Новият MG4, първият в света серийно произвеждан електромобил с полутвърдотелна батерия, бързо се превърна в бестселър в Китай, като 100-хилядният модел слезе от производствената линия само за осем месеца.
Новият MG4 EV достигна производствения праг от 100 000 бройки
След представянето на изцяло новия MG4 на автосалона в Ченду през август миналата година, SAIC Motor го определи като „първия в света серийно произвеждан електромобил с полутвърда батерия“.
Само за осем месеца SAIC обяви, че 100 000-ният модел е излязъл от производствената линия, което според компанията е „нов рекорд за най-бързо продавания изцяло електрически хечбек“.
MG4 постоянно се нарежда сред най-продаваните модели с над 10 000 продадени бройки през последните седем месеца, като се класира в топ 3 в своя клас. През април продажбите достигнаха рекордните над 13 000 бройки.
Новият MG4, продаван като MG4 Urban в Европа, Великобритания и други чуждестранни пазари, се предлага в пет версии, включително и версия със полутвърдо състояние. Цените започват от едва 68 800 юана (10 000 долара), докато моделът със полутвърдо състояние струва 102 800 юана (14 500 долара).
Моделът се предлага с два литиево-железни фосфатни (LFP) акумулаторни пакета: 42,8 kWh или 53,95 kWh. Трите най-евтини версии използват по-малкия (42,8 kWh) акумулатор, осигуряващ пробег по CLTC от 437 км (271 мили), докато версията Smart използва акумулатора от 53,95 kWh, осигуряващ пробег от 530 км (330 мили).
Вариантът с полутвърда батерия се захранва от 53,95 kWh полутвърда литиево-йонна батерия на магнезиева основа, осигуряваща пробег от 530 км (330 мили) по CLTC.
Всички нови модели MG4 се задвижват от един монтиран отпред „шест в едно“ електромотор с 120 kW (161 к.с.) и 250 Nm въртящ момент. На бърза зарядна станция за постоянен ток той може да се зареди от 30% до 80% за 20 минути.
С размери 4395 мм дължина, 1842 мм ширина и 1551 мм височина, с междуосие 2750 мм, MG4 е с размерите на популярния хечбек Dolphin EV на BYD.
Интериорът е оборудван с модерни технологии и функции, като чипът Qualcomm Snapdragon 8155 в автомобила захранва интелигентната кабина. Докато трите най-евтини версии разполагат с 12,8-инчов централен инфоразвлекателен екран, преминаването към моделите Smart или semi-solid-state ви осигурява по-голям 15,6-инчов дисплей с резолюция 2,5K.
Чрез намаляване на съдържанието на течен електролит до едва 5%, SAIC MG заяви, че полутвърдотелната батерия за електромобили значително намалява риска от възпламеняване и подобрява жизнения цикъл.
Батерията успешно е преминала и два скорошни теста за проникване с игла, като след два часа не е имало дим, пожар или експлозия. Според SAIC MG това постижение е първото в индустрията, като надхвърля стандартите с 20%.
По-рано тази седмица SAIC стартира предварителни поръчки „на сляпо“ за новия MG 4X – електрически SUV с полутвърда батерия, чиято цена започва от 99 800 юана (14 700 долара).
Новият MG4 е в основата на завръщането на SAIC в Китай. SAIC заяви по-рано този месец, че „поръчките за превозни средства с нова енергия бележат ръст“.
През първите четири месеца на 2026 г. продажбите на превозни средства с нова енергия (NEV) на SAIC Passenger Vehicle скочиха с 234,2%, като бяха доставени 128 000 бройки.
До края на 2026 г. SAIC планира да въведе новата батерийна технология в Европа и Великобритания. SAIC заяви, че новата батерийна технология, MG SolidCore Battery, е „усъвършенствана, за да отговаря на регионалните пътни условия, климатичните вариации и регулаторните изисквания“ в Европа.
Очаква се MG4 Urban да използва същата полутвърда батерия с капацитет 53,95 kWh, но пробегът вероятно ще спадне до около 400 km (248 мили) по скалата за оценка WLTP.
