„Хонда“ е най-известна с мотоциклетите, автомобилите, генераторите, косачките, роботите, реактивните самолети… на практика с всичко, към което е прикачен двигател. Но сега японският гигант изглежда готов да добави още едно двуколесно превозно средство към този списък: електрически планински велосипед.
Наскоро Honda представи новия си проект за e-MTB на изложението Sea Otter Europe в Жирона, Испания, отбелязвайки изненадващо сериозно завръщане в света на планинските велосипеди след отсъствие от около две десетилетия.
И това изглежда не е просто упражнение по дизайн. Немският уебсайт на Хонда вече кани велосипедистите да заявят интереса си към предстоящия e-MTB, като обявява: „Нов терен, същата мечта“ и описва велосипеда като „почти тук“.
Самият прототип съчетава дизайна на Honda, вдъхновен от мотоциклетите, с някои определено познати велосипедни компоненти. Карбоновата монококова рамка е разработена съвместно с германския производител на електровелосипеди от премиум клас Rotwild чрез неговото подразделение ADP Engineering и разполага с масивен заден шарнир, който Honda нарича „Gullarm“.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Окачването използва конфигурация с един шарнир, при която няколко връзки задвижват задния амортисьор, докато вилката Fox 36, комбинацията от 29-инчово предно и 27,5-инчово задно колело и агресивната геометрия ясно показват, че Honda не проектира този велосипед за разходки до пазара.
Моделът, представен на изложението, използва и средноразположен мотор от серията Shimano EP8, макар че там може да се крие още една изненада. Кадрите, публикувани заедно с мотора, изглежда показват корпус на мотора, който леко се различава от този на настоящия модел EP801 на Shimano.
Това едва ли е достатъчно доказателство, за да се обяви, че предстои пускането на нов мотор на Shimano, но със сигурност ни дава нещо интересно, върху което да се замислим, докато Honda не предостави повече подробности.
Участието на Honda в планинското колоездене всъщност датира от повече от 20 години. Отделът ѝ за научноизследователска и развойна дейност в областта на мотоциклетите разработи известния велосипед за спускане RN01 в началото на 2000-те години, оборудван с необичайна затворена трансмисия, монтирана върху рамката. Honda участваше с тази радикална машина в международни състезания, преди в крайна сметка да се оттегли от спорта.
Това прави това завръщане особено интересно. Honda не просто поставя логото си върху обикновен електровелосипед, както са направили много други автомобилни и мотоциклетни компании. Компанията дори изложи новата машина редом със стария RN01 и най-новите си електрически мотоциклети и офроуд прототипи.
Honda все още не е обявила капацитета на батерията, окончателния модел на мотора, теглото, цената, името на модела или пазарите, на които ще бъде пуснат.
Но като се има предвид, че Honda вече събира регистрации за това, което нарича своя „нов E-Mountainbike“, това изглежда по-малко като че ли Honda се чуди дали да произведе електровелосипед, а по-скоро като че ли компанията се готви да продаде такъв.
