Достъпният електрически SUV на Kia вече се предлага в САЩ на цена, започваща от 29 890 долара. Моделът Kia EV3 2027 има официален пробег, оценен от EPA, до 321 мили.
Цени на Kia EV3 модел 2027 и пробег според EPA по версии
Най-накрая е тук. След представянето на EV3 през втората половина на 2024 г. (който вече имахме възможност да тестваме), компактният електрически SUV бързо се превърна в един от най-продаваните електромобили в Европа, Великобритания, Южна Корея и други световни пазари.
Kia EV3 2027 вече се продава в САЩ, като цените започват от едва 29 890 долара. Това важи за версията EV3 Light FWD със стандартен пробег.
Моделът се предлага в пет версии: Light, Wind, Land, GT-Line и GT. Версията EV3 Light FWD със стандартен пробег, задвижвана от батерия с капацитет 58,3 kWh, има пробег от 221 мили според оценката на EPA. Kia очаква пробегът да бъде 220 мили.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
EV3 FWD с дълъг пробег и батерия с капацитет 81,4 kWh има пробег, оценен от EPA, до 321 мили, което надвишава прогнозата на Kia с 1 миля.
Цените на версиите „Wind“, „Land“, „GT-Line“ и „GT“ започват съответно от 34 990, 38 490, 43 490 и 45 890 долара. Добавянето на задвижване на четирите колела (AWD) струва допълнителни 3 200 долара.
Вариантите с предно задвижване (FWD) използват един електромотор с мощност 201 конски сили. Задвижването на четирите колела (AWD) е стандартно за версиите GT-Line и GT и е опция за моделите Wind и Land, като осигурява обща мощност от 261 конски сили. EV3 GT е малко по-мощен, с до 288 конски сили.
Според EPA, Kia EV3 AWD от 2027 г. може да измине до 280 мили с едно зареждане, използвайки същия акумулаторен пакет с капацитет 81,4 kWh.
Подобно на Hyundai IONIQ 5 и IONIQ 9, както и на другите електромобили на Kia, EV3 е базиран на платформата E-GMP.
Според Kia, EV3 със стандартната батерия от 58,3 kWh може да се зареди от 10% до 80% за 29 минути чрез бързо DC зареждане. В Северна Америка всички модели EV3 са оборудвани с вграден NACS порт за зареждане, което позволява на шофьорите да използват Tesla Superchargers без адаптер.
В интериора електрическият SUV се отличава с новия интериорен дизайн на Kia и системата ccNC (connected car Navigation Cockpit) със стандартно безжично Apple CarPlay и Android Auto.
Конфигурацията включва общо почти 30″ екранно пространство, включващо 12,3″ приборен панел, 12,3″ екран на инфоразвлекателната система и 5″ дисплей за климатичната система. Благодарение на актуализациите OTA системата ще се подобрява непрекъснато с нови функции.
Всички модели EV3 се предлагат със стандартна система за шофиране с един педал i-Pedal 3.0, функция „vehicle-to-load“ (V2L) и интелигентен круиз контрол (SCC).
Опционалните функции включват 12-инчов хед-ъп дисплей (HUD) и премиум аудиосистема Harman Kardon с 8 високоговорителя.
След като по-рано тази година представи модела за северноамериканския пазар, Kia заяви, че EV3 е „електрически SUV от входния клас, който предлага много от усъвършенстваните удобства на EV9“, само че в по-малък и достъпен вариант.
Като малко по-голяма алтернатива на новите Chevy Bolt EV и Nissan LEAF, която е също толкова достъпна, EV3 вероятно ще намери своя пазар и в САЩ.
Бихте ли купили SUV-а с електрозадвижване от входния клас на Kia за 30 000 долара? Споделете мнението си в коментарите по-долу.
