Li Auto (NASDAQ: LI) официално представи в понеделник обновения спортен автомобил с увеличен пробег (SUV) Li L8. Анализаторите определиха модела като конкурентно ценообразуван и дадоха прогноза за продажбите.
Обновеният Li L8 се предлага в две версии – Ultra и Livis, с официални препоръчителни цени съответно от 369 800 юана (54 590 долара) и 429 800 юана. След ограничена по време промоция за пускане на пазара, началните цени на двете версии падат до 359 800 юана и 419 800 юана.
Анализаторите от Deutsche Bank, водени от Уан Бин, заявиха във вторник в своя доклад, че цените са по-ниски от пазарните очаквания и че очакват новото поколение Li L8 да постигне средни месечни продажби от около 5 000 бройки.
Екипът отбеляза също, че SUV-ът от ново поколение Li L6 с удължен пробег, чието пускане на пазара е предвидено за юли 2026 г., се очертава да се превърне в значителен двигател на обема на продажбите за Li Auto.
Обновеният Li L8 се предлага с план за финансиране „две години без лихва и без първоначална вноска“. Новият модел е позициониран като петместен автомобил, което го отличава от шестместния флагмански SUV с удължен пробег Li L9.
Той споделя технологичната платформа с Li L9, включително батериен пакет с капацитет 72,7 kWh, интелигентна платформа за кокпита Qualcomm 8797 и напълно активно окачване с напрежение 800 V.
Екипът на Уан вярва, че новото поколение Li L8 ще се конкурира с Aito M7, Changan Avatr 11 и предстоящия петместен Nio ES8 на Nio Inc (NYSE: NIO).
2024
2025
2026
Анализаторите отбелязаха, че агресивната ценова политика на Li L8 е свързана с по-слабите от очакваните нови поръчки за Li L9 през юни.
Позовавайки се на данни от дилърите, Deutsche Bank съобщи, че флагманският SUV Li L9 е събрал около 16 000 нови поръчки през май. От тях около 2 000 са били поръчки, които не могат да бъдат отменени, а около 14 000 – поръчки, които могат да бъдат отменени. Въз основа на очаквания процент на реализация това в крайна сметка би довело до около 12 000 бройки поръчки, които не могат да бъдат отменени.
Въпреки това тенденцията при поръчките за Li L9 отбеляза значителен спад през юни. Дилърите оценяват, че през първата половина на юни са регистрирани едва около 1 300 поръчки, като за целия месец се прогнозират около 3 000, посочи банката в доклада си.
Тези около 3 000 месечни поръчки са значително под месечната цел на компанията за доставки от 6 000 до 8 000 бройки, а също и под краткосрочния ѝ месечен капацитет за доставки от 4 000 до 5 000 бройки, посочи Deutsche Bank.
„Дойче Банк“ посочи, че се очаква Li Auto да обнови електрическия SUV Li i8 и електрическия многофункционален автомобил (MPV) Li Mega през септември.
Екипът, позовавайки се на оценки на дилърите, посочи, че се очаква Li i6 да получи около 16 000 нови поръчки в цялата страна през юни. Настоящото време за изчакване на доставка на модела се е съкратило до три до пет седмици, в сравнение с четири до шест седмици през май.
Това означава, че доставките на Li i6 през юни и юли ще бъдат съответно около 20 000 и 16 000 бройки.
Междувременно, според екипа, Li Auto разпродава наличностите си с по-големи отстъпки, за да се подготви за предстоящите през септември обновявания на SUV-модела Li i8 и на Li Mega.
Считано от 15 юни, към съществуващата субсидия за застраховка от 10 000 юана за Li i8 беше добавена и отстъпка в брой от 10 000 юана. Компанията също така планира да представи версия на Li i8 с един мотор, чиято цена вероятно ще бъде под сегашната граница от 340 000 юана, посочи Deutsche Bank.
Li i8 с един мотор вече се появи в регулаторния каталог, публикуван по-рано този месец от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии, в подготовка за пускането му на пазара.
За модела Li Mega MPV субсидията от 25 000 юана за застраховка е заменена с субсидия в брой от 40 000 юана, отбеляза Deutsche Bank.
Планът за бъдещите продукти на Li Auto обхваща както сегмента на автомобилите с удължен пробег, така и този на изцяло електрическите автомобили.
През 2026 г. компанията планира да обнови и четирите си настоящи модела с удължен пробег — Li L9, Li L8, Li L7 и Li L6, отбеляза Deutsche Bank.
Обновеният Li L9 беше пуснат на пазара на 15 май. Li Auto обяви по-рано този месец, че обновеният Li L6 ще бъде пуснат през юли. Все още няма информация за обновен Li L7.
През 2027 г. Li Auto ще представи по-голям SUV с кодово име „LX“, според Deutsche Bank.
Компанията също така планира да ускори разширяването си в сегмента на изцяло електрическите автомобили. Това включва пускането на флагманския SUV Li i9 през четвъртото тримесечие на 2026 г. и на шестместния SUV Li i7 през 2027 г., посочи екипът.
Освен това Li Auto планира да представи голям изцяло електрически MPV през 2027 г., който ще бъде малко по-компактен от настоящия Li Mega, посочи Deutsche Bank.
(1 долар = 6,7905 юана)
