Stelato G9, първият офроуд SUV (спортен автомобил с висока проходимост) в рамките на HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) на Huawei, започна предварителните продажби в сряда, като стартовата му цена е 439 800 юана (64 780 долара).
Моделът бе представен на същото събитие, на което другата марка от HIMA – Maextro – пусна на пазара 2 MPV-а, като се очаква официалното му пускане в продажба да стане през третото тримесечие.
Huawei описа Stelato G9 като първия луксозен и издръжлив SUV, проектиран на базата на архитектура за автономно шофиране от ниво 3. Моделът представя за първи път и платформата Tuling на Huawei за всякакъв терен.
Сред останалите технологии, които правят своя дебют, са 800-волтова напълно активна стабилизираща щанга с възможност за изключване, адаптивната система за електрическо задвижване с блокировка на диференциала на Huawei и нова система за комуникация между автомобили.
Автомобилът е първият, получил разрешение за пътни изпитания в Пекин за автономно шофиране от ниво 3 при скорости до 120 км/ч. Той е оборудван с LiDAR от най-ново поколение на Huawei и Huawei ADS 5, като представя за първи път това, което компанията нарича първата в индустрията кръгла индикаторна лампа за подпомагано шофиране ADS.
Шасито му използва предно окачване с двойни носачи и задно окачване с пет рамена, заедно с централно захранвани двукамерни въздушни амортисьори. То поддържа до 12 градуса завой на задните колела във всяка посока.
Системата за засичане на терена позволява на автомобила да разпознава състоянието на пътя и автоматично да настройва параметрите на шасито.
Stelato G9 има стандартен просвет от 202 мм, който може да бъде увеличен до 282 мм, и максимална дълбочина на преминаване през вода от 900 мм. Въздушното му окачване предлага диапазон на регулиране от 80 мм нагоре и 50 мм надолу.
Автомобилът е с дължина 5 206 мм, ширина 2 050 мм и височина 1 897 мм, с междуосие 3 160 мм. Дължината му се увеличава до 5 377 мм, когато е оборудван с опционален багажник, монтиран отзад.
Моделът е с номинална теглителна способност до 2 000 кг. Предлага се в конфигурация 2+3 с пет места и 2+2+2 с шест места.
Всички варианти се предлагат стандартно с 800-волтова високоволтова платформа и задвижване на четирите колела. Предният мотор развива максимална мощност от 160 kW, докато задният мотор развива 277 kW, което дава на системата обща мощност от 437 kW, или 586 hp.
Версията с изцяло електрическо задвижване използва трикомпонентен литиево-йон батериен пакет с капацитет 120 kWh и има пробег по CLTC от 728 km.
Версията с удължен пробег е оборудвана с 1,5-литров турбокомпресор за удължаване на пробега и батериен пакет с капацитет 75,4 kWh. Тя има пробег само на батерия по CLTC от 405 km и комбиниран пробег от над 1 366 km.
Stelato е създадена съвместно от Huawei и Beijing Automotive Group (BAIC Group). Досега марката предлагаше само седана S9 и комбито S9T, като моделът G9 бележи нейното навлизане в сегмента на издръжливите офроуд автомобили.
Stelato е една от 5-те марки в рамките на HIMA на Huawei. Останалите са Aito, създадена съвместно със Seres (HKEX: 9927); Luxeed, създадена съвместно с Chery (HKEX: 9973); Maextro, създадена съвместно с Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC); и Shangjie, създадена съвместно с SAIC Motor (SSE: 600104).
(1 долар = 6,7889 юана)
