Tesla съобщи днес, че нейните „роботаксита“ са изминали общо 1 милион мили без надзор от страна на човешки шофьор. Тази цифра е повече от два пъти по-голяма от тази, която чухме при последната актуализация преди едва шест седмици, тъй като Tesla най-накрая се отказва от използването на човешки „шофьори за безопасност“.
Tesla стартира услугата си „Robotaxi“ в Остин през юни миналата година и тя започна по интересен начин. Системата допусна няколко грешки, разполагаше само с няколко автомобила, а колите се наблюдаваха от „шофьор за безопасност“, седящ на предната седалка и имащ достъп до някои от контролите на автомобила, в случай че нещо изглеждаше, че не е наред.
Оттогава системата се подобри и обхвана повече градове, а Tesla до голяма степен премахна шофьорите (първоначално ги поставяше в кола за съпровождане, а сега позволява само спорадично дистанционно управление на превозните средства).
Сега вече има роботизирани таксита, които се движат в „ненадзорен“ режим – тоест колата и нейният бордови софтуер се занимават с цялото засичане и управление, от което автомобилът се нуждае, вместо да се управлява от човек на някое ниво в веригата на командване.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Последният път, когато чухме новини от Tesla – по време на телеконференцията за финансовите резултати за второто тримесечие на 22 юли – компанията беше изминала общо 380 000 мили при шофиране без надзор, като според нея „нямаше значими инциденти“ (макар че поне 17 от тях бяха, ъъъ, отбелязани в правителствени документи към май). Това звучи като голям брой мили, но това дори не е броят мили, които един средностатистически американец ще измине през целия си живот, така че не е точно огромна извадка.
Но тази извадка става все по-голяма и наистина нараства доста бързо.
Въпреки че на Tesla й отне повече от година работа на Robotaxi, за да достигне 380 000 мили без надзор, сега компанията е изминала още 620 000 мили само през последните 6 седмици, според вицепрезидента на Tesla по Autopilot/AI Ашок Елусвами.
Елусвами направи обявяването по-рано днес на събитието „Cybercab“ на Tesla, като заяви: „Радвам се да обявя, че сме постигнали 1 милион мили работа на „Роботакси“ без надзор.“
Обърнете внимание на употребата на думата „без надзор“ тук. Това не е уловката, която Tesla използва, за да се позове, например, на своята услуга за превоз с шофьор в района на залива, за която твърди, че е „роботакси“, но всъщност е просто служители на Tesla, които карат Model Y с включен FSD от време на време. Tesla използва думата „без надзор“, за да се отнесе към наистина автономни мили, без участието на човек.
Внезапното добавяне на 620 000 мили без надзор само за няколко седмици може да създаде впечатлението, че мрежата на „роботакси“ на Tesla се разраства бързо, но нека не се прибързваме. Допреди няколко месеца всички мили на „роботакси“-тата на Tesla бяха под човешки надзор; едва в началото на тази година компанията започна да изминава изобщо мили без надзор. Сега, по същество, всичките ѝ мили (извън района на залива) се изминават без надзор.
Tesla твърдеше, че милите на „Robotaxi“ нарастват бързо, но при последната ни проверка по време на телеконференцията за финансовите резултати за второто тримесечие броят на платените пътувания оставаше стабилен, без растеж, при около 900 000 допълнителни мили във всяко от последните две тримесечия. Към момента на тази актуализация Tesla беше натрупала около два и половина милиона платени мили, 380 000 от които бяха изминати без надзор.
С тази нова актуализация, която показва поне 620 000 допълнителни мили, изминати през последните 6 седмици – без да се отчита останалата половина от тримесечието, която не е включена в тази цифра, както и евентуалните допълнителни платени, но не изминати без надзор мили от услугата с човешки шофьори в района на залива – изглежда, че Tesla вероятно отново ще увеличи общия брой платени мили с „Роботакси“ през това тримесечие. Така че услугата би трябвало да се върне към растеж, вместо да затъва, както се случи през миналото тримесечие.
Част от този бъдещ растеж може да дойде от новото внедряване на „Cybercabs“ на събитието тази вечер. Въпреки това, според доклади, само 45 „Cybercabs“ са регистрирани за пускане в Остин, което е около 1/10 от броя на „Model Y Robotaxis“, вече регистрирани в града (само малка част от които са в експлоатация в даден момент).
Услугата на Tesla може и да се връща към растеж, но все още изостава значително от основния си конкурент в САЩ – Waymo. Waymo обяви миналата седмица, че е изминала 200 милиона мили, което засенчва постижението на Tesla от един милион мили. Waymo, разбира се, започна по-рано, като за първи път премина прага от 1 милион мили през 2023 г., и в момента натрупва все повече и повече мили, тъй като предлага услуги в общо 14 града, а предстои да се включат още няколко.
И разбира се, макар Tesla да разширява обхвата на услугата си, все още не позволява на клиентите си да използват софтуера, който са закупили, а вместо това днес започна да привлича бизнес клиенти с оглед на потенциални възможности за печалба. Разбира се, тези възможности за печалба зависят от това автономната технология да бъде изключително надеждна и използваема извън малките геоограничени зони – цел, която все още остава труднодостижима.
Зареждайте електромобила си у дома с помощта на слънчеви панели на покрива. Намерете безплатно надежден и конкурентно ценообразуван инсталатор на слънчеви системи близо до вас в EnergySage. Там има предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашата поръчка, като гарантират висококачествени решения и 20–30% икономии. Услугата е безплатна и няма да получавате продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Сравнете персонализирани оферти за соларни системи онлайн и получите съвети от безпристрастни енергийни консултанти. Започнете оттук. – реклама*
