Първият електрически GTI най-накрая е тук. Volkswagen представи ID. Polo GTI – спортен електромобил от типа „hot hatch“ с мощност 222 конски сили, чиято цена ще започва от около 45 000 долара.
Volkswagen ID. Polo GTI дебютира като първият електрически хечбек
50 години след пускането на първия Golf GTI през 1976 г., Volkswagen пренася емблематичния модел в нова ера с ID. Polo GTI.
ID. Polo е „100% електрически и 100% GTI“, обяви Volkswagen след представянето му за първи път в петък по време на 24-часовото състезание на Нюрбургринг.
Volkswagen заяви, че първият електрически GTI „се усеща като типичен GTI“, оборудван с предно разположен електрически мотор с мощност 222 к.с. (166 кВт) и максимален въртящ момент 290 Нм, което му позволява да ускорява от 0 до 100 км/ч (0-62 mph) за 6,8 секунди.
Макар да не е най-бързият, ID. Polo компенсира това в други области, като предлага автентично удоволствие от шофирането на „горещ хечбек“. ID. Polo GTI разполага с блокировка на предния диференциал, адаптивно спортно окачване DCC и прогресивно кормилно управление, специално за да ви даде повече контрол с това „уникално усещане за GTI“, според Volkswagen.
Задвижван от същата 52 kWh никел-манган-кобалтова (NMC) батерия като стандартния ID. Polo, моделът GTI има пробег по WLTP до 424 км (263 мили).
С DC скорост на зареждане до 105 kW, той може да се зареди от 10% до 80% за около 24 минути, същото като стандартния ID. Polo.
Докато дизайнът остава верен на първия Golf от 1976 г., той е преосмислен с новия дизайн Pure Positive на Volkswagen. Емблематичната червена лента остава отпред, но сега се простира почти по цялата ширина, като отляво е разположено новото 3D лого на GTI.
В предната част Volkswagen добави и LED лента, осветен емблема на VW и нови IQ.LIGHT LED матрични фарове, докато задната част е с IQ.LIGHT версия на задните светлини, всяка с два външни триизмерни LED елемента.
Вътрешността на кабината е изцяло в черно с спортни червени елементи. Електрическият хот хеч разполага с нов спортен волан GTI и премиум спортни седалки.
Кокпитът е базиран на новия интериорен дизайн на Volkswagen, с 10,25-инчов цифров кокпит и 12,9-инчов централен инфоразвлекателен екран.
Подобно на стандартния ID. Polo, моделът GTI разполага с нов Retro Mode, който превръща цифровия кокпит и инфоразвлекателния екран в стила на Golf от първо поколение.
Благодарение на компактните си задвижващи модули и плоския дизайн на батерията, електрическият hot hatch предлага с 19 мм повече вътрешно пространство в сравнение с Polo GTI с бензинов двигател. При сгънати задни седалки товароносимостта се увеличава до 1 240 литра, в сравнение с 1 125 литра при бензиновия Polo.
Според Флориан Умбах, ръководител на отдела за динамика на движението във Volkswagen, се работи по по-мощна версия. Умбах сподели пред Autocar, че компанията планира да пусне на пазара модел ID. Polo GTI Clubsport, който се очаква да развива около 282 к.с., в сравнение с 223 к.с. при стандартната версия.
Volkswagen ще започне предварителните продажби на ID. Polo GTI тази есен, като цената в Германия ще започва от под 39 000 евро (45 000 долара), в сравнение с 24 995 евро (29 000 долара) за стандартната версия.
