Изглежда, че Tesla не може да определи мощността на новия си евтин модел Model 3

Tesla промени за втори път в рамките на по-малко от три седмици техническите характеристики за ускорение от 0 до 100 км/ч на новия си модел Model 3 Premium RWD в Канада, чиято цена е 39 490 канадски долара. Сега автомобилът се представя с ускорение от 6,2 секунди — с цели две секунди по-бавно от 4,2-те секунди, които Tesla обяви при представянето на модела на 1 май.

Повторните промени в спецификациите на седана, произведен в Шанхай – от 4,2 секунди на 5,2 секунди, а сега и на 6,2 секунди – предизвикват основателни опасения у потребителите.

Хронология на намаляващите спецификации

Когато Tesla пусна новия Model 3 Premium RWD в Канада в началото на май, конфигураторът посочваше впечатляващи спецификации: пробег от 463 км, ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунди и пиково DC зареждане от 250 kW. Цената от 39 490 канадски долара — приблизително 29 000 щатски долара — беше рекордно ниска за Model 3 в Канада, което стана възможно благодарение на доставките от Giga Shanghai по силата на новото споразумение за 6,1% мито с Китай.

В рамките на 48 часа Tesla тихо ревизира ускорението до 5,2 секунди, наричайки първоначалната цифра от 4,2 секунди „грешка в уебсайта“. Скоростта на зареждане също беше намалена от 250 kW на 175 kW, а гаранцията на батерията беше намалена от 192 000 км на 160 000 км. Tesla съобщи на клиентите, които попитаха, че предишните спецификации са били публикувани по грешка.

Сега, около две седмици по-късно, конфигураторът показва 6,2 секунди – с още цяла секунда по-бавно. Това е общо две секунди по-бавно от числото, което Tesla използваше, за да продава колата при пускането ѝ на пазара.

Ето пълната хронология:

Защо колата е по-бавна от първоначално посоченото

Времето от 6,2 секунди съответства на това, което Tesla посочва за Model 3 Standard RWD в Европа и други пазари, които получават същия вариант, произведен в Шанхай и оборудван с LFP. Така че това вероятно е реалното число – което означава, че първоначалните 4,2 секунди никога не са били точни.

Канадският Model 3 Premium RWD използва различен заден задвижващ агрегат от този в предишния Model 3, произведен във Фремонт, който се продаваше в Канада. Колата използва мотор 3D7 на Tesla с номинална пикова мощност 194 kW и въртящ момент 340 Nm. Предишният агрегат – 3D6 – имаше номинална мощност 220 kW и 440 Nm. Това е намаление с 26 kW (приблизително 35 конски сили) и 100 Nm въртящ момент.

В комбинация с химичния състав на литиево-железо-фосфатната (LFP) батерия, която осигурява по-ниски пикови скорости на разряд в сравнение с NMC клетките, резултатът е значително по-бавен автомобил при потегляне. LFP батерията е по-евтина и по-издръжлива, което е причината Model 3 да може да достигне тази цена от 39 490 долара, но производителността е компромисът.

Мнението на Electrek

Това е малко неудобно за Tesla. Няма как да се избегне.

Дадохме на Tesla ползата от съмнението, когато ускорението беше коригирано от 4,2 на 5,2 секунди – грешки се случват, а преминаването от производство във Фремонт към Шанхай може да е причинило объркване в конфигурацията. Но промяната на спецификацията отново на 6,2 секунди прави обяснението за „грешка в уебсайта“ все по-трудно за приемане.

Ако първото беше печатна грешка, защо не го коригирахте към правилната мощност?

Времето от 6,2 секунди съответства на европейските спецификации за същия вариант, оборудван с LFP, така че това явно е реалното число. Въпросът е защо канадският конфигуратор на Tesla стартира с число, което се различаваше с цели две секунди.

На цена от 39 490 канадски долара това все още е най-евтиният Model 3, продаван някога в Канада, а 6,2 секунди са напълно достатъчни за седан за ежедневно пътуване. Но Tesla трябва да се стегне по отношение на точността на спецификациите – особено когато навлиза на пазар, където BYD е на път да отвори 20 дилърски центъра с автомобили, които не само са с правилни спецификации от първия ден, но и често надминават спецификациите на Tesla.

Ако обмисляте да си купите Tesla Model 3 или друг електромобил, домашната соларна система е един от най-умните начини да намалите разходите си за зареждане завинаги. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната соларна система ви предпазва от бъдещи увеличения на цените. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към соларна енергия без начални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.