Прототипът на Dreame Nebula Next 01X. Снимка: Хан Лу
Прототипът на електрическия SUV с фастбек дизайн Dreame Nebula 01X разкри интериора си в Китай. Този NEV от китайския производител на прахосмукачки няма B-колони, като предлага безрамни врати с панти отзад и четириместна конфигурация. Серийната версия на Nebula Next 01X ще предлага варианти на задвижване BEV и EREV.
Nebula е автомобилна марка на производителя на прахосмукачки Dreame, представена на CES 2026. Dreame представи и две други марки, наречени Cosmera и Star Motor. Техните автомобили обаче станаха известни с голямото си сходство с моделите на Bugatti, Rolls-Royce и M-Hero. Единствено концептуалните модели с марката Nebula изглеждаха като уникални продукти.
Кросоувърът с фастбек Nebula Next 01X беше представен на изложението Appliance & Electronics World Expo (AWE) 2026. Външният му дизайн беше напълно разкрит. Въпреки това представителите на марката не споделиха никакви подробности за салона. На 6 май повече информация за интериора беше споделена от Хан Лу, автомобилен влиятелен потребител в Weibo с над 9 милиона абонати.
Интериор на Dreame Nebula Next 01X
На пръв поглед Dreame Nebula Next 01X изглежда като суров прототип, на който предстои много работа, преди да започне серийното производство. За начало, автомобилът няма B-колони. Други китайски автомобили, като миниванът Zeekr Mix, също използват тази характеристика. Въпреки това, споменатият MPV предлага скрити B-колони, интегрирани в вратите, праговете и покривната конструкция, осигуряващи якост на опън от 2000 MPa.
Кросоувърът Dreame Next 01X обаче няма подобна конструкция. Освен това този автомобил използва задвижвани задни врати с панти отзад, като ключалките са разположени в праговете. Тези врати са с безрамков дизайн, без гумени уплътнения. Така че тук имаме чисто стъклено затваряне. Тази конструкция води до лошо уплътнение с възможно проникване на вятър и вода в купето.
Вътре прототипът Next 01X разполага с четири седалки, като двете задни са независими капитански седалки с вградени облегалки за глава. Всяка седалка се задвижва електрически. Между задните седалки има централен тунел с вграден сензорен екран. Централната конзола на Next 01X разполага с плаващ екран, трилъчев волан и тънък LCD приборен панел. Лостът за превключване на предавките се намира на колоната на волана.
Интересното е, че новоразкритият прототип на Nebula Next 01X се различава от версията, представена на AWE 2026. Той има преработен преден край с агресивна решетка. Фаровете и общата форма на каросерията обаче са останали същите.
В кратък клип, споделен онлайн, можем да видим, че дисплеите на Nebula Next 01X не работят по време на шофиране. Това е още един индикатор, че автомобилът е в ранните етапи на разработка. Като цяло, Next 01X се оказа суров прототип с съмнителен дизайн.
Повече за Nebula Next 01X
Кросоувърът с фастбек Nebula Next 01X използва „интелигентното“ шаси Starry Sky с електромагнитно окачване. Според информацията то подобрява стабилността в завоите с 25% и увеличава сцеплението на мокри настилки с 30%. Според информацията той ще разполага с твърдотелна батерия с клетки с енергийна плътност от 450 Wh/kg.
Изцяло електрическият Next 01X ще разполага с четири електромотора с мощност 1 399 kW (1 876 к.с.). Това е достатъчно за ускорение от 0 до 100 км/ч за 1,8 секунди. Новият модел ще се предлага и с EREV задвижване. Тази модификация ще има пробег до 550 км с едно зареждане на батерията, без да се включва двигателят с вътрешно горене. Автомобилът ще разполага с изчислителна мощност от 2 000 TOPS, способна да поддържа технология за L2 асистирано шофиране.
Коментар на редактора
По-рано подчертахме, че Dreame прави сензация по целия свят, като представя множество концептуални автомобили, които частично копират серийни модели на утвърдени автомобилни марки и твърди, че разполага с най-модерни технологии, които дори лидерите в индустрията не са постигнали. Изглежда, че този начинаещ автомобилен производител действа от чиста самонадеяност, за да привлече колкото се може повече внимание.
Dreame проведе среща с водещ американски университет и представи суперкола, за която се съобщава, че ускорява от 0 до 100 км/ч за 0,9 секунди.
Доверието в тази компания се затвърди, след като Себастиан Трун, професор в Станфордския университет, присъства на събитието на Dreame и призна иновативността ѝ. Ще ви напомним обаче, че наскоро фалиралата марка BeyonCa получи наградата „Най-ценна компания за инвестиции на годината“ през 2022 г. Спомняме си и компания, която пусна много концептуални автомобили преди няколко години: Evergrande. Нейният автомобилен завод вече беше погълнат от природата и обрасъл с трева.
Целта ни тук не е да докажем, че Dreame е ненадеждна. Въпреки това настояваме, че всеки автомобилен производител трябва да бъде разглеждан обективно и че твърденията и технологичната база на компанията трябва да бъдат подкрепени с доказателства.
