните 103 129 автомобила през август, надхвърляйки 100 000 за втори пореден месец.
Leapmotor достави 560 883 автомобила през първите 8 месеца, което представлява ръст от 70,55% в сравнение със същия период на миналата година и достига около 56,1% от годишната си цел.
