Автомобилът във видеото, което се разпространи широко в интернет, продължи да се движи безпроблемно, което потвърди, че основната задвижваща система е останала невредима. Източник: Douyin
Леките автомобили на BYD, преминаващи през дълбоки наводнения в градска среда, станаха център на дебат в социалните медии на 13 юли 2026 г., след като видеозапис от Шенян, Китай, показа как част от долната част на каросерията на BYD Tang се отдели. Клипът предизвика онлайн слухове, според които електродвигателят на задвижващата система се е откачил и е паднал директно в наводнената вода. Интернет потребителите бързо се възползваха от инцидента, използвайки сатирични прякори, за да се подиграват на автомобилния производител, въпреки че автомобилът продължи да се движи напред, след като частта падна.
Откъснатата част е долната защитна плоча, а не самият електродвигател. Откъсването на големи пластмасови или композитни защитни елементи е известен механичен страничен ефект от високото хидродинамично налягане, което възниква, когато автомобилите си проправят път през дълбока вода. Тъй като автомобилът запази работната си мощност и задната светлина продължи да функционира, вътрешните електрически системи останаха напълно непокътнати.
[вградено съдържание]
Инженерна реалност
От гледна точка на автомобилната инженерия отделянето на електродвигателя по време на движение е невъзможно, без да се предизвика незабавно прекъсване на електрозахранването. Високоволтови оранжеви електропроводи и охлаждащи тръбопроводи свързват задвижващия агрегат директно с шасито, така че структурно откъсване би ги разкъсало незабавно. Това би активирало незабавно предпазните механизми при повреда в изолацията, което би довело до прекъсване на електрозахранването.
Освен това задвижващата система предава енергия към колелата чрез метални полуоси. Ако корпусът на мотора беше паднал, тези въртящи се оси щяха да се изкривят или напълно да се счупят, блокирайки колелата и спирайки автомобила. Вместо това видеото показва, че автомобилът се плъзга плавно през водата, което потвърждава, че задвижващата система е останала здраво на мястото си в двигателния отсек.
Предупреждения от ръководството
Реакцията в социалните медии подчертава нарастващото обществено недоразумение относно границите на водоустойчивостта на електромобилите. Този инцидент се случи пет дни след като изпълнителният вицепрезидент на BYD, Хе Жици, публикува на 8 юли 2026 г. кратко изложение по безопасността, в което изясни границата между издръжливостта на хардуера и рисковите навици при шофиране. Хе отбеляза, че макар и характерният за марката акумулаторен пакет „Blade“ да притежава водоустойчивост по стандартите IP67 и IP68, което позволява потапяне на дълбочина 1 метър за 24 часа без теч, тези спецификации са инженерни граници на безопасност, а не оперативни указания.
Шофьорите често надценяват тези показатели, третирайки семейните автомобили като амфибийни превозни средства, както се видя при предишни случаи на тежки метеорологични явления в цял Китай. Тази нагласа отразява тенденция, при която собствениците на автомобили се опитват да преминават през рискови участъци, както се видя в широко обсъжданите случаи, в които моделът BYD Yangwang U8 преминаваше през дълбоки наводнени участъци по време на супертайфуна „Рагаса“. Официалните препоръки гласят, че ако нивото на водата покрива повече от половината от гумата, шофьорите трябва да заобиколят зоната.
Тенденции на пазара
Инцидентът се случва в период на промяна в цикъла на търсенето за компанията. През юни 2026 г. продажбите на BYD на вътрешния пазар достигнаха 177 442 единици, което е ръст от 7,6% спрямо предходния месец, въпреки че в сравнение със същия период на миналата година продажбите са спаднали с 44,4%, според China EV DataTracker. Марката запази пазарен дял от 11,0% на вътрешния пазар за месеца, демонстрирайки стабилна динамика въпреки променящите се условия в сектора. За да окаже помощ при кризи, свързани с тежки метеорологични условия, по-рано този месец специализирани конвои за спешна помощ на BYD влязоха в наводнените зони, за да предоставят помощ при бедствия.
Тъй като електромобилите заемат значителна част от местната автомобилна екосистема, общественият интерес към издръжливостта на шасито при различни метеорологични условия вероятно ще се засили.
