Lynk & Co 10 и 10. Източник: Sohu
На 29 май 2026 г. марката Lynk & Co на Geely официално представи новата си серия 10 – гама от средно- и големи изцяло електрически седани. Серията се разделя на стандартните модели „10“ и вариантите с висока производителност „10“.
Цени
Стартирането включва промоционална ценова стратегия за ограничен период от време. Цените са както следва:
| Модел | Официална цена (юани и щатски долари) | Цена за ограничен период |
|---|---|---|
| Lynk & Co 10 | ||
| 701 Long Range Max | 183 900 (27 100) | 169 900 (25 000) |
| 701 Long Range Ultra | 189 900 (28 000) | 175 900 (25 900) |
| 816 Ultra с изключително голям пробег | 205 900 (30 300) | 191 900 (28 200) |
| Lynk & Co 10 | ||
| AWD Sport | 233 900 (34 400) | 219 900 (32 300) |
| AWD Racing | 249 900 (36 800) | 235 900 (34 700) |
Дизайн и размери
Серията 10 продължава семейния дизайнерски език „The Next Day“, като се отличава със спортен преден бройлер, вдъхновен от състезателните автомобили TCR на Lynk & Co, и скрита активна решетка за въздухозаборник. Размерите на автомобилите са 5050/1966/1468 мм, а междуосието е 3005 мм. Вариантът 10 подобрява естетиката на представянето с гуми Michelin PS EV, спирачни дискове Brembo, четирибутални спирачни апарати и леки 21-инчови ковани джанти. И двата модела се предлагат в пет цвята на каросерията, включително новия „Race Blue“.
Интериор и технологии
Салонът е с дизайн концепция „Morning Light Rhythm“. Основните акценти в интериора включват:
- 12,7-инчов цифров приборен панел, 25,6-инчов AR-HUD и 15,4-инчов централен сензорен екран.
- Задвижва се от чип 8295 с Flyme Auto 2.
- Аудио система с 23 високоговорителя с обща мощност 1600 W (еквивалент на 2146 к.с.).
- 5,7-литров вграден охлаждащ/отоплителен модул.
- Четириместни седалки „Zero-Pressure“ с усещане за облак, с отопление, вентилация и масаж за предните пътници.
Производителност и задвижваща система
Стандартният Lynk & Co 10 използва 800V и 900V архитектури, предлагайки конфигурации с един мотор с максимална мощност от 300 kW (402 к.с.) или 370 kW (496 к.с.). Той ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,9 или 5,2 секунди, с максимален пробег по CLTC от 816 км. По отношение на зареждането, версията с висока мощност се зарежда от 10% до 80% за 5,5 минути, което е по-бързо от скоростта на бързото зареждане на BYD, докато версията с ниска мощност отнема 10,5 минути.
Моделът с 10-степенна трансмисия разполага с конфигурация с два мотора, осигуряваща максимална мощност от 680 kW (912 к.с.) и въртящ момент от 913 N·m. Той ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунди и предлага пробег по CLTC от 536 км. Цялата серия се предлага стандартно с предно двойно рамо и задно многозвенно независимо окачване, допълнено от система за непрекъснато променливо амортизиране CCD. По отношение на зареждането, времето за зареждане от 10% до 80% е 10,5 минути.
Интелигентно шофиране
Серията предлага две усъвършенствани решения за подпомагане на водача:
- G-ASD G-Pilot Haohan H5: Задвижва се от чип Nvidia Orin-Y (до 200 TOPS), разполага с LiDAR за NOA в градски условия и на магистрала, както и с различни функции за подпомагане при паркиране.
- G-ASD G-Pilot Haohan H7: Задвижва се от чипа Nvidia Thor (до 700 TOPS), осигуряващ подобрена безопасност и възможности за асистиране във всички ситуации, подкрепени от мултимодален голям модел VLA от страна на автомобила за цялостно разбиране и прогнозиране на риска.
Продажбите на нови енергийни автомобили на Lynk & Co достигнаха 12 533 единици в световен мащаб през април, което представлява спад от 17,6% на годишна база и спад от 4% спрямо предходния месец.
Коментар на редактора
Когато става въпрос за ултрабързо зареждане на ниво „флаш“, батерията е едно нещо, но зарядната станция е друго. BYD вече е построила хиляди станции за бързо зареждане през тази година, докато Geely изглежда не се движи достатъчно бързо в тази област. Вероятно все още няма много места, където бързото зареждане на този Lynk & Co 10 може да бъде използвано на практика.
