Ръководителят на отдела за технология за автономно шофиране L3 в Xiaomi Auto, Уан Найян, според информациите е напуснал компанията, за да стартира стартиращ бизнес в областта на физическия изкуствен интелект, като по този начин се превърна в най-новия ключов специалист в областта на технологиите от китайската автомобилна индустрия, който навлиза в тази нововъзникваща сфера.
Уан наскоро напусна Xiaomi и често се среща с инвеститори, за да проучи възможностите в областта на физическия изкуствен интелект, съобщи 36Kr във вторник.
21jingji също съобщи днес, позовавайки се на множество независими източници, че Уан е стартирал предприятие в областта на физическия изкуствен интелект, фокусирано върху „мозъците“ на роботите, и търси финансиране.
Екипът на Ван включва няколко бивши колеги от TuSimple, която сега се нарича CreateAI, и има повече от 10 основни изследователи и инженери, сподели един инвеститор пред 21jingji.
Ходът на Уан продължава тенденцията за преминаване на таланти от сектора на автономното шофиране към роботиката и въплътената изкуствена интелигентност. Бивши ръководители от Xpeng (NYSE: XPEV) и Li Auto (NASDAQ: LI) са се присъединили към компании в тази сфера или са стартирали стартъпи, докато ръководителят на отдела за автономно шофиране в Nio Inc (NYSE: NIO) също работи по независим проект.
Тази промяна отразява усилията за прилагане на способностите за възприемане, планиране и усилващо обучение, разработени за автономното шофиране, към по-широк спектър от задачи във физическия свят.
За автомобилните производители това означава също така нарастващ натиск да задържат ключовите си специалисти в областта на изкуствения интелект.
Уан притежава докторска степен от Университета за наука и технологии в Хонконг и е прекарал 9 години в китайските операции на TuSimple, като от 2019 г. е заемал поста главен технологичен директор за региона на Китай, отбелязва 36Kr.
Той се присъедини към Xiaomi Auto през май 2024 г., за да ръководи разработването на технологии за автономно шофиране и проекти от ниво L3, като се отчиташе пред Йе Хангджун, генерален мениджър на отдела за автономно шофиране и роботика.
Според 36Kr от четиримата основни членове на екипа за автономно шофиране на Xiaomi, обявени миналата година, Ван и Чен Лонг вече са напуснали компанията, за да стартират свои стартъпи.
Сред забележителните постижения на Уан в Xiaomi е проектът за автономно шофиране, демонстриран на пистата „Нюрбургринг Нордшляйфе“ през юни. Тогава той заяви, че проучването на границите на производителността на превозните средства ще допринесе за развитието на L3, като подобри разбирането за тези физически ограничения.
Новото му начинание има за цел да разработи модели на изкуствен интелект с по-силни способности за генерализация, което ще позволи на системите да се адаптират към среди и задачи, които не са обхванати от данните, използвани за обучението им, съобщи 21jingji, позовавайки се на хора, близки до Ван.
Проектът планира да въведе усилващо обучение по време на предварителното обучение на моделите за действие, като използва обширни опити и грешки в симулациите, за да усвои поведенчески стратегии, се посочва в доклада. Първоначално той ще се съсредоточи върху разработването на основните способности на моделите, преди да ги приложи в конкретни сценарии.
В автомобилната индустрия вече са наблюдавани няколко подобни хода. Бившият ръководител на отдела за автономно шофиране в Xpeng Ли Лиюн и бившият вицепрезидент Чен Йонхай се присъединиха към EngineAI Robotics.
Бившият главен учен по изкуствен интелект в Li Auto, Чен Вей, основа компанията Xieyue Intelligent, която се фокусира върху потребителски продукти с вграден изкуствен интелект за домашна употреба.
Бившият ръководител на отдела за автономно шофиране в Li Auto, Ланг Сяньпен, също напусна компанията и съоснова Kunlunxing Robotics заедно с бившия мениджър на Huawei Рен Ген, както CnEVPost съобщи по-рано.
Nio Inc (NYSE: NIO) е възприела схема, която позволява задържането на ключов мениджър, като същевременно подкрепя външно начинание.
Основателят, председателят и главният изпълнителен директор на Nio Уилям Ли потвърди по време на телеконференцията за финансовите резултати на компанията на 1 септември, че ръководителят на отдела за автономно шофиране Рен Шаоцин ще стартира физически стартъп в областта на изкуствения интелект, като Nio ще го подкрепя в качеството си на стратегически акционер.
Рен ще остане начело на отдела за автономно шофиране на Nio, като ще отговаря за техническото му направление и дългосрочната стратегия. Ли заяви, че това споразумение позволява на Nio да поддържа стратегически инвестиции в реални проекти в областта на изкуствения интелект, като същевременно се фокусира върху основната си дейност, без това да се отрази на печалбите и загубите ѝ.
Остава да се види дали опитът в областта на автономното шофиране може успешно да се приложи в роботиката. Роботите се сблъскват с по-сложни задачи за управление на движението, а събирането на данни и симулационното обучение също са по-трудни, съобщи 21jingji, позовавайки се на източници от бранша.
