Актуализираният Li i8 на Li Auto (NASDAQ: LI) е вписан в регулаторния каталог, като за първи път е добавена версия с един мотор, което означава, че цената на изцяло електрическия SUV (спортно-утилитарен автомобил) може да падне още повече.
Актуализираният Li i8 се появи в най-новата партида от каталога за регистрация на нови автомобили, публикуван в сряда от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT). В Китай новите автомобили трябва да бъдат включени в каталога, преди да могат да бъдат продавани.
Регистрацията показва, че обновеният Li i8 запазва цялостния дизайн на настоящия модел, като основната промяна във външния вид е въвеждането на полускрити дръжки на вратите вместо сегашните скрити, за да се спазят най-новите изисквания на националните стандарти.
Автомобилът е с дължина 5085 мм, ширина 1960 мм и височина 1740 мм, с междуосие 3050 мм, същото като при настоящия модел.
Той разполага с шест места, с тегло от 2 505 кг и максимална скорост от 200 км/ч.
Задвижващата система е най-забележимата промяна в заявката. Обновеният Li i8 предлага за първи път версия с един мотор, с максимална мощност от 250 kW (335 к.с.).
За сравнение, настоящият Li i8 се предлага стандартно с система за задвижване на четирите колела с два мотора с комбинирана мощност от 400 kW, което му позволява да ускорява от 0 до 100 km/h за 4,5 секунди.
Обновеният Li i8 е оборудван с трикомпонентна литиева батерия, чиито клетки са произведени от Sunwoda, а батерийният пакет е сглобен от Li Auto.
Добавянето на версия с един мотор обикновено означава по-ниска стартова цена. Настоящият Li i8 се предлага само в една версия с два мотора на цена 339 800 юана (50 170 долара), оборудван с батериен пакет от 97,8 kWh, предлагащ пробег по CLTC от 720 км.
Li i8 беше пуснат на пазара на 29 юли 2025 г., като първоначално беше наличен в три варианта — Pro, Max и Ultra.
След слабото първоначално приемане след пускането му на пазара, Li Auto пусна отново модела седмица по-късно, запазвайки само варианта Max и намалявайки цената му.
Въпреки това, продажбите на първия изцяло електрически SUV на Li Auto постоянно остават под очакванията. През май бяха доставени едва 1 564 бройки от Li i8, което е спад с 25,10% спрямо април и представлява само 4,69% от общите доставки на компанията за този месец.
През първите пет месеца на годината Li i8 отбеляза общо 7 954 доставки, което е далеч зад 98 990-те доставки на неговия изцяло електрически събрат от входния клас, Li i6, според данни, събрани от CnEVPost.
Li i6 се предлага на цена от 249 800 юана, а месечните му доставки надхвърлиха 20 000 бройки в продължение на три поредни месеца.
Li i8 се сблъсква с ожесточена конкуренция на пазара на изцяло електрически SUV, особено от L90 на подмарката Onvo на Nio Inc (NYSE: NIO), както и от шестместния Model Y L на Tesla (NASDAQ: TSLA).
Пускането на по-евтина версия с един мотор може да бъде най-новото усилие на Li Auto да съживи продажбите на модела.
Компанията обновява продуктовата си гама с бързи темпове, включително обновения Li L9, пуснат на пазара през май, и изцяло новия Li L8, който ще премине от шест на пет места и се очаква да бъде пуснат в края на юни.
Li Auto достави 33 350 автомобила през май, което е спад с 18,37% на годишна база.
През първите пет месеца на годината компанията е доставила общо 162 577 автомобила, което е спад с 3,03% на годишна база.
(1 долар = 6,7724 юана)
