Марката за електромобили (EV) на SAIC Motor – IM Motors – представи във вторник изцяло новия модел IM L6 и стартира предварителните продажби на седана.
Моделът се предлага в три стандартни варианта, като цените по ценоразписа за предварителните продажби варират от 229 900 юана до 279 900 юана, а цените след отстъпките за предварителните продажби – от 219 900 юана (32 380 долара) до 269 900 юана.
IM Motors представи също така лимитираната серия „Prof. Jimmy Choo Bespoke“ в два варианта, като цените след отстъпките за предварителна продажба са съответно 234 900 юана и 249 900 юана.
В първата партида от лимитираната серия са налични само 1 000 места. От тях 100 бяха пуснати в продажба в деня на старта на предварителните продажби, а още 100 ще бъдат пускани всеки ден от 10:00 ч. от 19 август до 27 август, докато запасите траят.
IM Motors обяви на 7 август, че роденият в Малайзия дизайнер на обувки Джими Чу е бил назначен за майстор по индивидуален дизайн на новото поколение L6. Марката заяви, че това е първият в света серийно произвеждан автомобил, създаден в сътрудничество с Чу.
Ограничената серия запазва същия силов агрегат и шаси като стандартните модели, като промените са насочени предимно към дизайна. Те включват шест цвята на каросерията, задна емблема с кристални инкрустации и специално проектиран син интериор, вдъхновен от сините сатенени обувки, които Чу е създал за принцеса Даяна.
Новият L6 е с дължина 4 924 мм, ширина 1 960 мм и височина 1 474 мм, а междуосието му е 2 950 мм.
Цялата гама е изградена върху новото поколение електрическа и електронна архитектура NEO на IM Motors и използва 800-волтова високоволтова платформа. Максималната мощност на зареждане е 396 kW, което позволява на автомобила да добави 580 километра пробег за 15 минути.
Вариантите „Max“ и „Pro Max“ са модели с един двигател и задно задвижване, с мощност на двигателя съответно 245 kW и 300 kW. Те са оборудвани с батерии с капацитет 76 kWh и 93 kWh и имат пробег по CLTC от 725 километра и 850 километра.
Флагманският модел Ultra с задвижване на всички колела има комбинирана мощност от 500 kW и максимален въртящ момент от 800 Nm, като ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,74 секунди. Той се предлага с батериен пакет от 103 kWh и има пробег по CLTC от 840 километра.
Що се отнася до шасито, всички варианти се предлагат стандартно с изцяло „drive-by-wire“ шаси, включващо системата „brake-by-wire“ MK C2 на Continental и „steer-by-wire“ за четирите колела. Задните колела могат да се завъртат до 18 градуса във всяка посока, което осигурява на седана радиус на завиване от едва 4,39 метра.
Системата за подпомагане на водача е разработена съвместно от IM Motors и Momenta (HKEX: 6880), включва световния модел на Momenta и поддържа NOA (Navigation on Autopilot) без да разчита на карти с висока разделителна способност.
L6 е част от неотдавнашната продуктова офанзива на IM Motors. Марката пусна на пазара своя флагмански голям SUV с удължен пробег LS9 през ноември миналата година и представи средно-големия SUV с удължен пробег LS8 на 16 април, като цената на последния започва от 249 800 юана.
Конкуренцията на пазара на седани с батерийно задвижване обаче е далеч по-ожесточена, отколкото в сегмента на SUV-овете с удължен пробег, като в ценовия диапазон от 200 000 до 300 000 юана се конкурират множество местни автомобилни производители, както и Model 3 на Tesla (NASDAQ: TSLA).
(1 долар = 6,7905 юана)
