Малко след като „Киа“ официално представи модела PV7, новият електрически ван беше забелязан по време на тестове в САЩ.
Дали Kia ще пусне на пазара в САЩ електрическия ван PV7?
В понеделник Kia представи PV7 на изложението IAA Transportation – вторият електрически ван от гамата Platform Beyond Vehicle (PBV).
PV7 е значително по-голям от PV5, като дължината му е над 17,5 фута (5 350 мм), което е с около 2 фута повече от PV5 (с дължина 4 695 мм).
Подобно на първия си електрически ван, Kia ще предлага няколко варианта на PV7, като се започне с моделите „Passenger“ и „Cargo“.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
PV7 ще се предлага с батерии от никел-кобалт-манган (NCM) с капацитет 71,5 kWh и 96,2 kWh. Kia съобщи, че вариантът „Long Range Cargo“ ще предлага пробег по WLTP от над 285 мили (460 км).
Задвижването на предните колела (FWD) ще бъде стандартно, но Kia планира да добави към гамата и вариант с задвижване на всички колела (AWD). В зависимост от конфигурацията задвижващата система с предно задвижване осигурява до 268 конски сили (200 kW) и 309 lb-ft (420 Nm) въртящ момент.
Той използва и 800-волтова електрическа архитектура, което му позволява да се зарежда от 10% до 80% за около 25 минути с помощта на 350 kW DC бързозарядно устройство.
PV7 Cargo (показан по-долу) е предназначен за доставки, логистика и други бизнес приложения. Предлага се в конфигурации с 2 и 3 места и разполага с до 6,1 кубични метра товарно пространство. Вариантът с висок покрив предлага още повече – до 8 кубични метра.
От друга страна, версията „Passenger“ (показана по-долу) е предназначена за семейства или като микробус с място за до девет пътници. В Корея тя ще се предлага като 11-местен модел.
След моделите „Passenger“ и „Cargo“ Kia планира да пусне на пазара общо 23 варианта на PV7. Ще видим ли някой от тях в САЩ?
В същия ден, в който Kia представи PV7, електрическият ван беше забелязан по време на тестове в САЩ. Снимката от KindelAuto показва маскиран прототип по време на тестове при високи температури.
Kia планира да пусне PV7 в Корея и Европа през втората половина на 2027 г. След това, според Kia, ще последват „допълнителни пазари, производни и преобразувани модели“, но не бяха дадени конкретни подробности.
Мнението на Electrek
Макар да се надяваме Киа да донесе електрическия ван в САЩ, не се възбуждайте прекалено. PV5 беше забелязан на тестове в САЩ няколко пъти, което породи спекулации, че в крайна сметка ще бъде пуснат в продажба. Все пак това все още не се е случило.
PV7 би могъл да намери пазар в САЩ като по-голяма алтернатива, но все пак е малко вероятно Kia да го въведе на американския пазар.
От една страна, Kia произвежда електрическите ванове в специализиран завод в Южна Корея, което означава, че те ще подлежат на вносен данък, наложен от администрацията на Тръмп.
Президентът и главен изпълнителен директор на Kia, Хо Сунг Сонг, също заяви пред репортери, че компанията е избрала Хановер, Германия, за представянето на PV7, тъй като моделът е насочен към сърцето на европейския сегмент на леките търговски превозни средства като по-голям брат на PV5.
Източник: KindelAuto
