Xiaomi представи SkyNomad N90 – първият модел от новата си серия SkyNomad и първият електромобил с удължен пробег на компанията. Изпълнителният директор Лей Джун публикува днес първите официални снимки на екстериора, а ново заявление до регулаторните органи потвърди пълните технически характеристики.
N90 е пълноразмерен SUV с три реда седалки и деклариран комбиниран пробег от над 1 500 км (932 мили), насочен пряко към Li Auto и подкрепяната от Huawei марка Aito на бързоразвиващия се китайски пазар на EREV.
Втората продуктова линия на Xiaomi
SkyNomad е втората серия автомобили на Xiaomi след SU7 и YU7 и бележи стратегически поврат. Докато SU7/YU7 са изцяло електрически „автомобили за шофьори“, Лей Джун позиционира SkyNomad като „животно пространство“, създадено за семейства, дълги пътувания и къмпинг.
Xiaomi потвърди, че серията не е самостоятелна марка, както предполагаха по-ранните слухове, а втора линия в рамките на Xiaomi EV. Компанията съобщава, че в началото на 2023 г. е започнала разработката на изцяло нова платформа – архитектурата „Кунлун“ – от нулата, с плосък под и дълги релси за седалките, които позволяват преконфигуриране на интериора на кабината. Лей Джун заяви, че усъвършенстването на серията е отнело три години и половина.
Това е и първата стъпка на Xiaomi към задвижващи системи с удължен пробег. През юни съобщихме, че китайското министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) е дало разрешение на Xiaomi да произвежда EREV в завода си в Пекин, където преди това се произвеждаха само електромобили с батерии. Xiaomi официално обяви името „SkyNomad“ на 8 юли, а на 9 юли показа трансформиращия се интериор на SUV-а.
Техническите характеристики на N90, потвърдени от регулаторните органи
Представянето беше придружено от конкретни цифри. Нова регистрация в 409-ата партида от каталога за одобрение на превозни средства на MIIT включва четири модела SkyNomad: N90 Max, N90 Max Camping Edition, по-малкият N70 и N70 Max. И четирите са електромобили с удължен пробег.
Флагманският модел N90 Max е с дължина 5 285 мм, ширина 1 998 мм и височина 1 825 мм, с междуосие 3 080 мм, и се предлага във версии с пет и седем места. Той използва конфигурация с два електродвигателя с максимална мощност съответно 210 kW и 100 kW, трикомпонентна литиево-йонна батерия на CALB и собствено тегло от 2 800 kg. Максималната скорост е 190 km/h.
Удължителят на пробега е 1,5-литров турбокомпресиран двигател от Harbin Dongan с работен обем 1 499 куб. см и нетна мощност 112 kW. Важно е да се отбележи, че той никога не задвижва колелата — служи единствено за зареждане на батерията. Капацитетът на батерията е 70–80 kWh, което осигурява пробег от 400 до 500 km (249–311 мили) в чисто електрически режим по CLTC и над 1 500 km в комбиниран режим.
По-малките модели N70 и N70 Max имат еднаква дължина от 4 960 мм и междуосие от 2 950 мм, разполагат с пет места и използват същия 1,5-литров генератор. N70 е оборудван с един мотор с мощност 210 kW и по-евтина батерия Sunwoda LFP, докато N70 Max преминава към конфигурация с два мотора и трикомпонентна батерия CALB.
Изскачащ покрив за къмпинг и въртящи се седалки
Най-привличащият вниманието модел в заявката е N90 Max Camping Edition, класифициран като „превозно средство за културен живот“. Той разполага с изскачащ покрив, платформа за легло на покрива, странични шкафове и интерфейс за странична палатка, с опция за проектор в автомобила и сгъваема маса. Изскачащият покрив увеличава височината до 1 925 мм и собственото тегло до 2 840 кг, като може да се повдига само когато автомобилът е паркиран на пътища, които не са обществени.
Вътре стандартният N90 залага силно на концепцията за „жилищно пространство“. Официалните изображения на Xiaomi показват седемместна конфигурация 2-2-3, при която предните седалки се завъртат на 180°, за да са обърнати към втория ред, създавайки салон – функция, достъпна само в режим „Park“. Централната подлакътница се плъзга по релси, за да се превърне в остров или „барна тезгя“, вторият ред разполага със седалки с нулева гравитация и опори за краката, а в салона са добавени хладилник, вградени високоговорители и разделени панорамни слънчеви покриви.
Xiaomi твърди, че при паркиране салонът може да се превърне в „студио за един, кафене за двама, всекидневна за трима или площадка за игра за цялото семейство“. Резервациите за SUV-а започнаха на 9 юли, като пускането на пазара се очаква в края на третото тримесечие.
Насочен директно към Li Auto и Aito
Китайските медии съобщават, че цените на моделната гама SkyNomad ще започват от 200 000 юана (~29 420 долара), което би подбило цените на Li Auto L9 и Aito M9 — и двата модела са над 250 000 юана. Това е пряк удар по двете марки, които доминираха на китайския пазар на SUV-ове с удължен пробег през 2025 г., заемайки седем от първите 10 места в класацията на най-продаваните EREV SUV-ове.
Моментът е благоприятен за Xiaomi. Li Auto L9 изпитва затруднения, като доставките са спаднали с 74% на годишна база през първите четири месеца на 2026 г. SkyNomad също е в центъра на плана за растеж на Xiaomi: компанията си е поставила за цел 550 000 доставки през 2026 г., което е с 34% повече от 2025 г., но през първото полугодие е доставила едва 185 055 автомобила — около 34% от тази цел.
Ако обмисляте да си купите електромобил като SkyNomad, захранването му с домашна слънчева енергия е един от най-разумните начини да си осигурите ниски разходи за гориво в дългосрочен план. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате от 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
