Avatr Technology започна предварителните продажби на модела Avatr 07L в петък, като китайският производител на електромобили (EV) разширява продуктовата си гама с по-голям петместен SUV (спортен автомобил с многофункционално предназначение).
Предпродажбата обхваща модела Max с батерийно задвижване (BEV) и модела Ultra с три двигателя, чиито цени са съответно 249 900 юана (36 900 долара) и 279 900 юана.
Новият модел ще бъде официално представен на 8 август, докато съществуващият Avatr 07 ще продължи да се продава след промени в гамата от варианти.
Avatr, подкрепена от Changan Automobile (SZSE: 000625), Huawei и CATL (HKEX: 3750), позиционира модела 07L като голям петместен SUV, предназначен за семейни потребители.
Моделът е с дължина 4 910 милиметра, ширина 1 980 милиметра и височина 1 650 милиметра, а междуосието му е 2 990 милиметра.
В сравнение с Avatr 07 той е с 85 милиметра по-дълъг, а междуосието му е удължено с 50 милиметра, което осигурява повече пространство за пътниците на задните седалки и за багажа.
Външният дизайн запазва характерния за серията Avatr 07 стил, като добавя релси на покрива, полускрити дръжки на вратите и задни светлини по цялата ширина.
Функциите за интелигентно шофиране остават ключов аргумент за продажбата на Avatr 07L. Моделът е оборудван с Huawei Qiankun ADS 5 и 896-канален LiDAR, както и с 6 индикаторни светлини за асистирано шофиране отпред, отстрани и отзад.
От Avatr заявиха, че LiDAR може да идентифицира обект с височина 14 сантиметра от разстояние 120 метра.
Автомобилът ще бъде сред първите, които поддържат асистирана система за круиз контрол с роуминг (RCA), което позволява на шофьорите да активират асистираното шофиране NCA, без да е необходимо предварително задаване на навигационен маршрут.
Салонът разполага с системата HarmonySpace от най-ново поколение, включваща 15,6-инчов централен дисплей и 35,4-инчов панорамен екран Halo.
Моделът Max BEV използва мотор, монтиран в задната част, с максимална мощност от 305 киловата, или 409 конски сили. Той ускорява от 0 до 100 километра в час за 5,9 секунди и има пробег по CLTC от 725 километра.
Версията „Ultra“ разполага с разпределена система за задвижване на четирите колела с 3 мотора, което съкращава времето за ускорение от 0 до 100 километра в час до 3,7 секунди. Пробегът ѝ по CLTC е 650 километра.
И двата варианта са оборудвани с батерията Shenxing 5C с капацитет 89,33 кВт·ч на CATL, поддържаща бързо зареждане.
Avatr 07L ще навлезе на силно конкурентния китайски пазар на електрически SUV-ове с цени между 250 000 и 300 000 юана, като ще се съревновава с модели като Xiaomi YU7 за семейни купувачи.
По-дългото междуосие и пакетът от технологии на Huawei са основните средства, с които Avatr се стреми да отличи модела.
Автомобилът има за задача и да стимулира ръста на продажбите. Avatr продаде 20 160 автомобила през първите 5 месеца на тази година, което прави средно около 4 032 бройки на месец, оставяйки значителна разлика спрямо водещите китайски стартъпи в сектора на електромобилите.
Avatr ускорява усилията си за листване на борсата в Хонконг и в края на юни подаде повторно заявление до Хонконгската фондова борса.
Проспектът, който компанията беше подала през ноември 2025 г., официално изтече през май, след като изтече 6-месечният му срок на валидност.
(1 долар = 6,7733 юана)
