2024
2025
2026
Li Auto (NASDAQ: LI) е доставила 30 468 автомобила през юли, което е спад с 0,86% на годишна база, според данни, публикувани в събота.
Това отбелязва значително намаляване на спада в сравнение с юни, когато той беше 14,84%. Това е третият пореден спад на годишна база за компанията, въпреки че низходящата тенденция явно се е забавила.
Доставките през юли са с 1,38% по-малко в сравнение с 30 895 броя през юни.
През първите седем месеца на годината Li Auto е доставила 223 940 автомобила, което представлява спад от 4,57% спрямо същия период на миналата година.
Към 31 юли общият брой на доставките на компанията достигна 1 764 155.
Юли беше натоварен месец за Li Auto по отношение на представянето на нови продукти. На 16 юли компанията представи новото поколение Li L6, а първите доставки започнаха на 20 юли.
SUV-ът (спортен автомобил с голям пробег) се предлага в един-единствен вариант на оборудване „Ultra“ на цена 249 800 юана (36 793 долара), която остава непроменена спрямо стартовата цена на предишното поколение.
Li L6 е базовият модел на Li Auto и един от най-продаваните модели в историята на компанията, като през 2025 г. съставлява 41% от доставките на компанията.
Междувременно общият брой на доставките на флагманския модел Li L9 надхвърли 300 000 бройки през юли.
На 15 юли компанията представи и изцяло новия Li L9 в Казахстан и обяви, че ще започне локализирано производство там.
Производственият ритъм на Li Auto обаче беше нарушен през юли. Краткотрайно колебание в доставките на фарове намали производството на изцяло електрическия SUV Li i6 с около 4 000 бройки спрямо плана през втората половина на месеца, заяви на 27 юли ръководителят на продуктовата линия Ли Синян.
Доставките на фарове и производството на автомобили са се нормализирали, а компанията работи с партньорите си по веригата за доставки, за да навакса изоставането, добави той.
Li i6 в момента е най-важният стълб в продажбите на Li Auto, като през юни са реализирани 21 453 доставки, което представлява 69,44% от общия обем на компанията за месеца.
През последните месеци Li Auto е под натиск както по отношение на продажбите, така и на рентабилността. Компанията отчете неочаквана нетна загуба от 2,3 милиарда юана през първото тримесечие, като брутната ѝ печалба спадна до 7,9% от 20,5% година по-рано.
За да съживи продажбите, компанията извършва пълно обновяване на моделите с удължен пробег от серията L с висока маржа, като пусна на пазара нови версии на Li L9, Li L8 и Li L6. Li L7 е единственият модел от серията L, за който не е обявено обновяване.
Към 31 юли Li Auto разполагаше с 490 търговски обекта в 159 града, което представлява леко намаление спрямо 495 обекта в 160 града в края на юни.
Освен това компанията управляваше 536 сервизни центъра и оторизирани от Li Auto каросерийни и бояджийски цехове в 219 града.
Компанията разполагаше с 4 141 действащи станции за супербързо зареждане в Китай, оборудвани с 22 841 места за зареждане.
(1 долар = 6,7894 юана)
