Структурният срив в продажбите на автомобили с бензинови двигатели продължава на най-големия автомобилен пазар в света, като данните за юли показват, че единственият тип превозни средства, който се представя добре, са изцяло електрическите автомобили, докато продажбите на всички останали видове превозни средства продължават да спадат стремително вече месеци наред.
Данните за продажбите през юли в Китай показват скромен ръст от 6% на годишна база при продажбите на изцяло електрически автомобили (BEV) и масивен спад от 44% при продажбите на автомобили с бензинови двигатели, което води до общ спад на китайския автомобилен пазар, като изглежда, че BEV са единствените превозни средства, които успяват да устоят на тази тенденция.
Макар продажбите на електромобили в Китай да достигнаха своя повратен момент и да нарастват доста бързо от 2020 г. насам, тази най-нова тенденция включва и срив при всеки тип превозни средства, които съдържат двигател с вътрешно горене.
Този срив се отразява в медиите като „свиващ се китайски автомобилен пазар“, а някои дори твърдят, че продажбите на електромобили в Китай са спаднали, но това всъщност не е вярно – спаднали са продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене, а не тези на електромобилите.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Тази странност в цифрите се дължи на уникалния начин, по който Китай дефинира електромобила – страната обозначава всички превозни средства с възможност за зареждане от електрическата мрежа като „NEV“ (превозни средства с нова енергия), включително изцяло електрически автомобили (BEV), плъг-ин хибриди (PHEV), и електромобили с удължен пробег (EREV – PHEV с големи батерии, при които двигателят с вътрешно горене е механично отделен от колелата), но без да включва конвенционалните хибриди, които не могат да се зареждат от електрическата мрежа и получават цялата си енергия от бензин.
Така че продажбите на NEV наистина са спаднали, но това се дължи на факта, че продажбите на PHEV понижават средната стойност, докато продажбите на BEV са се увеличили.
Конкретните цифри за юли 2026 г., в сравнение с юли 2026 г., изглеждат по следния начин:
Общи продажби на автомобили: спад с 3,9% BEV: ръст с 6% PHEV: спад с 21,1% EREV: спад с 16,5% NEV (BEV PHEV EREV): спад с 3,9 % Конвенционални хибриди: спад с 4 % Автомобили само с ДВГ: спад с 44 %
Натрупано за годината, общите продажби на автомобили в Китай са спаднали с 12,5% през първите 7 месеца на 2026 г.
Така че тенденцията е следната: всичко, което има бензинов двигател, отбелязва спад, докато единствената задвижваща система, която не съдържа двигател, отбелязва ръст.
Въпреки че продажбите на NEV като цяло са спаднали, всички останали категории са отбелязали по-голям спад, което означава рекорден пазарен дял от 65,1% в Китай.
В началото на тази година се появиха много съобщения за спад в продажбите на китайските BEV. Това беше вярно през първите няколко месеца на 2026 г., главно поради промяната в китайската програма за стимулиране на електромобилите в края на 2025 г., което доведе до спад в търсенето.
Но през март търсенето промени посоката си. Може ли някой да се сети за причината?
Макар Китай да издържа добре на глобалния скок в цените на петрола, причинен от идиотската война в Иран (започнала от човек, който по закон не може да заема длъжност в САЩ), благодарение на големите си стратегически петролни резерви (поради стабилизирането на китайското търсене на петрол вследствие на високата степен на навлизане на електромобилите) и таваните на потребителските цени на бензина, страната изглежда все пак започва да осъзнава, че разчитането на несигурна суровина е лоша идея.
Това послание не е достигнало само до Китай, а и до останалата част от света. Продажбите на електромобили преживяват бум в световен мащаб, а китайските производители с удоволствие доставят превозните средства, които останалата част от света иска. В резултат на това износът на китайски нови енергийни превозни средства (NEV) се е увеличил с 147,8% на годишна база през юли. NEV-ите съставляват 58,8% от общия износ на превозни средства от Китай.
Китай се превърна в най-големия износител на автомобили в света през 2024 г. след десетилетия на доминация от страна на Япония и Германия и не показва признаци, че ще се откаже от тази титла, тъй като световното търсене на електромобили нараства, а международните автомобилни производители изглеждат незаинтересовани да ги доставят.
Ако наистина искате да станете енергийно независими, можете да зареждате електромобила си у дома, като използвате слънчеви панели на покрива. Намерете безплатно надежден инсталатор на слънчеви системи на конкурентни цени близо до вас в EnergySage. Там има предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашата поръчка, като ви гарантират висококачествени решения и 20–30% икономии. Услугата е безплатна и няма да получавате продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Сравнете персонализирани оферти за соларни системи онлайн и получите съвети от безпристрастни енергийни консултанти. Започнете оттук. – реклама*
